"отдающий петлевой отвод" - новое слово в электротехнике от КПТ?) Я бы сказал, что дугогасительная камера здесь ни на что не заменена. На этой пересечке просто никакой защиты (да и чёрт с ней, нечего прходить их на тяге)

Цитата (Владимир Рар, 03.06.2014):
> "отдающий петлевой отвод"

При чём тут КПТ?) Это я так назвал, дабы понятно было на что смотреть. Защита какая-никакая должна быть, ибо всякое бывает. Тем более на этом кольце, когда часто трамваю приходится толкаться в потоке машин, происходит постоянный пуск-торможение вагона и как-то не шибко смотрится на положением пантографа над головой. Больше стараешься не зацепить машины вокруг.

А для троллейбуса нет обесточки?

Для троллейбуса нет обесточки. На нормальных пересечках её и не бывает обычно. А вот как тут выполнена разрядная защита - убейте не понимаю. А вообще, я бы сказал, что это очень аккуратная кустарщина.

Цитата (СтаС, 03.06.2014):
> как тут выполнена разрядная защита - убейте не понимаю

Ну как? Вагон двигается по пересечке слева на право. Пантограф переходит с контактного провода на дельта-древесину пересечки. В этот момент он ещё контактирует с петлевым отводом. В момент отрыва пантографа от петли возникает дуга, которая просто растягивается, пока не потухнет. Деревянная планка, прикрученная к корпусу пересечки защищает дельта-древесину от подгорания. Во всяком случае проще поменять обгоревшую деревянную планку, чем разбирать пересечку.

Цитата (de_lorian, 04.06.2014):
> Деревянная планка, прикрученная к корпусу пересечки защищает дельта-древесину от подгорания. Во всяком случае проще поменять обгоревшую деревянную планку, чем разбирать пересечку.

Это НЕ деревянная планка,а асбо-керамика! Мы несколько таких"ПТТ-а-80\90" врезали у себя на крупном узле возле Ростовского госцирка.

Цитата (de_lorian, 04.06.2014):
> Деревянная планка защищает от подгорания.

Самому не смешно?

А! Т.е. дугогашения тут просто НЕТ! Зашибись.

Цитата (СтаС, 04.06.2014):
> А! Т.е. дугогашения тут просто НЕТ! Зашибись.

Ну у нас такие http://transphoto.ru/photo/127707/ Проходится накатом.

Цитата (СтаС, 04.06.2014):
> дугогашения тут просто НЕТ

Именно.

Цитата (Бидон Помоев, 04.06.2014):
> Самому не смешно?

Не смешно. Внешне похоже на дерево. Что оно есть на самом деле - объектив не рассказывает.

Сей девайс в большом разрешении

http://i024.radikal.ru/1406/c6/f922b8d589b2.jpg

Цитата (СтаС, 04.06.2014):
> А! Т.е. дугогашения тут просто НЕТ! Зашибись.

Ну как это нет-? На ВХОДНОМ полозе петлевой дугогасительный бугель.

Он ни разу не гасительный, он очень даже "разрядный рог". Это не средство гашения дуги, а средство как раз таки её создания.

Стас, такую петлю устраивают спец. для отвода дуги от деревянных конструкций. При проходе ТП эл. дуга быстро растягивается и гаснет. Да и водителям запрещено проходить подобные спецчасти под током.

Ну я и говорю, что это разрядный рог :) Для отвода от дерева да, но исключительно за счёт того, что разрядный рог это именно средство создания дуги - дуга по сути целенаправленно создаётся по обходной траектории (с текстолитовой подкладкой ми-ми-ми :) и да растягивается, что в общем не смертельно на таком классе напряжения, но и ничего хорошего в себе не содержит. К гашению всё это не имеет никакого отношения. Гаснет она сама когда-нибудь потом за счёт того, что напряжение низкое, а расстояние по мере отхода вагона увеличивается.

Цитата (СтаС, 05.06.2014):
> Гаснет она сама когда-нибудь потом за счёт того, чт

Да!гаснет сама на выходе с петли,и...что-? Конструкция позволяет нейтрализовать дугу,а это главное! Что Вам не нравится-?

Не нравится уровень исполнения и то, что дуга не гасится, а "нейтрализуется". Детали обязательно будут подгарать, причём в одном и том же месте, эффективность разрядной системы будет снижаться, дуги будут наводить радиопомехи, а эту планку текстолитовую наверняка никто не считал, а просто подложили. Мне не нравится это изделие :)

Цитата (СтаС, 06.06.2014):
> Мне не нравится это изделие :)

А Вы работник энергохозяйства-? О технологичности и качестве имею право судить я, как эксплуатационщик у которого не первый год смонтирована и работает продукция из Киева...Для СНГ такие изделия то,что "доктор прописал"! Кстати,плазма дуги не даёт критичных частотных помех...

Цитата (иван анатольевич, 06.06.2014):
> Кстати,плазма дуги не даёт критичных частотных помех...
Да дуга вроде не дает. Больше "мусорит" в частотном диапазоне искрение на коллекторе двигателя

Цитата (иван анатольевич, 06.06.2014):
> Цитата (СтаС, 06.06.2014):
> > Мне не нравится это изделие :)
>
> А Вы работник энергохозяйства-? О технологичности и качестве имею право судить я, как эксплуатационщик у которого не первый год смонтирована и работает продукция из Киева...

А о качестве борща имеет право судить только повар? :)

И да, незадача: я работник энергохозяйства. Не транспортного, но очень электрического.

>> имею право судить я, как эксплуатационщик у которого не первый год

О! Узнаю коллегу энергета :) Просто вот позывной для распознавания "свой-чужой". Дежурное приветствие, с которого начинается каждое второе совещание "на местах".

>> Для СНГ такие изделия то,что "доктор прописал"! Кстати,плазма дуги не даёт критичных частотных помех...

Если хочется, чтобы "подешевле и попроще", то да, конечно. Но вообще, "для СНГ" подойдёт любая хорошая не очень дешёвая вещь. Ценник не катастрофический - вопрос в отношении. Ну вот скажите, пожалуйста, неужели если кто-то придёт и скажет: "Пойди, Иван Анатольич, возьми на складе вот такую вещь http://transphoto.ru/photo/553993/ и повесь", - вы ответите: "Нет! Не надо мне! Увезите это из города срочно!"? :) Выставляется на любой угол, трамвай пролетает на 50км/ч - в салоне не звука, снаружи еле слышный шварк. Никаких искр.

Цитата (СтаС, 11.06.2014):
> возьми на складе вот такую вещь http://transphoto.ru/photo/55

У нас ЭТА продукция вашего московского ЭМОЗа уже много лет на эксплуатации. Экземпляров с десяток работает. И что-?...Весьма надёжное,да! Но...Против Киева-тяжеленное,громоздкое, с глупейшими трамплинами для троллейбусных головок. Врезать его в К/С или менять какой-либо повреждённый в результате аварии элемент-процедура болезнее геморроя. Насчёт "шварка"-ещё как полыхает при проходе в "тяге"... Так что...Вопрос весьма спорный!