平壤, Tatra T4D # 3066; 平壤, Tatra B4D # 366 — 照片

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

平壤, Tatra T4D # 3066; 平壤, Tatra B4D # 366

平壤,	Tatra T4D	# 3066	— 路线 3, Ракран – Вокзал «Пхеньян-Западный» [Rangrang – West Pyongyang railway st.] (락랑 - 서평양)
Tatra B4D		# 366	— 路线 3, Ракран – Вокзал «Пхеньян-Западный» [Rangrang – West Pyongyang railway st.] (락랑 - 서평양)

Мост Чхунсон [Chungsong Bridge]

СМЕ 3066+366
Photo comradeanatolii, http://www.flickr.com/photos/[email protected]/, CC-BY-ND

提供照片用户： yeah ·

克里米亚无轨电车日期: 23 四月 2012 年, 星期一

展示拍摄地点

照片数据

发布 12.02.2014 19:07 UTC
观看 — 1108

详细信息

投票

评分: +57

фан лаз	+1
timo44	+1
Сэм	+1
Daniar Safiułlin	+1
семён029	+1
Макс кондуктор	+1
Дмитрий Денисенко	+1
ViktorRy	+1
R. S.	+1
Karol95	+1
Voldemar	+1
Kosta1466	+1
Dimas-pjas	+1
Михаил Чукалов	+1
GPS_27	+1
X-Rayder	+1
Илья	+1
misa	+1
Глеб Станиславович	+1
solnechny	+1
вадя 2017	+1
Антон	+1
Malaheenee	+1
Serj	+1
Максим Раевский	+1
Александр Сологубов	+1
Александр Рябов	+1
Макс Вдовиченко	+1
Андрэ	+1
snake	+1
AntoNN	+1
Андрей Сычёв	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Eugen1988	+1
krapachino	+1
Andrey_Sheva	+1
GMF	+1
Илья Шпаков	+1
Александров Николай	+1
Karbanatek99	+1
ma_pronin	+1
Влад96	+1
СтаС	+1
татр-т6б5	+1
manil	+1
пассат	+1
Дима-5256	+1
Синий трамвай	+1
Jan de Vu	+1
Диман из КТМ-5	+1
Pavel_1607	+1
Сергей Транзит	+1
Alex Shcherbina	+1
Владислав Лысов	+1
Вололя	+1
Т.Л.Н.	+1
Алексей Разуменко	+1

照片链接

平壤, Tatra T4D # 3066

位置:	Pyongyang 평양/平壤
运营商/停车场:	乐浪轨道电车事务所 ③
型号:	Tatra T4D
运营状态:	正常运营
用处:	载客车辆
附加信息:	СМЕ 3066+366. До 1997/1998 — Дрезден или Лейпциг
Фото: http://www.geographicbank.com/img/images...44diy6.jpg

平壤, Tatra B4D # 366

位置:	Pyongyang 평양/平壤
运营商/停车场:	乐浪轨道电车事务所 ③
型号:	Tatra B4D
运营状态:	正常运营
用处:	载客车辆
附加信息:	СМЕ 3066+366. До 1997/1998 — Дрезден, Лейпциг или Магдебург
Фото: http://www.geographicbank.com/img/images...44diy6.jpg

EXIF

Make/Manufacturer:	CASIO COMPUTER CO.,LTD.
Model:	EX-F1
Software or Firmware:	paint.net 4.0.3
Date and Time:	24.04.2012 02:18
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	8.4
ISO Speed:	100
Focal Length:	7.3 mm
Equivalent Focal Length:	36 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
展示完整EXIF

评论 · 7

13.02.2014 13:55 UTC
链接

Федин Кирилл ·

圖拉

照片：: 1003

Мда.. соленоиды отсутствуют как класс...

+9 / –0

13.02.2014 17:36 UTC
链接

Юрий ·

莫斯科

照片：: 71

Может быть с другой стороны есть двое? Как вообще без соленоидов то?

+3 / –0

13.02.2014 21:20 UTC
链接

Max_zp ·

紮波羅熱

没有照片

На первой тележке висит что-то похожее на механизированный башмак. Видимо, это и есть основной метод фиксации вагона во время стоянки.

+0 / –0

14.02.2014 04:50 UTC
链接

fun ·

莫斯科

照片：: 32

Народу то!! Битком!

+2 / –0

16.02.2014 14:08 UTC
链接

Юрий ·

莫斯科

照片：: 71

Аж вагон прогнулся!

+1 / –1

05.03.2015 17:38 UTC
链接

ViktorRy ·

薩馬拉

照片：: 20 · 综合编辑人员

Кто располагает информацией, подскажите, пожалуйста, как реализована тормозная система на прицепных вагонах Tatra B3D/B4D?

Имеется ли на колёсных парах механический тормоз (н-р, колодочно-дисковый)?
Если имеется, он прямодействующий бесступенный, или ступенно-модулированный с согласование тормозной позиции моторного вагона?

+0 / –0

05.03.2015 19:57 UTC
链接

VRar

照片：: 133

Цитата (ViktorRy, 05.03.2015):
> Имеется ли на колёсных парах механический тормоз (н-р, колодочно-дисковый)?
> Если имеется, он прямодействующий бесступенный, или ступенно-модулированный с согласование тормозной позиции моторного вагона?

Не спец и вообще понятия не имею, но должен быть тормоз обязательно, имхо, бесступенчатый, а просто согласованный с тормозами моторного вагона. На превых позициях идё электродинамическое торможение головой, а дотормаживание на обоих + на случай аварийной ситуации должен работать + МРТ

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.