Заклеенное табло функционирует?...

Цитата (EvgenSam, 27.01.2014):
> Заклеенное табло функционирует?...

Интересный вопрос...

По сравнению с первыми фотками 2010 года, когда он поступил
http://transphoto.ru/photo/343064/
табло было почти полностью заклеено.

Со временем, видимо, всё-таки научились включать/выключать его, менять некоторые значения на табло, но не полностью. А плёнки чуть подрезали, чтоб была видна первая цифра.
http://transphoto.ru/photo/508970/
http://transphoto.ru/photo/548263/

А так - самый лучший в Петрозаводске троллейбус, самый удобный. Несмотря даже на мини-ступеньку в задней двери (по сравнению с отсутствием её у тех же ВМЗ). Салон намного более удобный, уютный, по сравнению с ведровангардами (370, 371).

Правда бывают иной раз простои по одному-два месяца, из-за неисправностей...

Цитата (vetal76, 27.01.2014):
> Салон намного более удобный, уютный, по сравнению с ведровангардами (370, 371)

А мне наоборот категорически не нравится салон 103-их МАЗов. Особенно передняя его часть.

Цитата (vetal76, 27.01.2014):
> Правда бывают иной раз простои по одному-два месяца, из-за неисправностей...

Опять почему-то не работает...

Потому что неисправен.

мда, капитан не дремлет...

Цитата (vetal76, 02.02.2014):
> Опять почему-то не работает...

у него проблема с задней осью

Цитата (Олег Романов, 07.02.2014):
> у него проблема с задней осью

Когда-то где-то вроде говорилось о такой проблеме... значит всё то же?

Ну хоть кто-то написал, почему.
А не так:
-ВВ, что случилось с подводной лодкой "Курск"?
-Она утонула.

Судя по заводскому номеру (146) - это один из тех, кто не попал в Киев. А у этой партии задний мост настолько ужасен, что через непродолжительное время от начала эксплуатации начинается дикая вибрация в редукторе (и кардан вдобавок начинает гулять). У нас как только это не пытались лечить, даже смазочные материалы экстра-класса в виде эксперимента пытались использовать - результата никакого.

Так и есть, но у этого в добавок прибавляется проблема с тормозным барабаном, он намертво прикипает. Снять барабан всегда встает в сложную задачу, как итог, после ремонта поездит дня 3-4 и снова на ремонт с одним и тем же.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 07.02.2014):
> Судя по заводскому номеру (146) - это один из тех, кто не попал в Киев.


Это не он. Данный тролл был собран в Петербурге и для Петербурга.

Цитата (Юрий Винокуров, 10.02.2014):
> Это не он

http://transphoto.ru/photo/44673/

А это что, фантомы?

А в этот раз с чем встал лучший троллейбус города?
Говорят надолго, если не навсегда...

Цитата (vetal76, 22.03.2017):
> А в этот раз с чем встал лучший троллейбус города?
> Говорят надолго, если не навсегда...

Вышел из строя тяговый двигатель и его ремонт стоит огромную сумму.

Беда, надеюсь он не будет так долго стоять как МТрЗ.

Ни каких прогнозов...

Как дела с ремонтом? Есть движения какие-либо, или "подпирает забор" ?

Ни как.

По информации из одной помойки (группа ВК про петрозаводский троллейбус, где местные "спецы" называют СТТС помойкой) - 368, самый приличный троллейбус - всё-таки на списание решили.
Хотя по той же информации ремонт всего 300 000 р, но в мэрии "денег нет, но вы держитесь".

МТрЗ простоял год или больше, но в итоге поехал. А тут уже так сразу приговор машине подписали?

UDP: посмотрим, перейдут-ли от слов к делу: https://vk.com/ptztroll?w=wall-100848418_1387

Цитата (vetal76, 02.07.2017):
> По информации из одной помойки (группа ВК про петрозаводский троллейбус, где местные "спецы" называют СТТС помойкой) - 368, самый приличный троллейбус - всё-таки на списание решили.
Я СТТС ПОМОЙКОЙ НЕ СЧИТАЮ.