Рига, Tatra T3SU № 3-1323

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 13

31.01.2014 22:18 UTC
Ссылка

Янис Витолс ·

Тверь

Фото: 1508

Любопытно! Ааре нарочно загрузил историческое фото обсуждаемого в эти дни вагона, и получилось так, что самые свежие его фотографии в базе оказались самой старой и самой новой на данный момент.

Почему раньше СМЕ ездили на двух штангах, а теперь на одной?

+12

+12 / –0

31.01.2014 23:32 UTC
Ссылка

Antons Fomiskins ·

Рига

Фото: 67

Потому что высоковольтные кабели были дефицитом. Да и сейчас в той же Праге ездят на двух пантографах.

+7 / –0

01.02.2014 03:55 UTC
Ссылка

А на вагонах для Праги же вроде как без серьезной доработки кабель и не перекинешь с крыши на крышу - не предусмотрено конструкцией. Или я не прав?

+5 / –0

01.02.2014 06:49 UTC
Ссылка

Olegov ·

Светлогорск

Фото: 151

Цитата (Янис Витолс, 01.02.2014):
> А на вагонах для Праги же вроде как без серьезной доработки кабель и не перекинешь с крыши на крышу - не предусмотрено конструкцией. Или я не прав?

Прав, прав. Прежде всего нужно будет официальное согласие завода-изготовителя на переоборудование вагона.

01.02.2014 07:20 UTC
Ссылка

Alens

Фото: 1

Цитата (Янис Витолс, 01.02.2014):
> Почему раньше СМЕ ездили на двух штангах, а теперь на одной?
Проблема в вставках (угольках) токоприемника. В те годы они были графитовые, а на Т3 пусковой ток может дойти и до 600А, а по СМЕ в сумме до 1200А. Графит просто сгорал. Сейчас ставят металические угольки и дополнительно шунт.

+16

+16 / –0

01.02.2014 09:16 UTC
Ссылка

Цитата (Alens, 01.02.2014):
> Проблема в вставках (угольках) токоприемника. В те годы они были графитовые, а на Т3 пусковой ток может дойти и до 600А, а по СМЕ в сумме до 1200А. Графит просто сгорал. Сейчас ставят металические угольки и дополнительно шунт.

Спасибо, Alens! Очень исчерпывающий и толковый ответ.

+8 / –0

02.02.2014 00:55 UTC
Ссылка

Сергей Гудков ·

Харьков

Фото: 210

а ездили ли в риге т3 на пантографах? и если ответ положительный, подсобите фото пожалуйста :)

+0 / –0

02.02.2014 04:43 UTC
Ссылка

Rezident ·

Екатеринбург

Фото: 10799 · Старший фотомодератор

Не ездили. Контактная сеть была заточена под штангу. РВЗ также ездили с ними.

+1 / –0

02.02.2014 05:17 UTC
Ссылка

Petro ·

Москва

Фото: 6

Цитата (Alens, 01.02.2014):
> Сейчас ставят металические угольки.
Интересно в какой шахте сейчас добывают металличский уголь? Или это особый минерал?

02.02.2014 06:40 UTC
Ссылка

Бронза_62 ·

Тула

Фото: 179

Цитата (Petro, 02.02.2014):
> Интересно в какой шахте

Просто "угольки" надо было взять в кавычки, как тривиальное название контактной вставки. Да и не металлические, скорее всего, а алюминиевые...

02.02.2014 06:57 UTC
Ссылка

Цитата (Бронза_62, 02.02.2014):
> Просто "угольки" надо было взять в кавычки, как тривиальное название контактной вставки. Да и не металлические, скорее всего, а алюминиевые...

А может графитовые?

02.02.2014 08:05 UTC
Ссылка

Цитата (Бронза_62, 02.02.2014):
> Цитата (Petro, 02.02.2014):
> > Интересно в какой шахте
>
> Просто "угольки" надо было взять в кавычки, как тривиальное название контактной вставки. Да и не металлические, скорее всего, а алюминиевые...

Что мы цепляемся к словам?
А разве алюминий не металл?...

02.02.2014 08:19 UTC
Ссылка

StdFA ·

Нет фотографий

Как же много народу в Риге было тогда

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 13

Ваш комментарий