TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, Паровоз № 15; Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайных вагонов
  Санкт-Петербург Паровоз № 15 
Исторические фотографии трамвайных вагонов
Невский проспект
Почтовая карточка.
С. Петербургъ (Петроградъ).
Пригородная паровая конка

Прислал Андрей В. · Уфа           Дата: 1900 г. (примерно)

Статистика

Опубликовано 15.01.2014 13:28 UTC
Просмотров — 1319

Подробная информация

Санкт-Петербург, Паровоз № 15

Локация:Конные железные дороги
Депо/Парк:II группа
С...:1908
Модель:Паровоз
Построен:1908
Текущее состояние:Списан
Назначение:Пассажирский
Примечание:Паровой трамвай
История

• Построен на Коломенском заводе
• Работал на Невской линии

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 12

15.01.2014 14:28 UTC
Ссылка
Сергуня · Санкт-Петербург
Фото: 1
В подписи же написано, что на Невском)
+4
+4 / –0
15.01.2014 14:44 UTC
Ссылка
Den.S · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Любопытная перебивка названия города
+8
+8 / –0
15.01.2014 15:43 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (Den.S, 15.01.2014):
> Любопытная перебивка названия города

Война, знаете-ли, а столица на вражеском языке названа. Пройдёт пара-тройка лет, и тип локомотива на снимке, танк-паровоз, будет вызывать невиданные на момент снимка ассоциации.

Цитата (Сергуня, 15.01.2014):
> В подписи же написано, что на Невском)

А где столбы и прочая инфраструктура электрического трамвая? А если это Старо-Невский, то мост имени товарища А.Невского ещё как-бы не построен, и в пригород в этом месте уехать проблематично.
+3
+4 / –1
15.01.2014 15:44 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 19986 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
> Любопытная перебивка названия города
Стандартная "перебивка" того времени, встречается на очень многих материалах.
+3
+3 / –0
15.01.2014 15:51 UTC
Ссылка
Сергуня · Санкт-Петербург
Фото: 1
Цитата (Сергей Мурашов, 15.01.2014):
> А если это Старо-Невский, то мост имени товарища А.Невского ещё как-бы не построен, и в пригород в этом месте уехать проблематично.

Между домами начинается улица Александра Невского, или как тогда - Александро-Невская. По левому берегу разве не уехать за город?
+3
+3 / –0
15.01.2014 16:11 UTC
Ссылка
Фото: 180
Так по левому берегу в пригород дольше пилить чем по правому! Это, кстати, частично и сейчас сохраняется. На правом берегу за КАДом сразу глушь начинается, а на левом берегу за КАДом цивилизация, метро и трамваи ходят!
+2
+2 / –0
15.01.2014 16:12 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 19986 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
> А где столбы и прочая инфраструктура электрического трамвая?
В 1900-м году?

> в пригород в этом месте уехать проблематично
Невская линия, обыкновенная.
+5
+5 / –0
15.01.2014 16:28 UTC
Ссылка
Нет фотографий
К вагону с бортовым номером 15 ,можно привязать.
+3
+3 / –0
15.01.2014 16:50 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (Yury MTA-LRTA, 15.01.2014):
> В 1900-м году?

Это всё из-за "перебивки":)
+2
+2 / –0
16.01.2014 00:28 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Yury MTA-LRTA, 15.01.2014):
> > А где столбы и прочая инфраструктура электрического трамвая?
> В 1900-м году?

А кто сказал, что в 1900-м? Выпущена карточка через 15 лет после этого года. Неужто так долго хранили оригинал?

Правда, разницы тут нет, паровик ходил и после 1907-го года. НЯП, линию конвертировали после революции.
+3
+3 / –0
16.01.2014 10:02 UTC
Ссылка
IgorVladimirovich · Калуга
Фото: 12
Если это паровоз № 15, фото никак не раньше 1908 года.
0
+0 / –0
29.07.2015 12:10 UTC
Ссылка
Сергуня · Санкт-Петербург
Фото: 1
То же фото, только обрезанное: http://transphoto.ru/photo/162829/
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.