TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Киев, ЮМЗ Т1 № 2413
  Киев ЮМЗ Т1 № 2413 
Тролейбусне депо № 2

Автор: Евгений Гура · Киев           Дата: 17 апреля 2007 г., вторник

Статистика

Опубликовано 15.06.2008 09:11 UTC
Просмотров — 1143

Подробная информация

Киев, ЮМЗ Т1 № 2413

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2
С...:2004
Модель:ЮМЗ Т1
Построен:1993
Заводской №:131
Текущее состояние:Списан (2007)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:06.2007
Примечание:До 2004 — 4404
Заводской №93131

Комментарии · 15

15.06.2008 11:11 UTC
Ссылка
roma32 · Мариацелль
Нет фотографий
Украина, есть Украина помоему этот троллейбус ещё не выматал свой срок!
0
+0 / –0
15.06.2008 14:07 UTC
Ссылка
Фото: 65
С табой согласен!!!
0
+0 / –0
15.06.2008 17:30 UTC
Ссылка
Alex
Украину не трогать! Её можно только украинцам ругать:) А насчёт Т-1 скаже, что наш 2017 стоял под забором с 1996 года. А он сам 1993.
15.06.2008 17:34 UTC
Ссылка
iG · Ростов-на-Дону
Фото: 1276
ХМ, тогда с тем же успехом можно сказать всем украинцам чтоб не смели ругать Россию, ведь только они имеют право её ругать;)
0
+0 / –0
15.06.2008 18:00 UTC
Ссылка
Фото: 922 · Редактор новостей
а причем тут троллейбус? Он списан по пробегу в связи с приходом новой техники
0
+0 / –0
15.06.2008 19:01 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
-=Украину не трогать! Её можно только украинцам ругать=-
Универсальный джентльменский принцип. И относится не только к Украине, а и к состоянию транспорта и проблемам любого не своего города в России. При всей открытости петербургских транспортных фанатов иногда хочется включить самоцензуру, чтобы не давать повода пофлудить иногородним детсадовцам.
0
+0 / –0
15.06.2008 20:25 UTC
Ссылка
Фото: 355
>он списан по пробегу в связи с приходом новой техники
ага. То есть и тут виноваты эти лазы.
0
+0 / –0
16.06.2008 06:59 UTC
Ссылка
roma32 · Мариацелль
Нет фотографий
Дело в том что я из Донецка (Украина), просто троллейбус, лет 20 должен ездить, а уже все ЮМЗ-Т1 почти нигде ни работают!
0
+0 / –0
16.06.2008 08:09 UTC
Ссылка
roma32 · Мариацелль
Нет фотографий
>он списан по пробегу в связи с приходом новой техники.

Если так, то токда почему не списывать skoda 14tr, всё таки в ЮМЗ-Т1 больше людей влезит чем в Skoda!
0
+0 / –0
16.06.2008 11:19 UTC
Ссылка
Фото: 922 · Редактор новостей
14тр списывают еще активнее ЮМЗов. Из 366 14тр(+14трМ) осталось лишь 141, из которых 6 учебок, а 18 уже точно не поедут
0
+0 / –0
25.09.2010 14:59 UTC
Ссылка
andrikzavg · Харьков
Фото: 14
Цитата (roma32, 16.06.2008):
> Дело в том что я из Донецка (Украина), просто троллейбус, лет 20 должен ездить,

А я из Харькова,и насчет ЮМЗ-Т1 скажу так:Очень классная машина и равных
ей нет!
0
+0 / –0
25.09.2010 15:02 UTC
Ссылка
andrikzavg · Харьков
Фото: 14
Цитата (roma32, 16.06.2008):
> а уже все ЮМЗ-Т1 почти нигде ни работают!

У нас в Харькове еще как работают,заметьте за 15 лет эксплуатации этих
машин из 47 штук,списано только 3 машины !!!
0
+0 / –0
14.06.2012 19:29 UTC
Ссылка
Нет фотографий
на ваши коменты отвечу так: КВРить Шкоды пусть даже на КЗЭТе или СТО - не очень то и дёшево, да и на них в основном пенсионеры ездят. Кроме того, если впихнуть в электронику 14/15 тр транзистор/тиристор нового типа, пусть даже Чешский, машина не будет нормально работать, ну а старые "полупроводниковые" элементы фирма Gegelec не штампует. В Луганске изза нехватки запчастей, одни Шкоды резали, другие комплектовались "органами" со списаных машин. Счас некоторые ещё тарахтят на наших дорогах.
ЮМЗ т1 списали не только изза поступления Лазов, которых к тому же не так счас много, как было Т1, но и потому, шо они жрут много электроэнергии и дермантин на узлах сочления задолбались подклеивать. У меня в Луганске от них например избавились ещё раньше - в 2005м, в основном изза вышеперечисленных причин, очень их не любили, вдобавок в 94м через год после поступления единной партии Т1, 3 машины из 15ти списали, изза заводского брака. Зато запчасти не пришлось покупать. Вот тебе Украинское производство. Так шо неудивительно, шо от Т1 счас избавляются по полной. А в Харькове на линии сейчас не больше 15 машин, большая часть не работает, списано всего - около 5ти. Возможно с ними там тож расправляются, как 5 лет назад это было в Киеве.
0
+0 / –0
14.06.2012 19:52 UTC
Ссылка
Skodnik · Мариуполь
Фото: 125
Цитата (Степан (из Луганска), 14.06.2012):
> Кроме того, если впихнуть в электронику 14/15 тр транзистор/тиристор нового типа, пусть даже Чешский, машина не будет нормально работать, ну а старые "полупроводниковые" элементы фирма Gegelec не штампует.

Источник сией информации? Что значит тиристор "нового типа"? Какой фирмы? Характеристики? Спецификация? Что значит "машина не будет нормально работать" - какие критерии "нормальной работы" имеются в виду.
+3
+3 / –0
14.06.2012 20:09 UTC
Ссылка
Фото: 302
Цитата (Степан (из Луганска), 14.06.2012):
> да и на них в основном пенсионеры ездят

Зайдите в 412, в которой для сноубордистов убрали 2 сиденья. Сноубордисты-пенсионеры? ((-:

Вообще у нас одинаковый контингент, и можно одинаково встретить бабку с кравчучкой в 701-м Богдане, так и девушку с понтами супермодели в гнилом корявом ЮМЗ Т2.


Цитата (Степан (из Луганска), 14.06.2012):
> ну а старые "полупроводниковые" элементы фирма Gegelec не штампует

А при чём тут Сегелек? Тролза тоже не производит силовую электронику для троллейбусов Шкода, и что?


Цитата (Степан (из Луганска), 14.06.2012):
> ЮМЗ т1 списали не только изза поступления Лазов, которых к тому же не так счас много, как было Т1, но и потому, шо они жрут много электроэнергии и дермантин на узлах сочления задолбались подклеивать

Это заключение ОТК КПТ? (:
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.