А его даже помыть в Питере забыли перед тем, как отправить на завод, на заводе воды также не оказалось. Пылюка везде периной лежит, где ее только нет :) Бабульки-уборщицы уже вовсю трудятся, как сказала одна из них: "Грязюки уже целый камаз натаскали, а вроде новый приехал".

А еще он имеет, ядовито оранжевую морду и выцветший левый борт

Достался, по всему так судя, со скидкой?

Да скидка была, вот только забыли спросить, в каком размере :-(, а вообще, мы ожидали, что он будет полностью новый и белый, так в мае нам поведал главный инженер троллейбусного управления

Ну а получилось вот такое) Ну что ж посмотрим, как он у нас себя поведет.

Ну так он новый и белый! А сейчас просто болеет ;)

Гы...Отобрали у Питера игрушку!!!

И очень хорошо, что отобрали...

Да уж, слава богу что отобрали. Одна кабина водителя чего стоит.. ничего :-)

Претензии одного водителя по данному троллейбусу были.

А какие случаем претензии не знаете??

Естественно, не без этого ;), а так приживется, с 1081 справились(у него перекос моста был), а с ним - так в легкую, опыт за плечами есть.

М-да, 50-й "Мегаполис" неплохо попутешествовал. Есть, кстати, предположение, что первоначально он должен был поступить в Краснодар (к нам в итоге пришли 51-й и через некоторое время 57-й), но по просьбе питерцев был отправлен на опытную эксплуатацию в Северную столицу. А так был бы в Краснодаре 154-м...

А что с кабиной не так? Опять теряем ощущение разницы между "не эстетично" и "не качкественно"? :) Грубовато на вид, но вот претензий по поводу удобства ещё не слышал, кроме ничем не закрытой и не тонированной поверхности лобового стекла по вехнему краю, через которую солнце в глаз бьёт - ну так посмотрите на фото машин 1ого парка города Москвы.

Ну вот, например, возьмём пульт управления. Он довольно угловатый и, НЯЗ, садиться за него не очень удобно. Плюс всякие там тумблеры образца 70-х годов прошлого столетия вместо удобных кнопочек. Ещё есть торчащие из под руля провода и т.п., но это уже для категории "не эстетично".

Сам пробовал сидеть в нем, даже порулил)), все там удобно и нормально

Ха! Это смотря с чем сравнивать!

Провода, они же "борода из под торпеды" - это такая вещь в российской технике, про которую иностранцы никак не могут понять, откуда у нас берётся, а наши спецы никак не могут понять, куда у иностранцев девается :) На самом деле это всё по категории эстетики.

У него цвет не подходящий и кабина "большая" для москвы не подходящая.

Простите за глупый вопрос, а троллейбус с пластиковой обшивкой в покраске нуждатся не будет весь срок службы? Или пластик тоже будет красится?

Пластик крашеный. За сим вопрос о дальнейшей покраске сводится к двум составляющим:
1. Насколько хороша краска. Если выгорит и облезет через полтора года, то красить придётся.
2. Если краска хорошая, то смотря как с головой у эксплуатации. У нас пока ещё много где красят не по металлу, а по уставу, вне зависимости от того, требует ли этого металл и ЛКП :) Срок, прописанный ещё для ЗиУ-5, подошёл - красим! Даже если ни одной царапинки и задрючинки. Ну и кроме того вот 1ый парк в Москве, например, за первые полгода все машины первой поставки закатал в рекламу зачем-то, хотя и формат оформления от 682ого к этому кузову не годился, и сам кузов явно перекраски не требовал. Рекламу сняли, остатки ещё раз перезакрасили. Самой дешёвой бормотухой неясных цветов и лысой кистью.

Как-то так :)

хех. даже борт проглядывается. =)

Сегодня был на обкатке, чистенький, гнал как чёрт лысый.

А сегодня уже на линии, работает по 6-му маршруту? туда повесили ломбрикены, вылизали - чистота, уют. Ощущения почти теже самые что и в 1001, только кажется, что 1100 лучше разгоняется(резче). автобусники как всегда с открытыми ртами осмотривали (так же как когда-то 1001). Если он завтра будет на маршруте то выложу фотки.

Видели :) Но нам раньше его показали :)

Лозунг вдалеке это ради шутки повесили