TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 7572
  Санкт-Петербург ЛМ-68М № 7572  —  маршрут 24
Проспект Обуховской Обороны

Автор: misa · Санкт-Петербург           Дата: 22 ноября 2013 г., пятница

Статистика

Опубликовано 14.01.2014 21:21 UTC
Просмотров — 354

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 7572

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 7
С...:11.1985
Модель:ЛМ-68М
Построен:11.1985
Заводской №:1673
Текущее состояние:Списан (11.2015)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:04.2016
История

• КР ПТМЗ 03.1995 г.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 1000D
Время съёмки:22.11.2013 14:56
Выдержка:1/50 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:32 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 13

10.12.2014 11:05 UTC
Ссылка
JánosMacskaNyolc · Ставрополь
Нет фотографий
Не подскажите новичку, сложно ли вагоновожатым менять софиты и номер маршрута? Стоял я на Дыбенко и Товарищеском. Подъезжает этот вагон, судя по указателям он был 65-ым. Думаю я, что он здесь делает? Решил сесть. Кондуктор сказала, что он едет по Ашке. Доехал до ост "ул. Коллонтай" (прибыл в 12:03), вышел, перешёл дорогу, чтобы сесть на 65-ый и доехать до Исполкомской. Когда вагон повернул, я увидел сзади софиты 24-ого.
0
+0 / –0
10.12.2014 14:01 UTC
Ссылка
Laenthal · Санкт-Петербург
Фото: 10
Номер легко, софиты сложнее, а на задние так попросту кладут с прибором (ленятся).

По Ашке довольно часто заворачивают любой местный маршрут, это последствия больших задержек.
+1
+1 / –0
10.12.2014 19:15 UTC
Ссылка
JánosMacskaNyolc · Ставрополь
Нет фотографий
Цитата (Laenthal, 10.12.2014):
> Номер легко, софиты сложнее, а на задние так попросту кладут с прибором (ленятся).

Мне кажется, это безответственно. Могли бы хоть объявлять, чтобы кондукторов не нагружать лишней работой.

Цитата (Laenthal, 10.12.2014):
> По Ашке довольно часто заворачивают любой местный маршрут, это последствия больших задержек.

Насколько я понимаю, местные - это все те, которые там ходят (включая 39-ый), так ли?
+1
+1 / –0
10.12.2014 20:15 UTC
Ссылка
Фото: 16
Цитата (JánosMacskaNyolc, 10.12.2014):
> Насколько я понимаю, местные - это все те, которые там ходят (включая 39-ый), так ли?

Ни разу не видел таких "заворотов" на "39": 23, 27, редко 65.
+1
+1 / –0
10.12.2014 21:44 UTC
Ссылка
Laenthal · Санкт-Петербург
Фото: 10
И даже 7, бывает.
39 разворачивают на его эксклюзивном съезде у Народной улицы.


Цитата (JánosMacskaNyolc, 10.12.2014):
> Мне кажется, это безответственно. Могли бы хоть объявлять, чтобы кондукторов не нагружать лишней работой.

У кондукторов как раз таки такая работа. А объявлять это же ещё сложнее чем везде маршруты поменять, на это водитель-лоботряс тем более не согласится.
0
+0 / –0
10.12.2014 23:41 UTC
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
Я вот смотрю на питерские фотографии и думаю: а вообще таблички с номерами маршрутов рассовывать по вагону руки, значит, доходят? Странно. Если уж всё равно в софитный ящик лезешь — ну поставь цветные стёкла, что тут сложного? Или хоть неправильные сними: отсутствие информации всё же лучше, чем ДЕЗинформация. То есть уж лучше пустой софитный ящик, чем неправильные цвета.

Впору делать как в восьмидесятые — берётся большой длинный кусок оргстекла, на нём посередине аккуратно чертится номер маршрута, по бокам красятся софиты. Только так, чтобы всё это хорошо просвечивалось. И прощай путаница!

Вроде как ревизоры на линии и экипировщики в парках должны следить за соблюдением цветов. Где, спрашивается, результаты работы тех и других?
0
+0 / –0
11.12.2014 00:45 UTC
Ссылка
Flam · Нови Сад
Фото: 472
Цитата (Славик, 11.12.2014):
> ну поставь цветные стёкла, что тут сложного?

Зачастую нужных стёкол нет в наличии.
Хотя многие ленятся - это правда.
0
+0 / –0
11.12.2014 16:43 UTC
Ссылка
JánosMacskaNyolc · Ставрополь
Нет фотографий
> У кондукторов как раз таки такая работа. А объявлять это же ещё сложнее чем везде маршруты поменять, на это водитель-лоботряс тем более не согласится.
Я думал, что работа кондуктора - брать деньги за проезд и следить за соблюдением пассажирами правил. И если водителю лень объявлять остановки, то почему на севере города (на маршрутах ТмП-5 и СТТП) они все остановки объявляют? Или это только володарцам лень.
+1
+1 / –0
11.12.2014 17:14 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (JánosMacskaNyolc, 10.12.2014):
> JánosMacskaNyolc

Ваня Восьмикотов?
0
+0 / –0
11.12.2014 17:31 UTC
Ссылка
JánosMacskaNyolc · Ставрополь
Нет фотографий
Цитата (Сергей Мурашов, 11.12.2014):
> Ваня Восьмикотов?

Ага), только это мой псевдоним. Но это уже оффтоп.
0
+0 / –0
11.12.2014 22:01 UTC
Ссылка
Фото: 300
Цитата (JánosMacskaNyolc, 11.12.2014):
> Я думал, что работа кондуктора - брать деньги за проезд и следить за соблюдением пассажирами правил.

И объявлять при нерабочей трансляции. Это по ДИ.
0
+1 / –1
11.12.2014 22:10 UTC
Ссылка
Фото: 28
И много еще всякого, типа закрывать люки-форточки при заезде в депо и помогать заходить-выходить пассажирам с ограниченными физическими возможностями.
0
+0 / –0
12.12.2014 10:58 UTC
Ссылка
Фото: 300
Последнее вроде на водителе) Хотя мог уже ДИ подзабыть)
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.