TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Jekaterinburga, 71-405-11 № 019
  Jekaterinburga,  71-405-11 № 019 
Северное трамвайное депо
Испытания трамвая с автономным ходом, запаса аккумуляторов которого по итогам обкатки хватило на 114 км, закончились несколько месяцев назад. Теперь этот вагон лишился данной функции и прибыл в Северное депо по итогам тендера на поставку трамвайных вагонов в 2013-2014 гг.

Autors: Rezident · Jekaterinburga           Datums: 11 februāri 2014 g., otrdiena

Statistika

Publicēts 12.02.2014 15:08 UTC
Skatījumus — 1465

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +87
Kirill4622+1
Матвей Разгоняев+1
Ivorn Frost+1
Сергей Александров+1
nikwotnik+1
Андрей Муравьев+1
Капитан+1
Дмитрий Апельсинов+1
Karol95+1
Olezka+1
Etix1979+1
Иван Ч.+1
Сергей Nemtsev+1
Бараш Алексей+1
Илья Шпаков+1
AntoNN+1
Silvish+1
Андрэ+1
Сергей Валерьевич+1
Диман из КТМ-5+1
makcim19997+1
BaNDiT69+1
Владимир Зыкин+1
Андрей Захаров+1
Яковлев Александр+1
Михаил Чукалов+1
Лев Мощевитин+1
Tranvia+1
Diman+1
Seriy+1
Александр Vl+1
Сергей Транзит+1
Жейц Сергей+1
татр-т6б5+1
Maksimus+1
Кипарисов Станислав+1
Руслан Измайлов+1
Егор Решетков+1
manil+1
Владислав Лысов+1
СтаС+1
Alexman+1
Viktor_L+1
Сергей Филатов+1
Alex828+1
Дмитрий Гаврилюк+1
AVB+1
KKP+1
misa+1
Sentinel+1
denver+1
AlMax+1
Головизин Сергей+1
Илья Кожевников+1
владислав74+1
Артур Мыскин+1
FanUmbrella+1
Алексей Чернов+1
Андрей Сычёв+1
Александр Сологубов+1
nss991+1
Олег Бодня+1
Михаил Селивёрстов+1
Andrey_Sheva+1
Александров Николай+1
PRESSA74+1
Александр Рябов+1
Т.Л.Н.+1
2846.373+1
Дамир Абдуллин+1
Андрей Дем+1
Ушастик+1
Ярослав Московка+1
Александр Конов+1
Dима66+1
Федин Кирилл+1
Пикет+1
Ищенко Никита+1
Влад96+1
Дима13+1
Сергей Визгалов+1
Константин Т.+1
Alex Shcherbina+1
Иван Ревенков+1
Дима-5256+1
вадя 2017+1
Rio+1

Jekaterinburga, 71-405-11 № 019

Network:Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Depo/Parks:Severnoye tram depot
No...:12.2013
Modelis:71-405-11
Ražots:12.2013
Rūpnīcas №:184
Pašreiz stāvoklis:Nedarbojas
Iecelšana:Pasažieru
Launched:26.02.2014
Piezīme:Резервный. 12.2013 ex Nizhniy Tagil, (990); 19.07.2012 ex Yekaterinburg, 990
Опытный образец трамвая с возможностью автономного хода.
Испытания в Екатеринбурге с 30.09.2011 г. по 19.07.2012 г.
19.07.2012 г. отправлен на завод-изготовитель в связи с окончанием испытаний.
Испытания в Нижнем Тагиле с 11.09.2013 г. по 10.12.2013 г.
10.12.2013 г. отправлен на завод-изготовитель в связи с окончанием испытаний.

Komentāri · 15

12.02.2014 15:54 UTC
Saite
Foto: 3423
Полупантограф убрали... Эх..
+8
+8 / –0
12.02.2014 16:12 UTC
Saite
Foto: 60
Пора бы уже начинать бортовые номера и другую информацию наносить в виде наклеек.
+3
+5 / –2
12.02.2014 16:17 UTC
Saite
Rezident · Jekaterinburga
Foto: 10799 · Vecākais fotoattēlu moderators / Pilsētas redaktors
Цитата (Артём Мальгинов, 12.02.2014):
> Полупантограф убрали... Эх..

Кондиционер в кабине водителя зато оставили.

Забавно, что сцепные приборы стоят удлиненные, которые нужны для работы сплоткой в кривых Екатеринбурга, но вагон для работы по СМЕ не приспособлен. :)
+9
+9 / –0
13.02.2014 04:13 UTC
Saite
Foto: 14034
Пора уже кого-то списывать, причем почти наверняка сплотку.
+1
+1 / –0
13.02.2014 05:40 UTC
Saite
Schurick · Jekaterinburga
Foto: 67
Так и всё электрооборудование, как я смотрю, осталось от 71-405-11. Так что только "длинный" автономный ход убрали. При том, что остальные вагоны из этой поставки - классические 71-405. А этот будет в единственном экземпляре с уникальным оборудованием.
+3
+3 / –0
13.02.2014 07:44 UTC
Saite
Сергуня · Sanktpēterburga
Foto: 1
> запаса аккумуляторов которого по итогам обкатки хватило на 114 км

Ого! Это на самом деле?)
0
+0 / –0
13.02.2014 08:06 UTC
Saite
Schurick · Jekaterinburga
Foto: 67
Цитата (Сергуня, 13.02.2014):
> Ого! Это на самом деле?)

Да, но это "летний" вариант и на пустом вагоне. "Зимний" вариант с полной загрузкой вагона, с полностью работающим отоплением кабины и салона и при условии "щадящего" разряда батарей (не более 70%) - 38 км.
+3
+3 / –0
13.02.2014 09:56 UTC
Saite
Rezident · Jekaterinburga
Foto: 10799 · Vecākais fotoattēlu moderators / Pilsētas redaktors
Цитата (Пикет, 12.02.2014):
> Пора бы уже начинать бортовые номера и другую информацию наносить в виде наклеек.

Для чего?
0
+0 / –0
13.02.2014 15:25 UTC
Saite
Sергий · Oryol
Foto: 109
Ээээ а зачем вообще было придумывать АХ трамваю? при отключении тока в сети он доедет до впереди стоящего вагона и встанет, ну может дотолкать его до следующего...
+1
+1 / –0
13.02.2014 15:39 UTC
Saite
Foto: 1003
для новых линий, чтобы можно было открыть линию без к/с
+2
+2 / –0
13.02.2014 16:15 UTC
Saite
ma_pronin · Maskava
Foto: 324
Интересно, а при проезде секционного изолятора на силе вагон на аккумуляторах тряханет?
0
+0 / –0
13.02.2014 16:36 UTC
Saite
Sергий · Oryol
Foto: 109
Думаю что нет, он же с ах а не с бесперебойником, кстати электровозы вл11 обладают недокументированным ах в виде тянитолкая по средством 60 вольтовой батареии включают один двигатель а чуть позднее включают к нему 2 ой в режиме генератора... Медленно и без груза оно едет... Собственно интересно на трамвае это реально?
0
+0 / –0
13.02.2014 18:08 UTC
Saite
Sanya_EKB · Jekaterinburga
Nav fotoattēlus
Можно глупый вопрос:, а почему пришло 4 вагона, а не 3?, мартовский раньше пришел?
+1
+1 / –0
14.02.2014 04:14 UTC
Saite
Rezident · Jekaterinburga
Foto: 10799 · Vecākais fotoattēlu moderators / Pilsētas redaktors
Да, это мартовский.
+2
+2 / –0
15.02.2014 18:07 UTC
Saite
Rezident · Jekaterinburga
Foto: 10799 · Vecākais fotoattēlu moderators / Pilsētas redaktors
Цитата (Капитан, 13.02.2014):
> Пора уже кого-то списывать, причем почти наверняка сплотку.

Список большой, а списать сплотку, заменив на пару одиночек, - это любимое занятие Северного депо в последние годы.
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Galvenā     Forums     Noteikumi     Redkolēģija
Mobilā versija
Dark Theme
© TransFoto administrācija un materiālu autori, 2002—2025
Vietnē publicēto fotogrāfiju un citu materiālu izmantošana ir atļauta tikai ar viņu autoru atļauju.
Яндекс.Метрика