TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Pyongyang, Tatra T4D č. 3066; Pyongyang, Tatra B4D č. 366
  Pyongyang, Tatra T4D č. 3066  —  linka 3, Ракран – Вокзал «Пхеньян-Западный» [Rangrang – West Pyongyang railway st.] (락랑 - 서평양)
Tatra B4D č. 366  —  linka 3, Ракран – Вокзал «Пхеньян-Западный» [Rangrang – West Pyongyang railway st.] (락랑 - 서평양)
Мост Чхунсон [Chungsong Bridge]
СМЕ 3066+366
Photo comradeanatolii, http://www.flickr.com/photos/[email protected]/, CC-BY-ND

Zaslal yeah · Krimski trolejbus           Dátum: Pondelok 23. apríla 2012

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 12.02.2014 19:07 UTC
Návštev — 1108

Podrobná informácia

Pyongyang, Tatra T4D č. 3066

Location:Pyongyang 평양/平壤
Vozovňa/Remíza:Tramway Depot #3 "Rangrang Tram Office" 락랑궤도전차사업소
Typ:Tatra T4D
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
Poznámka:СМЕ 3066+366. До 1997/1998 — Дрезден или Лейпциг
Фото: http://www.geographicbank.com/img/images...44diy6.jpg

Pyongyang, Tatra B4D č. 366

Location:Pyongyang 평양/平壤
Vozovňa/Remíza:Tramway Depot #3 "Rangrang Tram Office" 락랑궤도전차사업소
Typ:Tatra B4D
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
Poznámka:СМЕ 3066+366. До 1997/1998 — Дрезден, Лейпциг или Магдебург
Фото: http://www.geographicbank.com/img/images...44diy6.jpg

Camera Settings

Model:EX-F1
Date and Time:24.04.2012 02:18
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:8.4
ISO Speed:100
Focal Length:7.3 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 7

13.02.2014 13:55 UTC
Odkaz
Fotografií: 1003
Мда.. соленоиды отсутствуют как класс...
+9
+9 / –0
13.02.2014 17:36 UTC
Odkaz
Юрий · Moskva
Fotografií: 71
Может быть с другой стороны есть двое? Как вообще без соленоидов то?
+3
+3 / –0
13.02.2014 21:20 UTC
Odkaz
Max_zp · Zaporižžia
Bez fotografií
На первой тележке висит что-то похожее на механизированный башмак. Видимо, это и есть основной метод фиксации вагона во время стоянки.
0
+0 / –0
14.02.2014 04:50 UTC
Odkaz
fun · Moskva
Fotografií: 32
Народу то!! Битком!
+2
+2 / –0
16.02.2014 14:08 UTC
Odkaz
Юрий · Moskva
Fotografií: 71
Аж вагон прогнулся!
0
+1 / –1
05.03.2015 17:38 UTC
Odkaz
ViktorRy · Samara
Fotografií: 20 · Redaktor všetkých databáz
Кто располагает информацией, подскажите, пожалуйста, как реализована тормозная система на прицепных вагонах Tatra B3D/B4D?

Имеется ли на колёсных парах механический тормоз (н-р, колодочно-дисковый)?
Если имеется, он прямодействующий бесступенный, или ступенно-модулированный с согласование тормозной позиции моторного вагона?
0
+0 / –0
05.03.2015 19:57 UTC
Odkaz
Fotografií: 133
Цитата (ViktorRy, 05.03.2015):
> Имеется ли на колёсных парах механический тормоз (н-р, колодочно-дисковый)?
> Если имеется, он прямодействующий бесступенный, или ступенно-модулированный с согласование тормозной позиции моторного вагона?

Не спец и вообще понятия не имею, но должен быть тормоз обязательно, имхо, бесступенчатый, а просто согласованный с тормозами моторного вагона. На превых позициях идё электродинамическое торможение головой, а дотормаживание на обоих + на случай аварийной ситуации должен работать + МРТ
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика