TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Будапеща, ЕвА № 165
  Будапеща ЕвА № 165 
Кабина
Kelenföld

Panorama view from metro cabin Ev/a nr. 165

Автор: LoviGabi · Будапеща           Дата: 13 февруари 2014 г., четвъртък

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 01.03.2014 11:48 UTC
Разглеждан — 1531

Подробна информация

Будапеща, ЕвА № 165

Система:Budapesti Közlekedési Zrt.
Местоположение:Депо метрополитена
Депо/Парк:Fehér út
От...:05.2002
Модел:ЕвА
Построен:1972
Текущо състояние:Бракуван (2013)
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):06.2018
Забележка:До ≤ 05.2002 — Ев

Параметри на камерата и снимката

Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 2

01.03.2014 22:11 UTC
Връзка
Снимка: 680
А в чём разница между вагонами Ев3 и Ev/A? Правильно ли что у Еv/А кабина как на фото, а у Ев3 такая: http://metros.hu/images/gal/jarmuvek/ev3_06.jpg ?
What is the difference between metro car Ев3 and Ev/A? Is it true, that Ев3 has the cabin like on this photo and Ev/A has cabin like this: http://metros.hu/images/gal/jarmuvek/ev3_06.jpg ?
0
+0 / –0
01.03.2014 23:30 UTC
Връзка
LoviGabi · Будапеща
Снимка: 93
Цитата (Max Vdovichenko, 01.03.2014):
> What is the difference between metro car Ев3 and Ev/A?

The type Ев3 bit better, than type Ев (and modified version Ев/A); your linked photo contains Ев3 'dashboard' with AVR switches and signals. Ев3 in work (with me :) ) https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/h...3944_n.jpg

Ев3 engine power 72 kW (vs. Ев and Ев/A engine power 66 kW), and the control system have also been changes.
+2
+2 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.