Ввод в эксплуатацию: 12.09.1910 (ст. ст.)
Изначально классифицирован как тип B, городской.
В 1938 типу присвоено наименование «Серия 1».
В описи подвижного состава на 11.04.1944 отнесен к повреждённым.
Восстановлен 12.1949 на ХВРЗ.
С 1950 — трамвайное депо им. Ленина.
КР моторного узла 09.1952.
Реконструкция дверей в автоматические 10.1955.
С 1955 — трамвайное депо им. Ильича.
И те и другие. Были и на стальных конструкциях. Выставка прекратила работу в 1911 году, а некоторые павильоны оставались заброшенными вплоть до (начала?) 1930-х годов. Павильон трамвайной остановки в парке остался до сих пор, будучи сильно перестроенным.
Принадлежность подстанции к трамваю вызывает у меня колоссальные сомнения. Колоссальнейшие. Но подтвердить я это, к сожалению, пока не могу из-за нехватки информации.
Transphoto
奧德薩 日期: 1911 年
链接