А пути-то хорошие ещё... Как, впрочем, и на линии на Меланжевый...
По крайней мере, имхо, ни у кого не должно остаться памяти об Ивановском трамвае как о долго агонизировавшем и медленно угасшем... Несмотря на известную ситуацию, он служил жителям Иваново до самого конца...
Я помню, как в своё время ездил на "тройке"... В середине 1990-х это был ещё неплохо работающий и нужный маршрут. В начале 2000-х от него остался один вагон, но, было дело, я специально ждал его...
Трудно поверить, что кольцо 1 и 6, наверное, покрылось по весне свежей травкой и потихоньку забрасывется мусором... Что никогда больше нельзя будет сесть в вагон на Революции и доехать до Меланжевого... Что в хорошую погоду нельзя будет пройтись со Сластихи до трамвая и быстро оказаться в центре... Что трамваи больше никогда не будут встречать "Красную Талку" (тоже давно почившую в бозе) и ранние утренние поезда,
что на привокзальной площади скоро даже не останется следов... Что больше не будет новых вагонов (Какими новыми и необычными казались прибывшие в город в 1993 КТМ-8! А сейчас их тоже уже нет )... Казалось бы, как всё это было недавно...
Валерий, Александр, огромное спасибо вам за сайт, за ваши фото! Вашими стараниями многие люди видели Ивановский трамвай таким, каким вы видели его, и таким он останется в памяти...

По Станционной пути вообще отличные, да и по пр. Ленина неплохие (от моста до пл. Ленина). А КТМ-8, говорят, резали на прошлой неделе - они до этого времени стояли в полуразобранном виде где-то в дальних тупиках.

Увы! Загадочные русские души! Пусть в гавне, но не так как весь мир! Кому мешал трамвай в Иваново? У нас на украине хохлы оказались в этом отношении еще хуже!

Цитата (burlik, 21.02.2012):
> Кому мешал трамвай в Иваново?
Тут более-менее понятно - автомобилям: мало выделенок, узкие центральные улицы. И еще закрытие крупнейших предприятий, обеспечивавших пассажиропоток. А в самый спальный район (Суховку) трамвай при советской власти так и не провели.