Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода.
Первоначально поступил в Москву без тяговых двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона.
1930 — 12.1963: депо имени П.Л. Апакова
12.1963 — 01.04.1968: депо имени И.В. Русакова
01.04.1968 — 30.01.1969: Краснопресненское депо
30.01.1969 — 1976: депо имени Кирова
1976 — 16.04.1982: депо имени Н.Э. Баумана
16.04.1982 — 1987: депо имени И.В. Русакова
1987 — 1999: депо имени П.Л. Апакова
До 1963 года работал на 3 и 47 маршруте депо имени П.Л. Апакова.
В 1968 году передан в депо имени И.В. Русакова, где работал на 13 и 46 маршрутах.
В 1972 году в депо имени Кирова стал буксиром вагона-путеизмерителя КП №2556.
В 1979 году снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя".
В 1987 году восстановлен в качестве исторического для проведения экскурсий.
Музей будет не на территории Строгинского трамвайного депо, а рядом с ним. А КМ на реставрации в Депо им. Баумана, где до этого реставрировали "Татру Т2"
Да я слышал про это разумеется, но это же сложно назвать другим словом, кроме слова "бред". Трамвай типа на седьмом этаже :-)..... Власти то это придумали давно, надеюсь до реализации всё же не дойдёт...
Transphoto
莫斯科 日期: 24 五月 2008 年, 星期六
链接