Маршруты трамвая я показал без учета изменений из-за ремонта на Советской, который должен скоро закончится.
Сейчас 3 11 и 13 маршруты трамвая ходят временно через Демидовскую плотину.

А 9-й значит прямо по асфальту фигачит)))

С 9 вообще ничего не понятно.
На всех старых схемах он обозначен через Советскую. Однако, на новой вагонной схеме его нарисовали через плотину, хотя никаких причин на то не было: 3-ка проходит же участок от Вокзала до Епифанской через Советскую, а 9 через плотину.
http://i032.radikal.ru/0805/02/38af3e63441f.jpg
Я лично ездил на 9 только через Советскую. откуда взялась на вагонной схеме такая трасса?
Может внесете ясность?

Ну мало ли что могло случится с составителями схемы: сбой оборудования, затянувшиеся праздники :)) 9-й маршрут через Советскую. А вообще посмотрите схему http://tramvaj.tula.su/

То, что сейчас 9 ходит через плотину, это понятно, а ходил ли он так когда-нибудь, когда по Советской движение было открыто?

Он ходил так, когда первую очередь Советской на ремонт закрывали

Троллейбусная сеть такая маленькая и так много маршрутов на ней

Трамвая 4-ки уже нет :(

пути пока еще есть

Если я правильно помню, у трамвая нет остановки «Красноармейский проспект».

Александр, а можно исправить найденные недочеты и загрузить схему под тем же адресом (номером), чтобы сохранились комментарии?

Александр, правильно помнишь! Остановки такой нет

А в чём была причина низкого пассажиропотока 4-ого маршрута, из-за чего его и закрыли?

Да, можно.

Из-за чего закрыли трамвай №4?

Формально из-за состояния путей. А вообще там в последнии дни работы ездило по 1-2 человека в вагоне. Вообщем долгая история.
Подробнее смотрите тут
http://tula.rfn.ru/rnews.html?id=24673&cid=7

Ходил 1 вагон. В начале сентября проезжал там в Ясную Поляну (из-за ремонта путепровода на обводной дороге ехать надо было через Косую Гору). Вагон был найден в одной из ложбин стоящим. Водитель откапывал ломом и подручным инструментом пути из под слоя грязи, нанесённого за полчаса до того прошедшим дождём. Пассажиров, естественно, не было ни одного (будний день, около полудня). Обратно ехал часов в 6. Вагон нашёл то ли выходящим с Менделеевского посёлка, то ли заходящим на него. Пассажиров опять-таки ноль. Состояние путей не предполагает движение со скоростью выше 30км/ч никак, в низинах заносится грязью. При этом 28ой (или какой он там) автобус идёт каждые несколько минут и почти битком из самого центра. Это всё имело бы хоть какой-то смысл, если бы маршрут шёл от Вокзала или Штыковой, или хотя бы описывал кольцо вокруг центра, и путь был приличный. А так, извините, загнанных лошадей пристреливают. Жалко только того, что сам не успел по этой живописи прокатиться и поснимать.

Все-таки есть остановка "Криволученские встречи"? Сомнения закрадываются, так как здесь
http://tramvaj.tula.su/images/shema092008.gif
(на сайте Тульских трамваев) ее нет.
Может ее отменили?

Ё... Это моя ошибка. Остановка ЕСТЬ

А остановки прямо так и называются - "Руднева", "Агеева", "Тимирязева" или всё-таки с добавкой слова "улица ..."? И бросилось в глаза название "Вонесенского" без буквы "з" - так и должно быть?

Должно быть ВоЗнесенского. Руднева, Тимирязева - улицы. Поэтому остановки называются "улица ..."

Цитата (Роман Сатаев, 24.09.2008):
> Поэтому остановки называются "улица ..."

Роман, даже интересно, где Вы видели в Туле, чтобы названия остановок были со словом "улица"?
Нигде слова "улица" нет, ни на салонной схеме, (http://i032.radikal.ru/0805/02/38af3e63441f.jpg),
ни на вашей схеме
(http://tramvaj.tula.su/images/shema092008.gif)
ни в объявлении остановок в трамваях.
Опускание слова "улица" - вообщем-то типичное явление.
А в городе Рубцовск не "договаривают" даже такие слова, как "проспект", "проезд", и даже "поликлиника". Там есть остановка "Районная", или "Рубцовский":
http://i073.radikal.ru/0809/85/ebc8b5c9d2ae.jpg

С Нового года маршрут троллейбуса 30 перенумерован в 11

Как и в Курске, и других средних городах, трамвайно - троллейбусную сеть Тулы целесообразно заменить мощной трамвайной!!!

Цитата (Жорник Василий, 13.06.2009):
> Как и в Курске, и других средних городах, трамвайно - троллейбусную сеть Тулы целесообразно заменить мощной трамвайной!!!
Ничего подобного. В Туле трамвай с 70-х годов выполняет функцию магистральной межрайонной связи, троллейбус-подвоза в центр

А Василия Жорника целесообразно совместить с еще кем-нибудь из Жорников! Получится мощный Жорник!

Цитата (LVM, 04.04.2010):
В Туле трамвай с 70-х годов выполняет функцию магистральной межрайонной связи, троллейбус-подвоза в центр


Это как?

9 маршрут изначально ходил в сторону Московского вокзала через плотину, обратно через Советскую, по Советской навстречу ходил 10, который заворачивал на заводы и вновь шел навстречу 9 через плотину до Криволучья. Сейчас 9 ходит по Советской в обе стороны, 10 через плотину в обе, при этом его продлили в Мясново.

Цитата (Pantograf2001, 23.05.2010):
> Это как?

>

До сих пор заметно, что почти троллейбусные маршруты "закорочены" на два конечных пункта-Московский вокзал и Южную.

У трамвая же наоборот много маршрутов протянуты между разными районами