В месте съёмки не уверен, но в 1909 году он работал в Московском парке.

Судя по всему, на снимке один из моторных вагонов I очереди петербургского трамвая постройки отечественных заводов выпуска 1908-1909 годов.Поначалу все петербургские и затем какое-то время ленинградские трамвайные вагоны не имели конкретного обозначения типа. Например, самые первые трамвайные вагоны в городе завода "Бреш" назывались вагонами I очереди завода "Бреш". При составлении своего альбома в 1940 году главный конструктор ВАРЗ №1 Д.И.Кондратьев дал конкретное обозначение типа всем вагонам, имевшимся в городе. Брешовские моторные вагоны получили обозначение МБ (Моторный завода "Бреш",правда на тот момент когда составлялся альбом моторных вагонов "Бреш" не было, а остались переделанные из моторных прицепные, получившие обозначение ПБ.
Таким образом, к моторным вагонам первой очереди петербургского трамвая надо отнести три типа вагонов.Это английские вагоны завода "Бреш" МБ, моторные вагоны отечественных вагонов постройки 1908-1909 гг. Моторные вагоны I очереди постройки отечественных заводов были двух видов. Первая партия по классификации Д.Кондратьева получила обозначение МП-8 (Моторный I очереди отечественных заводов 8 окон) изготовлена в 1908-1909 годах и имела нумерацию 1191-1328 и на снимке мы видим как раз один из таких вагонов. Вторая партия выпущена в 1909 году и имела обозначение МП-10(Моторный I очереди отечественных заводов 10 окон) и городская нумерация этих вагонов 1329-1385.