Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sankt Petersburg, Steam engine Nr. 15; Sankt Petersburg — Historic tramway photos
  Sankt Petersburg Steam engine Nr. 15 
Historic tramway photos
Невский проспект
Почтовая карточка.
С. Петербургъ (Петроградъ).
Пригородная паровая конка

Hochgeladen von Андрей В. · Ufa           Datum: um . 1900

Statistik

Veröffentlicht: 15.01.2014 13:28 UTC
Aufrufe — 1319

Detailinformation

Sankt Petersburg, Steam engine Nr. 15

Ort:Horse street railways
Betrieb/Depot:Group II
von...:1908
Typ:Steam engine
Baujahr:1908
Status:Ausgemustert
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:Паровой трамвай
История

• Построен на Коломенском заводе
• Работал на Невской линии

Kameraeinstellungen

Software or Firmware:Adobe Photoshop CS5 Windows

Kommentare · 12

15.01.2014 14:28 UTC
Link
Сергуня · Sankt Petersburg
Fotos: 1
В подписи же написано, что на Невском)
+4
+4 / –0
15.01.2014 14:44 UTC
Link
Den.S · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Любопытная перебивка названия города
+8
+8 / –0
15.01.2014 15:43 UTC
Link
Сергей Мурашов · Sankt Petersburg
Fotos: 2386
Цитата (Den.S, 15.01.2014):
> Любопытная перебивка названия города

Война, знаете-ли, а столица на вражеском языке названа. Пройдёт пара-тройка лет, и тип локомотива на снимке, танк-паровоз, будет вызывать невиданные на момент снимка ассоциации.

Цитата (Сергуня, 15.01.2014):
> В подписи же написано, что на Невском)

А где столбы и прочая инфраструктура электрического трамвая? А если это Старо-Невский, то мост имени товарища А.Невского ещё как-бы не построен, и в пригород в этом месте уехать проблематично.
+3
+4 / –1
15.01.2014 15:44 UTC
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotos: 20034 · Redakteur für urheberfremde Fotos / Fotoredakteur / Allgemeiner Redakteur / Nachrichtenredakteur / Übersetzer (EN)
> Любопытная перебивка названия города
Стандартная "перебивка" того времени, встречается на очень многих материалах.
+3
+3 / –0
15.01.2014 15:51 UTC
Link
Сергуня · Sankt Petersburg
Fotos: 1
Цитата (Сергей Мурашов, 15.01.2014):
> А если это Старо-Невский, то мост имени товарища А.Невского ещё как-бы не построен, и в пригород в этом месте уехать проблематично.

Между домами начинается улица Александра Невского, или как тогда - Александро-Невская. По левому берегу разве не уехать за город?
+3
+3 / –0
15.01.2014 16:11 UTC
Link
Fotos: 180
Так по левому берегу в пригород дольше пилить чем по правому! Это, кстати, частично и сейчас сохраняется. На правом берегу за КАДом сразу глушь начинается, а на левом берегу за КАДом цивилизация, метро и трамваи ходят!
+2
+2 / –0
15.01.2014 16:12 UTC
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotos: 20034 · Redakteur für urheberfremde Fotos / Fotoredakteur / Allgemeiner Redakteur / Nachrichtenredakteur / Übersetzer (EN)
> А где столбы и прочая инфраструктура электрического трамвая?
В 1900-м году?

> в пригород в этом месте уехать проблематично
Невская линия, обыкновенная.
+5
+5 / –0
15.01.2014 16:28 UTC
Link
Keine Fotos
К вагону с бортовым номером 15 ,можно привязать.
+3
+3 / –0
15.01.2014 16:50 UTC
Link
Сергей Мурашов · Sankt Petersburg
Fotos: 2386
Цитата (Yury MTA-LRTA, 15.01.2014):
> В 1900-м году?

Это всё из-за "перебивки":)
+2
+2 / –0
16.01.2014 00:28 UTC
Link
Keine Fotos
Цитата (Yury MTA-LRTA, 15.01.2014):
> > А где столбы и прочая инфраструктура электрического трамвая?
> В 1900-м году?

А кто сказал, что в 1900-м? Выпущена карточка через 15 лет после этого года. Неужто так долго хранили оригинал?

Правда, разницы тут нет, паровик ходил и после 1907-го года. НЯП, линию конвертировали после революции.
+3
+3 / –0
16.01.2014 10:02 UTC
Link
Fotos: 12
Если это паровоз № 15, фото никак не раньше 1908 года.
0
+0 / –0
29.07.2015 12:10 UTC
Link
Сергуня · Sankt Petersburg
Fotos: 1
То же фото, только обрезанное: http://transphoto.ru/photo/162829/
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..