TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Smolensk, 71-608K № 207; Smolensk — Historical photos (1992 — 2001)
  Smolensk 71-608K № 208  —  Marsruut 3, СМЕ 207+208
71-608K № 207  —  Marsruut 3, СМЕ 207+208
Historical photos (1992 — 2001)
Кольцо "Железнодорожный вокзал"

Autor: Stefan Spengler · Leipzig           Kuupäev: 20 juuni 1994 a., esmaspäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 01.03.2014 22:14 UTC
Vaatamisi — 757

Detailne info

Smolensk, 71-608K № 207

Asukoht:MUTTP
Depoo/park:Tramway (1524 mm)
Alates:1993
Mudel:71-608K
Valmistatud:1993
Tehase number:209
Hetkeseis:Töökorras
Otstarve:Liinisõiduk
Esimene liinipäev:20.03.1993
История

• Конец 2021 — 01.2023: простой

Тематическое брендирование

• С 2005 г. по 2006 г.: "60 лет ПОБЕДЫ"

Pildifaili teave

Model:Studio
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 3

02.03.2014 03:39 UTC
Link
М-95 · Nižni Novgorod
Fotod puuduvad
В те времена вход в переднюю дверь не осуществлялся?Что это у головного вагона с фарами?
+1
+1 / –0
02.03.2014 04:43 UTC
Link
Jen · Moskva
Fotod puuduvad
Цитата (М-95, 02.03.2014):
> В те времена вход в переднюю дверь не осуществлялся?Что это у головного вагона с фарами?

Да, в Смолнске вплоть до второй половины нулевых годов в вагонах 608К и 608КМ первая дверь была служебной. А вместо фар - заглушки. Фары скорее всего где-то в кабине лежат. Про фары уже ранее обсуждали.
+1
+1 / –0
02.03.2014 06:23 UTC
Link
KoD@K · Vidnoje
Fotosid: 744
Да и сейчас вагоновожатые не большие любители открывать переднюю дверь. Даже в АКСМах, где их всего три.
+1
+1 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.