Вот она - убийца трамвая

Не она. Вместо трамвая хотят Богданы пустить.

Вагон кстати 71-605А.

А сколько в Иваново осталось маршрутов?

Сейчас 1. Со 2 числа будте 0.

Маршрутка - убийца Воронежского трамвая :-(((

Убийцы Ивановского трамвая - вполне конкретные лица - думаю, понятно, какие.

Слева дом снесен, банк сохранился, правее все под чистую снесено и застроено почти к самой дороге 17этажками из силиката.

Хочется заметить,что в "этом" городишке, совершенно не заботятся об инфрастркутуре, дома возводят как грибы особенно ближе к центру, но соврешенно не думают о дорогах и прочем обеспечнеии; а тут совсем до абсурда, несколько улиц, с постоянными пробками и прочими прелестями, окружили впритык своими новстроями, в итоге всё это задохнётся рано или поздно. ЗАто убрали трамвай " мы увеличили пропускную способность", пока они не заселены уже всё стоит, а дальше как будет?

Присоединяюсь. Теперь тут пробка от Кр.Зорь и до Пушкина. А полосу, от снятия трамвая уже сейчас съедают припаркованные повозки. Зимой проезжая часть была вообще меньше расстояния, где рельсы лежали, тк еще одну полосу съели невывезенные кучи снега. Троллейбус с трудом разъезжался со встречным. Как введут дома с магазинами и офисами на первых этажах, так будут в два ряда парковаться. Там квартира самая простая стоит 5 млн. У жильцов гарантированно будет много автомобилей, а внутренний дворик крайне мал. (Я не представляю как за большие для Иваново деньги, покупать квартиру с видом в узенький дворик, застроенный со всех четырех сторон 17-этажками, куда никогда не попадет луч солнца) Причем город имеет просто гигантские участки с аварийными бараками, требуещими расселения.

Еще ввели это дурацкое одностороннее движение по Почтовой и Кр.Армии. Исчезли многие удобные пересадки, а пробки только выросли. Вот этой зимой бывали дни, когда город полностью стоял, я такого явления раньше и не припомню.

В общем, Мень, как бывший подчиненный Лужкова, унаследовал от него всю градостроительную и транспортную политику. Иваново превращается в филиал Москвы, но только в ее самых худших проявлениях.

У нас пока парковка в 2 ряда нигде не встречается. То что Красной Армии сделали односторонней - абсолютно, правильно на мой взгляд, а то что эти дебилы сделали односторонней Почтовую без Багаева или просто Почтовую сделали односторонней - это тупизм. Так сало того надо ж было запретить развороты троллейбусов на Пушкина. Теперь, если на Почтовой авария все выстраиваются в ряд.

Цитата (Nightwish7, 17.04.2013):
> То что Красной Армии сделали односторонней - абсолютно, правильно на мой взгляд

До введения на ней торговых центров (а именно "Воздвиженки"), новостроек поверх старых зданий и просто новых, была хорошая возможность её сделать хоть шестиполосной.
Я вовсе не сторонник разрушения истории, но там буквально стояло 3-4 однотипных развалины, которые, скорее всего особой исторической ценности не несли, особенно если учесть что сейчас свой облик они утратили.

Ой, о какой истории в этой деревне может быть речь? Всё уже давно изуродовано либо храмиками со стеклопакетами, либо "сферой услуг". На Пушкина непонятная стройка, я бы посмотрел как бы такая же стройка была бы на Дворцовой площади. На революции стройка аж в 2-х местах + некоторые водители игнорируют знаки запрещающие парковку (но их не так много).

Тут на Барсе в "Губернии" сказали, что собираются снова пересматривать движение в центре. Современная схема не оправдывает себя. Главный положительный момент-возможное внедрение выделенных полос для ОТ.

Никто и не сомневался, что этот цирк для отмыва и дальше будет продолжаться, загнать весь город в одну большую пробку без каких-либо вариантов объезда и назвать это "эффективной схемой" надо быть совсем без головы, заметьте раньше не было таких огромных пробок и достаточно было всего лишь поставить один светофор между Ленина и Почтовой. Толку от этих полос? Хорошо когда есть где разгуляться и сделать по уму, но у нас это просто съест часть дорожного полотна и больше усугубит положение.

Да всё просто: русские уже несколько лет не видят своей будущей жизни без личного авто. И им в голову не приходит, что на работу на нём ездить не обязательно. Они лучше будут на нём ездить каждые 50-100 метров и стоять в пробках, чем сидеть в наших троллейбусах. Зато рассказывать про 27.40 за бензин будут все (прикиньте в Норвегии 77 рублей, русские хватаются за сердце). Тупость народа - результат пробок.

Цитата (pazik, 30.04.2013):
> Толку от этих полос? Хорошо когда есть где разгуляться и сделать по уму, но у нас это просто съест часть дорожного полотна и больше усугубит положение.

Если учитывать, что у вас в центре трафик маршруток и пазло-богданов почти такой же аццкий, как у нас на Московском, то и результат введения выделенных полос будет скорее всего тот же: скорость движения ОТ это никак не увеличит из-за близости значения трафика ОТ к пределу пропускной способности выделенной полосы и остановок, а в часы пик все автомобили просто будут вылезать на эти полосы из-за полного отсутствия контроля со стороны ГИБДД, и они будут стоять точно так же, как и вся остальная дорога.