Если присмотреться, видно, что здесь идут параллельно две линии контактной сети (типа как в Симферополе для городских и трассовых маршрутов). Может быть, в Пхеньяне тоже есть разделение на обычные и экспрессные маршруты? Или, как вариант, троллейбус на фото прошёл стрелку и сейчас повернёт налево, а пассажиры ждут маршрут, идущий прямо. В таких случаях остановки могут быть разнесены (такое есть даже у меня в Макеевке).
Ну вот насчёт поставок именно 260Т в КНДР - это бабушка сказала очень сильно надвое и с большим оптимизмом. Боюсь, что в данном случае мы имеем дело именно с переколхоженым автобусом. Вот таким делом ребята занимались. Причём даже гармошки делали из полутора 260ых.
По две линии троллейбусной КС в Пхеньяне используют. Говорят, что там скорее не экспресс, а разнесённые остановки. Но в данном случае, если смотреть на фотографию внимательно, можно без особого труда обнаружить трамвайные рельсы вдоль тротуара.
А если уж проявлять неленивость до конца и пользоваться всей информацией, предоставленной людьми прямо здесь и сейчас, то не худо бы нажать левой кнопкой мыши на ссылку на Flickr под фото, и найти в открывшемся альбоме вот такую парную к обсуждаемой фотографию, из которой всё станет сразу понятно: http://www.flickr.com/photos/[email protected]
Цитата (СтаС, 14.02.2014): > Но в данном случае, если смотреть на фотографию внимательно, можно без особого труда обнаружить трамвайные рельсы вдоль тротуара.
Ай, точно. Даже с характерными татровскими потёками от редукторов.
链接