TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Smolensk, 71-608K Nr 207; Smolensk — Historical photos (1992 — 2001)
  Smolensk 71-608K Nr 208  —  linia 3, СМЕ 207+208
71-608K Nr 207  —  linia 3, СМЕ 207+208
Historical photos (1992 — 2001)
Кольцо "Железнодорожный вокзал"

Autor: Stefan Spengler · Lipsk           Data: 20 czerwca 1994 r., poniedziałek

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Opublikowano 01.03.2014 22:14 UTC
Odsłon — 759

Dokładna informacja

Smolensk, 71-608K Nr 207

Lokacja:MUTTP
Zajezdnia:Tramway (1524 mm)
Od...:1993
Model:71-608K
Wyprodukowany:1993
Numer fabryczny:209
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Liniowy
Początek pracy:20.03.1993
История

• Конец 2021 — 01.2023: простой

Тематическое брендирование

• С 2005 г. по 2006 г.: "60 лет ПОБЕДЫ"

Parametry zdjęcia

Model:Studio
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 3

02.03.2014 03:39 UTC
Link
М-95 · Niżni Nowogród
Brak zdjęć
В те времена вход в переднюю дверь не осуществлялся?Что это у головного вагона с фарами?
+1
+1 / –0
02.03.2014 04:43 UTC
Link
Jen · Moskwa
Brak zdjęć
Цитата (М-95, 02.03.2014):
> В те времена вход в переднюю дверь не осуществлялся?Что это у головного вагона с фарами?

Да, в Смолнске вплоть до второй половины нулевых годов в вагонах 608К и 608КМ первая дверь была служебной. А вместо фар - заглушки. Фары скорее всего где-то в кабине лежат. Про фары уже ранее обсуждали.
+1
+1 / –0
02.03.2014 06:23 UTC
Link
KoD@K · Vidnoye
Zdjęć: 744
Да и сейчас вагоновожатые не большие любители открывать переднюю дверь. Даже в АКСМах, где их всего три.
+1
+1 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.