TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Pyongyang, Tatra T4D Nr 3066; Pyongyang, Tatra B4D Nr 366
  Pyongyang, Tatra T4D Nr 3066  —  linia 3, Ракран – Вокзал «Пхеньян-Западный» [Rangrang – West Pyongyang railway st.] (락랑 - 서평양)
Tatra B4D Nr 366  —  linia 3, Ракран – Вокзал «Пхеньян-Западный» [Rangrang – West Pyongyang railway st.] (락랑 - 서평양)
Мост Чхунсон [Chungsong Bridge]
СМЕ 3066+366
Photo comradeanatolii, http://www.flickr.com/photos/[email protected]/, CC-BY-ND

Przysłał yeah · Krymski trolejbus           Data: 23 kwietnia 2012 r., poniedziałek

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Opublikowano 12.02.2014 19:07 UTC
Odsłon — 1112

Dokładna informacja

Pyongyang, Tatra T4D Nr 3066

Lokacja:Pyongyang 평양/平壤
Zajezdnia:Tramway Depot #3 "Rangrang Tram Office" 락랑궤도전차사업소
Model:Tatra T4D
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Liniowy
Notatka:СМЕ 3066+366. До 1997/1998 — Дрезден или Лейпциг
Фото: http://www.geographicbank.com/img/images...44diy6.jpg

Pyongyang, Tatra B4D Nr 366

Lokacja:Pyongyang 평양/平壤
Zajezdnia:Tramway Depot #3 "Rangrang Tram Office" 락랑궤도전차사업소
Model:Tatra B4D
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Liniowy
Notatka:СМЕ 3066+366. До 1997/1998 — Дрезден, Лейпциг или Магдебург
Фото: http://www.geographicbank.com/img/images...44diy6.jpg

Parametry zdjęcia

Model:EX-F1
Date and Time:24.04.2012 02:18
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:8.4
ISO Speed:100
Focal Length:7.3 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 7

13.02.2014 13:55 UTC
Link
Zdjęć: 1003
Мда.. соленоиды отсутствуют как класс...
+9
+9 / –0
13.02.2014 17:36 UTC
Link
Юрий · Moskwa
Zdjęć: 71
Может быть с другой стороны есть двое? Как вообще без соленоидов то?
+3
+3 / –0
13.02.2014 21:20 UTC
Link
Max_zp · Zaporiżżia
Brak zdjęć
На первой тележке висит что-то похожее на механизированный башмак. Видимо, это и есть основной метод фиксации вагона во время стоянки.
0
+0 / –0
14.02.2014 04:50 UTC
Link
fun · Moskwa
Zdjęć: 32
Народу то!! Битком!
+2
+2 / –0
16.02.2014 14:08 UTC
Link
Юрий · Moskwa
Zdjęć: 71
Аж вагон прогнулся!
0
+1 / –1
05.03.2015 17:38 UTC
Link
ViktorRy · Samara
Zdjęć: 20 · Redaktor ogólny
Кто располагает информацией, подскажите, пожалуйста, как реализована тормозная система на прицепных вагонах Tatra B3D/B4D?

Имеется ли на колёсных парах механический тормоз (н-р, колодочно-дисковый)?
Если имеется, он прямодействующий бесступенный, или ступенно-модулированный с согласование тормозной позиции моторного вагона?
0
+0 / –0
05.03.2015 19:57 UTC
Link
Zdjęć: 133
Цитата (ViktorRy, 05.03.2015):
> Имеется ли на колёсных парах механический тормоз (н-р, колодочно-дисковый)?
> Если имеется, он прямодействующий бесступенный, или ступенно-модулированный с согласование тормозной позиции моторного вагона?

Не спец и вообще понятия не имею, но должен быть тормоз обязательно, имхо, бесступенчатый, а просто согласованный с тормозами моторного вагона. На превых позициях идё электродинамическое торможение головой, а дотормаживание на обоих + на случай аварийной ситуации должен работать + МРТ
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Dark Theme
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика