С этой стороны особенно прекрасен, просто глаз не оторвать.

Таки да, уже минут 10 рассматриваю фотографии этого вагона - притягивает всем.

Если бы всё это восстановление "ЛМ-68М" в серийное производство организовать, "на коленке" много сделать не получиться

Как исторично! Парк им. Леонова осуществляет выпуск на сороковой маршрут.

Меня закидают помидорами, но мне это не нравится категорически. Как минимум из-за форточки водителя. Почему нельзя было сделать красиво, с закруглением и в полный рост?

Форточка отвратительна, но она унифицирована с обычным «Лягушонком». А там она более аккуратно вписана в дизайн.

Уместен ли здесь "маршрут №40"?

А вагон 5409 пока в Коняшина или тоже ушёл в Ланской парк?

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 08.03.2014):
> Меня закидают помидорами, но мне это не нравится категорически. Как минимум из-за форточки водителя. Почему нельзя было сделать красиво, с закруглением и в полный рост?

Не закидают. Насчёт форточки могу сказать только одно. Зачем её делать в полный рост? Чтоб потом вагоновожатые, поганя первоначальную эстетику вагона, её заклеивали сверху всеми подручными материалами? Вешали занавесочки, лепили фольгу, мазали стекло краской. Если делать окно полноразмерным, тогда сразу же надо какую нибудь шторку предусмотреть.

P.S. Я сам не водитель, но наблюдения говорят за то, что водители и троллейбусов с автобусами тоже почему то не любят большое левое боковое окно. Наверное солнце может глаза засвечивает. Взять те же ЗИУ-9. У них верхняя часть бокового окна всегда закрашивалась краской, а на последних вариантах окно сделали низким.

Цитата (BorisB, 08.03.2014):
> Чтоб потом вагоновожатые, поганя первоначальную эстетику вагона, её заклеивали сверху всеми подручными материалами? Вешали занавесочки, лепили фольгу, мазали стекло краской. Если делать окно полноразмерным, тогда сразу же надо какую нибудь шторку предусмотреть.
>

Вот-вот. Я всегда желаю посадить мечтателей о больших и прозрачных боковых окнах в кабину в солнечный день и посмотреть как они отработают смену. Туда же отправить начальников-головотяпов, срывающих шторки, занавески и тонировку с боковых стекол. И конструкторов, выпускающих машины без боковых шторок.

А кто-то может подсказать его расписание? Очень интересно быдло бы прокатиться на нём, но не имею времени весь день отлавливаться.

Это очень хорошая трамвай.

Цитата (Иван Волков, 09.03.2014):
> А кто-то может подсказать его расписание? Очень интересно было бы прокатиться на нём, но не имею времени весь день отлавливаться.

Завтра на 40/3 выезд 6-59, заезд 15-38

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 08.03.2014):
> Меня закидают помидорами, но мне это не нравится категорически. Как минимум из-за форточки водителя. Почему нельзя было сделать красиво, с закруглением и в полный рост?

Скажу так: на фотографиях это окно выглядит странно и возникает ощущение, что надо что-то сверху сделать. Но вживую оно вызывает обратно-пропорциональный эффект! Мало того, что не вызывает никаких отторжений, но придаёт трамваю определённый шарм.
Перепробовав с десяток разнообразных вариантов "исправления" этого элемента, как ни странно, но после того, как увидел его на улице в полной красе, я всё больше склоняюсь к тому, что ничего не нужно дорабатывать.

Цитата (pushkin, 09.03.2014):
> Завтра на 40/3 выезд 6-59, заезд 15-38

Полное расписание этого наряда:
6-59 из парка
7-48/53 Тихорецкий
9-18/38 Детская
11-08/28 Тихорецкий
12-58/13-04 Детская (жаль, не увидим)
14-37/45 Тихорецкий
14-38 парк Блохина

Когда же уже начнут из ЛВС-86 делать нечто подобное.

Ретрофутуризм прям...

Красота! Молодцы Питерцы!

Цитата (pushkin, 09.03.2014):
> Цитата (Иван Волков, 09.03.2014):
> > А кто-то может подсказать его расписание? Очень интересно было бы прокатиться на нём, но не имею времени весь день отлавливаться.
>
> Завтра на 40/3 выезд 6-59, заезд 15-38

Сегодня вагон не выходил, был оставлен на профилактику. Завтра должен быть на 40/3.

Я в восторге! Внешне супер! Внутри все таки мест для проезда маловато

Внутри вагон понравился, однако шум двигателей всё же напоминает о том, что это всё-таки исконная "Машка", да и с задней дверью уже пошли проблемы - она уже третьи сутки как не работает. :(

Мне казалось , что КВР 68Мх подразумевает замену ТЭДов на асинхронные

Здесь дата перенумерации из 5447 в 3601 тоже некорректная, вагон 5447 в инвентаре ГЭТ не числился еще с 2012 года.

То, что 5447 не числился с 2012 - это верно, но 3601 на баланс официально принят скорее всего в марте 2013
Так как записи общие, приходится делать так

Цитата (Т.Л.Н., 13.03.2014):
> То, что 5447 не числился с 2012 - это верно, но 3601 на баланс официально принят скорее всего в марте 2013Так как записи общие, приходится делать так

Так внесите 5411 между ними как отдельную запись, раз он списан под 5411! Хотя и 5411 тоже в 2012 списан...