TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Адэса, Двухосный моторный Godarville тип B № 5; Адэса — Исторические фотографии: трамвай; Адэса — Трамвайные линии: ликвидированные
  Адэса,  Двухосный моторный Godarville тип B № 5  —  маршрут 24
Исторические фотографии: трамвай  ·  Трамвайные линии: ликвидированные
Олександрівський парк
У главного входа выставки 1910–1911 годов.

Даслаў AlexSan · Адэса           Дата: 1911 г.

Статыстыка

Апублікавана 22.06.2014 15:16 UTC
Праглядаў — 977

Падрабязная інфармацыя

Адэса, Двухосный моторный Godarville тип B № 5

Дэпо / Парк:Депо неизвестно
З...:07.1910
Мадэль:Двухосный моторный Godarville тип B
Пабудаваны:1910
Стан:Спісаны (1964)
Прызначэнне:Пасажырскі
Поезд 5-1022 (05.1951), 5-1027 (10.1955), 5-1518 (07.1959), 5-505 (10.1960), 5-1507 (02.1964)

Ввод в эксплуатацию: 12.09.1910 (ст. ст.)
Изначально классифицирован как тип B, городской.
В 1938 типу присвоено наименование «Серия 1».
В описи подвижного состава на 11.04.1944 отнесен к повреждённым.
Восстановлен 12.1949 на ХВРЗ.
С 1950 — трамвайное депо им. Ленина.
КР моторного узла 09.1952.
Реконструкция дверей в автоматические 10.1955.
С 1955 — трамвайное депо им. Ильича.

Каментары · 8

22.06.2014 15:17 UTC
Спасылка
AlexSan · Адэса
Фота: 536
Третья известная мне фотография трамвая на Главной аллее. Первая с открытия, а на второй вагон довольно далеко и детализация никакая (это открытка).
0
+0 / –0
22.06.2014 18:21 UTC
Спасылка
Няма фота
Общий план парка и выставки с целым рядом трам. вагонов – http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co...n_1910.jpg
0
+0 / –0
22.06.2014 19:08 UTC
Спасылка
AlexSan · Адэса
Фота: 536
Ещё план: http://transphoto.ru/photo/437346/
0
+0 / –0
22.06.2014 19:12 UTC
Спасылка
Фота: 153
А что потом с этой красотой произошло, здания были каменные или временные из дерева?
0
+0 / –0
22.06.2014 19:34 UTC
Спасылка
AlexSan · Адэса
Фота: 536
И те и другие. Были и на стальных конструкциях. Выставка прекратила работу в 1911 году, а некоторые павильоны оставались заброшенными вплоть до (начала?) 1930-х годов. Павильон трамвайной остановки в парке остался до сих пор, будучи сильно перестроенным.
0
+0 / –0
22.06.2014 19:43 UTC
Спасылка
Фота: 153
Спасибо.
0
+0 / –0
23.06.2014 08:53 UTC
Спасылка
Няма фота
Цитата (enke, 22.06.2014):
> А что потом с этой красотой произошло
Читайте и смотрите здесь http://archodessa.com/tags/vlodek-l-l-/

Цитата (AlexSan, 22.06.2014):
> Павильон трамвайной остановки в парке остался до сих пор
Об этом здесь http://archodessa.com/all/park-shevchenko-train-station/
0
+0 / –0
23.06.2014 13:26 UTC
Спасылка
AlexSan · Адэса
Фота: 536
Принадлежность подстанции к трамваю вызывает у меня колоссальные сомнения. Колоссальнейшие. Но подтвердить я это, к сожалению, пока не могу из-за нехватки информации.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика