TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Smolensk, 71-608K Nr. 207; Smolensk — Historical photos (1992 — 2001)
  Smolensk 71-608K Nr. 208  —  Traseu 3, СМЕ 207+208
71-608K Nr. 207  —  Traseu 3, СМЕ 207+208
Historical photos (1992 — 2001)
Кольцо "Железнодорожный вокзал"

Autor: Stefan Spengler · Leipzig           Dată: 20 iunie 1994 an, Luni

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 01.03.2014 22:14 UTC
Vizualizări — 759

Informație detaliată

Smolensk, 71-608K Nr. 207

Locație:MUTTP
Depoul:Tramway (1524 mm)
Livrat:1993
Model:71-608K
Anul construcției:1993
Numărul de serie:209
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:20.03.1993
История

• Конец 2021 — 01.2023: простой

Тематическое брендирование

• С 2005 г. по 2006 г.: "60 лет ПОБЕДЫ"

Setările camerei foto

Model:Studio
Arătați datele EXIF

Comentarii · 3

02.03.2014 03:39 UTC
Link
М-95 · Nijni Novgorod
Nicio fotografie
В те времена вход в переднюю дверь не осуществлялся?Что это у головного вагона с фарами?
+1
+1 / –0
02.03.2014 04:43 UTC
Link
Jen · Moscova
Nicio fotografie
Цитата (М-95, 02.03.2014):
> В те времена вход в переднюю дверь не осуществлялся?Что это у головного вагона с фарами?

Да, в Смолнске вплоть до второй половины нулевых годов в вагонах 608К и 608КМ первая дверь была служебной. А вместо фар - заглушки. Фары скорее всего где-то в кабине лежат. Про фары уже ранее обсуждали.
+1
+1 / –0
02.03.2014 06:23 UTC
Link
KoD@K · Vidnoye
Fotografii: 744
Да и сейчас вагоновожатые не большие любители открывать переднюю дверь. Даже в АКСМах, где их всего три.
+1
+1 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.