Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Budapest, EvA # 165
  Budapest EvA # 165 
Ohjaamo/kojelauta
Kelenföld

Panorama view from metro cabin Ev/a nr. 165

Kuvaaja: LoviGabi · Budapest           Kuvauspäivä: 13 helmikuuta 2014 v., torstai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 01.03.2014 11:48 UTC
Näyttökerrat — 1531

Tarkemmat tiedot

Budapest, EvA # 165

Verkosto:Budapesti Közlekedési Zrt.
Sijainti:Metro depots
Liikennöitsijä/varikko:Fehér út
Tulo:05.2002
Malli:EvA
Valmistettu:1972
Nykytila:Poistettu (2013)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Romutettu:06.2018
Huom.:≤ 05.2002 ex Ev

Kameran asetukset

Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 2

01.03.2014 22:11 UTC
Linkki
Kuvat: 680
А в чём разница между вагонами Ев3 и Ev/A? Правильно ли что у Еv/А кабина как на фото, а у Ев3 такая: http://metros.hu/images/gal/jarmuvek/ev3_06.jpg ?
What is the difference between metro car Ев3 and Ev/A? Is it true, that Ев3 has the cabin like on this photo and Ev/A has cabin like this: http://metros.hu/images/gal/jarmuvek/ev3_06.jpg ?
0
+0 / –0
01.03.2014 23:30 UTC
Linkki
LoviGabi · Budapest
Kuvat: 93
Цитата (Max Vdovichenko, 01.03.2014):
> What is the difference between metro car Ев3 and Ev/A?

The type Ев3 bit better, than type Ев (and modified version Ев/A); your linked photo contains Ев3 'dashboard' with AVR switches and signals. Ев3 in work (with me :) ) https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/h...3944_n.jpg

Ев3 engine power 72 kW (vs. Ев and Ев/A engine power 66 kW), and the control system have also been changes.
+2
+2 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.