Это самый первый ЛВС-86К нового строительства с нижним остеклением передней двери. До этого в 1988-89 гг. было выпущено порядка тридцати вагонов этой серии с полным остеклением всех дверей. Еще насколько знаю у самых первых ЛВС-86 было иное расположение дверных цилиндров чем у последующих вагонов. И ещё когда исходный вагон 3039 был новым он ходил на маршруте № 19.

Простите, а что значит "нового строительства"? Имеется ввиду отдельный вход для вожатого?

Думаю, имеется ввиду, что вагон уже с завода вышел с остеклением только первой двери, а до этого новые вагоны (нового строительства) выходили с полным остеклением. А позже сплошное остекление было ликвидировано везде, но это уже делалось не на вагонах нового строительства.

у вагона 1990 года выпуска передние двери не имели стёкол снизу,а у вагонов 1991 года передние двери уже были с полным остеклением.

С полным остеклением были только примерно 25-30 первых ЛВС-86 и то не все.
А отдельный вход для водителя появился в середине 90 года.

А всё же, очень красиво смотрится ЛВСина с полным остеклением дверей...

Цитата (Михаил Жуков, 07.10.2014):
> А отдельный вход для водителя появился в середине 90 года.
Года или годов?

Года. С зав.№1120.

Цитата (Tolya, 08.10.2014):
> Года. С зав.№1120.

Где-то встречал упоминание, что на пару номеров раньше.
На 5003 и 5004 как?

По-старому. Я по фото все сверил, прежде чем писать :)