TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Киев, DAC-217E № 2377
  Киев DAC-217E № 2377  —  маршрут 30
К/ст "Залізнична станція "Зеніт"
Под конец на эстетический вид ДАКов в депо уже почти не обращали внимания: выехал на линию - и ладно. Но тот боевой вид, в котором несколько месяцев ездил 2377 - это было слишком даже для 4-го депо, и даже для ДАКа. Как ни странно, потом его всё-таки ещё успели привести в порядок, и последние свои 2-3 месяца он отработал в более-менее приличном виде.

Автор: Anton · Киев           Дата: 4 апреля 2006 г., вторник

Статистика

Опубликовано 22.06.2008 10:10 UTC
Просмотров — 943

Подробная информация

Киев, DAC-217E № 2377

Депо/Парк:Куренёвское троллейбусное депо (№ 4)
С...:1996
Модель:DAC-217E
Построен:1990
Заводской №:2316
Текущее состояние:Списан (2007)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:03.07.2006
Примечание:До 1996 — ТД2

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon DIGITAL IXUS 500
Время съёмки:04.04.2006 19:11
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:2.8
Фокусное расстояние:7.40625 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

22.06.2008 14:59 UTC
Ссылка
Steve · Киев
Фото: 678
Жаль ДАКи и всё. (((
0
+0 / –0
22.06.2008 15:44 UTC
Ссылка
ZiU-9 · Волгоград
Фото: 302
А у них случайно дизель нестоит?
0
+0 / –0
23.06.2008 14:03 UTC
Ссылка
Steve · Киев
Фото: 678
>>>А у них случайно дизель нестоит?

А откуда такие мысли? )))
0
+0 / –0
15.12.2008 14:11 UTC
Ссылка
LAEN · Львов
Фото: 2408
мда... и такое выпускали на линию... я в шоке...
+1
+1 / –0
15.12.2008 15:05 UTC
Ссылка
nic · Крымский троллейбус
Фото: 636
Если ему сделать ремонт то он бы еще ходил во всяком случае ДАК получше ЮМЗ.
+1
+1 / –0
15.12.2008 17:03 UTC
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
nic, все же возраст наверное уже дал знать. Не вечные же они всё-таки.
–2
+0 / –2
15.12.2008 18:54 UTC
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 17077 · Фотомодератор
Цитата (nic, 15.12.2008):
> Если ему сделать ремонт то он бы еще ходил во всяком случае ДАК получше ЮМЗ.

Как сказать... У ДАКа 1 ТЭД,у ЮМЗ Т-1 - 2. В Киеве на Подольском спуске ДАКи буксовали, а ЮМзы ходили.
+3
+3 / –0
15.12.2008 19:22 UTC
Ссылка
nic · Крымский троллейбус
Фото: 636
И толку, что у него 2 двигателя, а синхронизировать эти двигатели не смогли конструкторы ЮМЗ к сожелению... В отличии от чехов.
+2
+3 / –1
15.12.2008 22:40 UTC
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
А при чем тут чехи?
–2
+0 / –2
15.12.2008 23:32 UTC
Ссылка
Андрей Черногор · Крымский троллейбус
Фото: 32
Цитата (FlasH, 16.12.2008):
> А при чем тут чехи?
У чехов очень удачна прошла разработка синхронизации двух двигателей. ЮМЗ точно так-же буксует и "складывается", как и любая другая "гармошка", и наличие двух ТЭД на ЮМЗ далеко не показатель. NIC прав в том, что если этой машине сделать капремонт, она бы ещё прослужила, даже не смотря на возраст. И если бы любой ЮМЗ был выпущен в то-же время, что и эта машина (на снимке), врядли дожил бы, хотя бы до такого состояния...
+4
+4 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.