TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, Brush 2-axle motor car č. 1029; Saint-Petersburg — Historic Photos of Tramway Infrastructure; Saint-Petersburg — Historic tramway photos
  Saint-Petersburg Brush 2-axle motor car č. 1029 
Historic Photos of Tramway Infrastructure  ·  Historic tramway photos
Невский проспект
Почтовая карточка

Zaslal Андрей В. · Ufa           Dátum: 1910

Štatistika

Zverejnené 10.03.2014 14:58 UTC
Návštev — 1125

Podrobná informácia

Saint-Petersburg, Brush 2-axle motor car č. 1029

Location:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovňa/Remíza:Number series prior to 1983
Since...:1907
Typ:Brush 2-axle motor car
Výroba:1907
Súčasný stav:Vyradené
Účel:Osobné
История

• Поступил в Василеостровский трамвайный парк

Camera Settings

Show all EXIF tags

Komentáre · 6

10.03.2014 15:06 UTC
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 20000 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všetkých databáz / Redaktor sprav / Interface Translation (EN)
Интересное путевое развитие в данном месте. Кто-нибудь из знатоков может прокомментировать?
+2
+2 / –0
10.03.2014 15:21 UTC
Odkaz
Славик · Hamburg
Fotografií: 41
Может быть, такое расположение путей было связано с устройством электрического трамвая без прерывания работы конки? Типа, поэтому новый путь клали рядом, и потом «переключали» движение туда-сюда? Иначе не знаю пока, как объяснить. Ответвлений в этом месте не было. С Невского не было поворотов на Владимирский/Литейный с запада, до Садовой далеко, и там была простая развилка, без оттянутых стрелок и прочих наворотов. На всех более ранних и более поздних фотографиях видна лишь обычная двухпутная линия строго по оси проспекта.

Короче, это явно временная трассировка, связанная либо с перестройкой Аничкова моста (по частям делали, видать?), либо оставшаяся после перехода с конной тяги на электрическую.
+3
+3 / –0
10.03.2014 20:39 UTC
Odkaz
ТУ2-167 · Saint-Petersburg
Fotografií: 141
Мост, по идее, полностью перестроили перед запуском.
Ещё одной загадкой стало больше...
+2
+2 / –0
11.03.2014 00:07 UTC
Odkaz
Славик · Hamburg
Fotografií: 41
Сейчас ещё заметил несколько особенностей на фото:

1) Странная белая кайма на «морде» у 1029 (присмотритесь, у такого же вагона Brush чуть дальше её нет)
2) Табличка маршрутоуказателя на 1029 перечёркнута косым крестом. Похоже, при движении по временной трассе зачеркнуть (…или временно заклеить? Была ли тогда уже самоклеющаяся (изо-)лента?) табличку было проще, чем снять. Ещё одна «улика» движения по какой-то временной, необычной схеме. Табличка на дальнем вагоне, кажется, «перечёркнута» лишь одной косой полосой.
3) На столбе справа, стоящем явно севернее оси Невского проспекта, нет КС, но в земле рядом с ним полноценная двухпутная линия.
4) На проезжей части слева и справа от трамвая какие-то упорядоченные скопления людей. Военный парад? Ещё что-нибудь в таком духе? Могло ли некое запланированное массовое шествие послужить достаточным поводом для временного переноса трамвайной линии?

Я пока придерживаюсь теории о затянувшейся реконструкции Аничкова моста по частям с вынужденным устройством линии-дублёра рядом с основной.
0
+0 / –0
11.03.2014 09:39 UTC
Odkaz
Fotografií: 1
Так какая ось движения - основная в дальнейшем: левая или правая?
Трамвайные пути конки были в какой-то период однопутные... Может быть у нас перед глазами коночный разъезд?

Вагоны идут в сторону Адмиралтейства, выезжая на основной путь?

Приглядитесь к опоре, она не совсем такая, как на соседних фотографиях. Временная?
0
+0 / –0
11.03.2014 17:23 UTC
Odkaz
Славик · Hamburg
Fotografií: 41
Цитата (Филиппов Владимир, 11.03.2014):
> Так какая ось движения - основная в дальнейшем: левая или правая?

«Левая», т.е. та, что вдали.

Цитата (Филиппов Владимир, 11.03.2014):
> Приглядитесь к опоре, она не совсем такая, как на соседних фотографиях. Временная?

Действительно, она попроще выполнена, чем постоянные опоры на заднем плане. Такие, как она, до сих пор (вроде бы) стоят на улице Новостроек. Более красивые опоры (для центральных улиц, на Троицком мосту до сих пор остались) — дальше, на постоянной линии.

Цитата (Филиппов Владимир, 11.03.2014):
> Вагоны идут в сторону Адмиралтейства, выезжая на основной путь?

Очень похоже.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.