• 10.2012: находился на выставке "ЭкспоСитиТранс — 2012"
• 2013 год: испытания в Энгельсе
• 2014 год: испытания в Москве
• 2023 год: планируется передача в музей
Это не съезд с моста. Это после разворота под мостом. После расходной стрелки последует сходная. На этом месте всегда так было, со времён конечной 32 и 41. Как я понимаю, машина обитает на СВАРЗе ? А известно, куда она пойдёт дальше ?
Цитата (Александр Петров, 11.04.2014): > Это не съезд с моста. > Это после разворота под мостом. После расходной стрелки последует сходная. > На этом месте всегда так было, со времён конечной 32 и 41.
Дизайн интересный, но лучше его обыграть какой-нибудь другой двух-трёхцветной окраской. Но, конечно, он останется стандартно бело-синим.. И почему, ну почему нельзя состыковать синюю полосу с борта на бампер под фары?)
Там не совсем мотор-колёса. Там маленькие асинхронники, интегрированные в мост. Для меня мотор-колёса это только безредукторНая схема. Тут скорее Локомотивная схема мотор-ось.
С таким мостом зимой хорошо будет работать на линии. Буксовать меньше будет . При торможении электродинамикой, колёса на льду не будут вращаться в разных направлениях так-как это происходит с обычным мостом и асинхронным двигателем.
В чём-то дизайнер с вот этой синей изгибающейся полосой очень даже угадал: при первом же взгляде издалека мозг сразу определяет - "вот это троллейбус!", а штанги замечаешь уже потом.
Вот не понимаю наших собратьев. Только что-то новое увидели: "ФУ, УРОДЛИВО, ТУПО, ТОПОРНО", при этом плачут все, что ничего нового не создается... А взять те же самые Солярисы, они по форме точно такой же кирпич, но считаются капец какие новые красивые современные, а у нас вечно все плохое... УТМ, обсирают, КТМ обсирают ТРолзу и ВМЗ - Вообще всех производителей отечественных. Радуйтесь, что хоть что-то создается в нашей стране!
Ну лично против Оптим и Мегаполисов против ничего не имею, но этот экземпляр действительно неудачный. Хоть бы окна ровные сделали, о крыше уж молчу. Или на заводе считают, что косые пьяные окна - это круто?
Сейчас прямые окна уходят в прошлое, посмотрите на современный ПС мировой, или даже на автомобили, но в нашей стране косые окна нестандартные окна вообще не практичны, разобьют и заклеят пленкой....
Цитата (Oleg13, 12.04.2014): > Ну лично против Оптим и Мегаполисов против ничего не имею, но этот экземпляр действительно неудачный. Хоть бы окна ровные сделали, о крыше уж молчу. Или на заводе считают, что косые пьяные окна - это круто?
Здесь хотя бы есть какая эстетическая красота, в отличии от старого мегаполиса например. Тот вообще имеет кирпичеобразный дизайн.
Цитата (Дмитрий Воронеж, 13.04.2014): > Здесь хотя бы есть какая эстетическая красота, в отличии от старого мегаполиса например. Тот вообще имеет кирпичеобразный дизайн.
Что-то мне подсказывает, что у этого изделия и у "старого мегаполиса" кузов одинаковый, и отличаются они только мелкими деталями, не имеющими принципиального конструктивного значения.
Цитата (Иван Яковлев, 15.03.2015): > Очень красивый троллейбус, намного лучше старого Мегаполиса. Надеюсь ТролЗа как можно быстрее перейдет на выпуск только таких.
Маловероятно. У Тролзы в планах машина уже следующего поколения.
Димон, у этой машины нет тягового двигателя и кардана, а подиумов больше, чем было в Мегаполисе...это явно не тот параметр по которому надо его хвалить.
Цитата (Иван Яковлев, 15.03.2015): > А рисунков и рекламных буклетов ее никаких еще пока нет ?
Я пока только рендер видел. Выглядит весьма оригинально. Рабочее наименование проекта ЗиУ-15 (на Тролзе видимо решили вернуться к традиционному бренду).
Цитата (Володя, 11.04.2014): > Для меня мотор-колёса это только безредукторНая схема. А мотор-редуктор что такое? (немцы придумали использовать, "При последовательном соединении двух эл.двигателей - заменяется дифференциал)
Цитата (Дмитрий Касаткин, 15.03.2015): > Рабочее наименование проекта ЗиУ-15
http://infopokrovsk.ru/v-engelse/item/12...perezhenie ... С интересным докладом выступил на заседании генеральный директор ЗАО «Тролза» Иван Котвицкий. Он рассказал об увеличении требований к экологичности транспорта, влекущих повышение конкурентной способности завода, об успешном освоении рынка, модернизации производства и новой модели «ЗИУ – 15», выпуск которой планируется начать в 2016 году. ...
Скорей уж Электрон на него, т.к. появился позже. А вообще, не могу понять, что в них похожего, кроме разве что черных дверей и окон. Но таковые почти везде теперь.
链接