В ряду стоят: 49, 76, 22, 32, 41.

Странно, что спереди и сзади не написано "учебный", а сзади ещё и "внимание! за рулём ученик".

Не получилось у нас сегодня проработать на ней весь день. Сначала пакетник ГУР сгорел, а затем правый токоприёмник начал без конца слетать или расходиться с левым на каждой автоматической стрелке (ученики не причём)

Цитата (USSR-88, 20.01.2014):
> а затем правый токоприёмник начал без конца слетать или расходиться с левым на каждой автоматической стрелке

Неисправность правого токоприёмника была обнаружена в ходе учебной приёмке троллейбуса- это счёсанные и выработанные щёчки, которые были заменены на новые. А сегодня мы ученики занялись общественно полезным трудом- засыпали ямы на дороге в депо. Теперь на стрелке на 3 линию подключаемся, а также на проходную линию новой площадки проходим выбегом без резких раскачивание троллейбуса.

Вчера приступили к практическому выполнению упражнения змейка. Тренируем чувство габарита, вращение рулевого колеса, работу с зеркалами. На новой площадке расставлены списанные РКО. И уже начались проблемы с ГРУ-после двух подряд змеек руль становится довольно тугим, поэтому чередуем змейку и прохождения линии депо.

Сегодня отрабатывали езду по заснеженной дороге, правда программу вождения пришлось сократить из-за отошедшего крепления 3 правой кривой после автоматической стрелки на повороте на 4 линию. Контактники сказали, что там на часа два работы.

Радует одно, что в такую погоду все ямы засыпало снегом, дорога стала почти ровная!

Цитата (Сергей М98, 31.01.2014):
> Радует одно, что в такую погоду все ямы засыпало снегом, дорога стала почти ровная!

Мы на этот счёт шутили, что генеральными подрядчиками "асфальтирования" в депо являются Дедушка Мороз и арктический циклон , а спонсором зима. Тренд сезона белый временный асфальт, потому-что нормальный чёрный не дождаться. Ещё добавлю, что запустили ГУР "насильно" методом непродолжительной работы без ГУР, потому-что другие "водительские" методы запуска ГУР не помогали. Получаем ценный опыт.

Примерно недели через две выходим в город.

Цитата (Сергей М98, 31.01.2014):
> Радует одно, что в такую погоду все ямы засыпало снегом, дорога стала почти ровная!

Снег в депо стаит и станет ещё хуже.

Сегодня состоялся первый выход учеников в город. Вначале учебный троллейбус проследовал от троллейбусного депо до Цемдолины и обратно. После этого троллейбус снова проследовал от депо до Цемдолины. Далее троллейбус проследовал до горпляжа и обратно в Цемдолину. Потом троллейбус отправился до Дворца творчества и вернулся в Цемдолину. После этого троллейбус вернулся в депо. Без происшествий. Впечатлений масса.

Цитата (USSR-88, 24.02.2014):
>
> Сегодня состоялся первый выход учеников в город. Вначале учебный троллейбус проследовал от троллейбусного депо до Цемдолины и обратно. После этого троллейбус снова проследовал от депо до Цемдолины. Далее троллейбус проследовал до горпляжа и обратно в Цемдолину. Потом троллейбус отправился до Дворца творчества и вернулся в Цемдолину. После этого троллейбус вернулся в депо. Без происшествий. Впечатлений масса.

Цемдолина в шоке :))

Ну наконец-то! Поздравляю))

Цитата (nordo, 24.02.2014):
> Цемдолина в шоке :))

Народ пытался в троллейбус ломиться. В общем, мы сегодня распечатали 7 и 15 маршруты

Сегодня мы распечатали линию на железнодорожный вокзал. Происшествий-1. Наш учебный троллейбус попал в ДТП. Троллейбус со стороны Анапского шоссе на Кутузовском кольце подключился в сторону Восточного района. Упали штанги и со всего маха, не тормозя, в задний бампер троллейбуса въехал Фольцваген, который находясь на 3 полосе ехал прямо, при этом смотря на право. В результате столкновения у троллейбуса содралась краска с заднего правого бампера, и он немного сместился. У Фольцвагена повреждения серьёзные: Повреждено крыло, погнут капот, повреждена дверь, разбиты фары, ремонта примерно на 60-100 тысяч рублей. Хорошо, что у нас был 49 троллейбус и старая добрая Зиушка, а не какая-нибудь Тролза или Оптима, где маски пластмассовые. Виноват разумеется водитель Фольцвагена. На лицо банальная невнимательность и не соблюдение дистанции.

http://cs616723.vk.me/v616723664/4f5c/lhiC1Z2fevc.jpg вот только так получилось сфоткать... С кабины 104 машины...

Сегодня была распечатана линия на 14 мкр и соответственно 11 маршрут.

Цитата (USSR-88, 27.02.2014):
> Происшествий-1. Наш учебный троллейбус попал в ДТП. Троллейбус со стороны Анапского шоссе на Кутузовском кольце подключился в сторону Восточного района. Упали штанги и со всего маха, не тормозя, в задний бампер троллейбуса въехал Фольцваген, который находясь на 3 полосе ехал прямо, повреждена дверь, разбиты фары, ремонта примерно на 60-100 тысяч Виноват разумеется водитель Фольцвагена. На лицо банальная невнимательность и не соблюдение дистанции.

А теперь вопрос: с какого ряда троллейбус поворачивал налево? Я не видел сам, но на местном форуме написано, что троллейбус со среднего ряда начал поворот налево, и тем самым поймал ехавший сзади Фольц по левой полосе. И вот тут самое интересное - если так оно и было, то троллейбус ещё больше виноват, чем фольц, так как со среднего ряда движение только прямо, а с левого (третьего) и прямо и налево.
http://i023.radikal.ru/1402/6d/9b259510be1c.jpg
Если троллейбус своим манёвром спровоцировал ДТП, то о виновности водителя фольца утверждать преждевременно.

Со среднего! На моем фото прекрасно видно, там расстояние от бардюра до троллейбуса достаточное!

Цитата (andre, 28.02.2014):
>...То троллейбус ещё больше виноват, чем фольц...Если троллейбус своим манёвром спровоцировал ДТП...

Постойте! Что за чушь!

Троллейбус уже повернул и пересек перекресток освободив левую полосу, а водитель фольца переоценил свои возможности и не соблюдения элементарных правил, уже САМ въехал уже в стоящий троллейбус (из-за потерянного ТП)! И поэтому он сам виноват в ДТП, а не троллейбус. Я лично видел это ДТП, подъехав через 2 минуты. Ты фото сам видел то?

Цитата (Юрий Соленый, 27.02.2014):
> http://cs616723.vk.me/v616723664/4f5c/lhiC1Z2fevc.jpg

Цитата (Сергей М98, 01.03.2014):
> Цитата (andre, 28.02.2014):
>Ты фото сам видел то?
>
> Цитата (Юрий Соленый, 27.02.2014):
> > http://cs616723.vk.me/v616723664/4f5c/lhiC1Z2fevc.jpg

Что, прости? Делал фото Артем... Ты с ним на 104-ке ехал...

Я ещё добавлю, что троллейбус не может повернуть налево с крайней левой полосы, потому-что у него неизбежно упадут ТП, левый указатель поворота был включен ЗАБЛАГОВРЕМЕННО и двигался троллейбус на НЕЗНАЧИТЕЛЬНОЙ скорости и манёвр совершался ПЛАВНО без резких виляний, и Фольц врезался НЕ В ЛЕВЫЙ БОРТ и НЕ В ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БАМПЕР, а в ПРАВЫЙ. Тормозого пути у Фольца не было - как ехал так и влетел! Водитель Фольца признался, что не смотрел прямо, а смотрел направо за машинами справа и вероятно попутно разговаривал со своей дамой. Троллейбус он заметил только когда у троллейбуса с соответствующим звуком и фейерверком упали ТП. Троллейбус после потери ТП не резко остановился, а ПЛАВНО. В ГАИ подобные ДТП трактуются: виноват тот кто сзади, перед спереди идущим ТС может произойти всё что угодно, тем более у такого ТС, как троллейбус. Здесь обычная невнимательность и несоблюдение дистанции. В добавок сзади троллейбуса огромными буквами написано "Внимание! За рулём ученик!" А Вы говорите про то, что троллейбус спровоцировал ДТП.

Цитата (USSR-88, 01.03.2014):
> Я ещё добавлю, что троллейбус не может повернуть налево с крайней левой полосы, потому-что у него неизбежно упадут ТП,

Но это никак не отменяет действин ПДД, по которым у тебя, если движение по полосам, ехать можно только прямо! Если не можете там нормально поварачивать, по правилам ПДД, то со всеми вопросами и предложениями в администрацию города и ГИБДД, что бы сделали организацию движения на том участке как вам удобно, а не по правилам дорожного движения. Пусть нагибают контактников, чтоб смещали КС, позволяющую передвигаться по правилам, а не по понятиям. С остановки двигаться начинаещь тоже по барабану, или всё же смотря в зеркало, убедившись в безопасности манёвра? Или подрезать уже для всех нормой стало?
Изначально, троллейбус не со своей полосы стал поворачивать налево, с которой поворот туда запрещён, а уже всё остальное, это последствия...
Если бы здесь сбили бы пассажира троллейбуса, троллейбус тоже был бы не виновен?
http://i021.radikal.ru/1403/2f/1ab097c9537a.jpg
http://s006.radikal.ru/i213/1403/4f/7acda045fe19.jpg
http://i023.radikal.ru/1403/1d/44356d1097f6.jpg
И то что троллейбус не может подойти к остановке, это не даёт ему права высаживать пассажиров посреди дороги, под колёса автомобилей.

Цитата (andre, 01.03.2014):
> Но это никак не отменяет действий ПДД...

Но видимо и Ты все пункты правил не знаешь (забыл на пример)!

Есть такой пункт в правилах ПДД, в частности для категорий "С, Д, Троллейбус". Если транспортное средство имеет большую длину, как троллейбус, автобус и фура (с прицепом), имеет полное права ИСПОЛЬЗОВАТЬ вторую полосу (вопреки разметке и знакам) для совершения поворота (маневра).

Так как троллейбус имеет большую длину и привязн к линии, поэтому и к троллейбусу применим этот пункт в правилах ПДД, следовательно троллейбус НЕ ВИНОВАТ!


Цитата (andre, 01.03.2014):
> http://i021.radikal.ru/1403/2f/1ab097c9537a.jpg
> http://s006.radikal.ru/i213/1403/4f/7acda045fe19.jpg
> И то что троллейбус не может подойти к остановке, это не даёт ему права высаживать пассажиров посреди дороги...

Здесь совсем другая история, из-за расширение проезжей части появилась новая полоса, а линия осталась висеть на прежнем месте. А линию перенесли позже!

Цитата (Сергей М98, 01.03.2014):

> Цитата (andre, 01.03.2014):
> > http://i021.radikal.ru/1403/2f/1ab097c9537a.jpg
> > http://s006.radikal.ru/i213/1403/4f/7acda045fe19.jpg
> > И то что троллейбус не может подойти к остановке, это не даёт ему права высаживать пассажиров посреди дороги...
>
> Здесь совсем другая история, из-за расширение проезжей части появилась новая полоса, а линия осталась висеть на прежнем месте. А линию перенесли позже!

Да какая разница, позже перенесли, или сразу! Сам факт того, что маршрутки и автобусы подходили прямо к остановке, а параллельно им троллейбус высаживал пассажиров в пяти метрах от края проезжей части, под колёса этим самым маршруткам/автобусам. Самое правильное в этой ситуации было бы отменить остановку троллейбуса в том месте. пока по требованию бабушек напрягли бы контактников сдвинуть КС. Ладно. бы месяц такой бардак продлился, а то с год так линия висела, и людей высаживали с угрозой для жизни.
http://i021.radikal.ru/1403/18/bd96b3901747.jpg

Цитата (andre, 01.03.2014):
> http://i021.radikal.ru/1403/18/bd96b3901747.jpg

А сейчас с точностью наоборот троллейбусы заезжают в плотную, а вот автобусы и маршрутки как попала и не брезгают встать даже в 3-м ряду!

Цитата (Сергей М98, 01.03.2014):
> Цитата (andre, 01.03.2014):
> > Но это никак не отменяет действий ПДД...
>
> Но видимо и Ты все пункты правил не знаешь (забыл на пример)!
>
> Есть такой пункт в правилах ПДД, в частности для категорий "С, Д, Троллейбус". Если транспортное средство имеет большую длину, как троллейбус, автобус и фура (с прицепом), имеет полное права ИСПОЛЬЗОВАТЬ вторую полосу (вопреки разметке и знакам) для совершения поворота (маневра).

У тебя что, троллейбус-гармошка, то есть с прицепом, чтоб иметь большую длину для совершения манёвра? Разметка в том месте вполне позволяет совершать манёвры в пределах своей полосы. А вот КС не позволяет этого сделать по правилам. Вот с этого и надо начинать, что расположение КС не способствует выполнению ПДД. А это уже вопросы как к ГИБДД, которые почему-то думают по другому, раз не разрешают поворот со средней полосы налево, так и к работникам депо, то есть контактникам, которые не обеспечивают нормальное движение троллейбусов, без нарушения ПДД.

Цитата (Сергей М98, 01.03.2014):
> Цитата (andre, 01.03.2014):
> > http://i021.radikal.ru/1403/18/bd96b3901747.jpg
>
> А сейчас с точностью наоборот троллейбусы заезжают в плотную, а вот автобусы и маршрутки как попала и не брезгают встать даже в 3-м ряду!

Если есть нарушение, то его надо наказывать, не взирая на принадлежность ТС к маршруткам или троллейбусам. Побольше звонков о нарушениях в ОТиС города, пусть снимают с маршрутов, лишают лицензии. Но всем по-барабану, все со всем смирились.

По поводу Кутузовского кольца: есть ещё одно замечательное место в городе, где редкий день обходится без аварий. Хотя там кроме элементарного игнорирования ПДД
ничем другим не объясняется.
http://s005.radikal.ru/i210/1403/75/b710d12857e1.jpg
Там, где только поворот направо, многие пофигисты продолжают двигаться прямо, а со второй полосы, которым так-же разрешён поворот направо, бьют их в левый бок. Или наоборот: тех, кто поворачивает по правилам, бьют те, кто продолжает движение прямо с правой полосы, кому эти правили до одного места.

По поводу обсуждаемой аварии: если бы троллейбус продолжил движение прямо, согласно знаков, и при торможении в него сзади вошёл фольксваген, тогда без вариантов - водитель фольца всё промухал и проспал и сам во всём виноват. И если бы вы поворачивали с третьего ряда и "поймали" себе фольца, то так же водила авто был бы виноват. Но так как троллейбус начал совершать манёвр, который с этой полосы запрещён для всех, и для троллейбуса тоже, тут уже не всё так однозначно. Как вы не понимаете, что поворачивая со второго ряда налево, вы создаёте помеху тому, кто едет по третьему ряду прямо и совершенно по правилам. И при этом совсем не важно, куда к вам прилетит авто, в левый борт или правый бампер - вы пересекли траекторию его движения. Тем более, Сергей, ты говоришь, что авто въехал в стоячий троль, а твой будущий коллега утверждает, что водитель фольца заметил троллейбус во время схода ТП, а у стоявшего троллейбуса они вряд ли слетели...
>Троллейбус он заметил только когда у троллейбуса с соответствующим звуком и фейерверком упали ТП. Троллейбус после потери ТП не резко остановился, а ПЛАВНО.

Сегодня были распечатаны 14 маршрут и 13А маршрут

Вчера были распечатаны линии на 9 микрорайон и Шесхарис, а сегодня добавилась линия с 9 мкр в 14 мкр. На сегодняшний день нами обкатаны маршруты № 1,7,8,10,11,13,13А,14,15, а также маршрут дежурного троллейбуса 1-11. Сегодня пришлось свернуть программу учебной езды из-за неисправности низковольтной проводки - при нажимании тормозной педали загорался правый указатель поворота, а при нажатии правого поворотника срабатывал тормозной контактор (клацал как метроном)и мигал стоп-сигнал. Неисправность обнаружена и ориентировочно будет устранена завтра.

Сегодня были обкатаны маршруты № 2, 3

Сегодня была обкатана 6 линия. На данный момент обкатаны маршруты: 1,2,3,6,7,8,10,11,13,13А,14,15

Вчера был обкатан 12 маршрут и 4 маршрут (от Шесхариса до Мефодиевки - от Мефодиевки до Шесхариса пока не отрабатывали)и разворотное кольцо по ул. Чайковского - Центральный рынок.

В связи с техническими збоями на СТТС, прошу внести изменения на новороссийской странице:

1. 49 машину отметить не рабочей.

2. 1, 5, 6, 15, 49, 54, 92, 98 и 100 машины готовятся к списанию. Добавить примчание "Готовится к списанию".

3. 36 машину отметить не рабочей. После СР нет резины.

4. 8 машину пометить учебной.

5. Движение по 3, 4, 9, и 10 маршрутам прекращено не 15 марта, а 26 мая.

6. В хронологию новостей добавить новости о том, что 22 марта движение по 8 маршруту прекращено в связи с скоращением выпуска, 26 мая... (См. выше), 26 августа восстановлено движение по 4 маршруту, 12-13 сентября возле КЗ "Приморский" (на день города) стояла 39 машина, в которой был организован временный музей о истории троллейбуса, 14 сентября измененно движение всего транспорта в районе бывшего завода "Шиферник", 6 октября движение по 4 и 10 маршрутам прекращено.

Я уже внес!

Армавир, Майкоп, Новороссийск - хронология и БД восстановлены.
Только 125-ю машину (Майкоп) должны общие редакторы внести. Пока она в Ставрополе :-)

Новость по 14.09 добавлю попозже, т.к. параллельно надо будет много чего поменять на кубанском сайте (там это изменение не отражено).

Цитата (Олег Бодня, 21.11.2014):
> Новороссийск - хронология и БД восстановлены.

Олег, за исправлению по Новороссийску - большое спасибо.

Цитата (Олег Бодня, 21.11.2014):
> Новость по 14.09 добавлю попозже, т.к. параллельно надо будет много чего поменять на кубанском сайте (там это изменение не отражено).

Олег, не знаю нравится вам такое предложение, или нет, но может быть надо будет еще уточнить, что автоматическую стрелку на ул. Робеспьера и сходную стрелку на ул. Тихоступа установят только тогда, когда завершат реконструкцию Сухумского шоссе и когда восстановят движение троллейбусов по маршрутам №№3,4,9,10?

Кстати, о реконструкции — Олег, добавьте отдел "Реконструкция и расширение проезжей части Сухумского шоссе", и можно внести туда следующие добавленные фотографии после технической аварии на СТТС: http://transphoto.ru/photo/697370/ , http://transphoto.ru/photo/697371/ .

Экипаж 102-й машины (т.е. Сергей и Алесей)! Пожалуйста, выкладывайте все фотографии, которые вы сделали к альбому ""Реконструкция и расширение проезжей части Сухумского шоссе".

Раздел вчера добавил, фото переместил. Хорошо бы уточнить дату съёмки.

Цитата (Олег Бодня, 23.11.2014):
> Хорошо бы уточнить дату съёмки.

Точная дата двух фотографий, сделанные Алексеем: 17 июня 2014 г.