TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
St Petersburg, LM-68M Nr. 7630
  St Petersburg LM-68M Nr. 7630  —  7630+7625, неисправен
 LM-68M Nr. 7625  —  7630+7625, буксир
 71-147K (LVS-97K) Nr. 7102  —  Traseu 65
Синопская набережная

Autor: misa · St Petersburg           Dată: 9 ianuarie 2014 an, Joi

Statistici

Publicat 10.01.2014 11:29 UTC
Vizualizări — 779

Informație detaliată

St Petersburg, LM-68M Nr. 7630

Locație:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depoul:Tram depot #7
Livrat:01.2003
Model:LM-68M
Anul construcției:12.1987
Numărul de serie:2002
Starea actuală:Retras din circulație (06.09.2017)
Funcție:Vehicul de pasageri
Oprit:05.09.2017
Anul de casare:12.2017
Observație:01.2003 ex Tram depot #4, 4686

Setările camerei foto

Model:Canon EOS 1000D
Date and Time:09.01.2014 15:48
Exposure Time:1/20 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:200
Focal Length:55 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 24

10.01.2014 12:25 UTC
Link
Михаил Жуков · St Petersburg
Fotografii: 45
Перекраска в слона "здоровья" вагону не прибавила. :-)
+21
+21 / –0
10.01.2014 13:41 UTC
Link
Fotografii: 42
А "машкам" идёт такая окраска.
+11
+12 / –1
10.01.2014 15:45 UTC
Link
Ingvar Kett · Chongqing
Nicio fotografie
На каких маршрутах в Петербурге используют СМЕ? 47, 55,.?
+2
+2 / –0
10.01.2014 15:46 UTC
Link
Fotografii: 180
Цитата (notjanelane, 10.01.2014):
> СМЕ? 47, 55,.?

и всё.
+6
+6 / –0
10.01.2014 16:45 UTC
Link
Никита М. · Vitsyebsk
Nicio fotografie
Я уж думал, что не дождусь такой окраски на "Машках".
+2
+2 / –0
10.01.2014 18:25 UTC
Link
Бараш Алексей · St Petersburg
Fotografii: 924
Сегодня вечером, кстати, видел ещё один такой парник на Дальневосточном и неисправную Машку буксировала также линейная, а не служебка. Интересно, почему их стали буксировать не служебной Машкой? Она в ремонте?
+1
+1 / –0
10.01.2014 18:35 UTC
Link
Fotografii: 81
Алексей, если Вы видели точно такой же "парник" (исправный вагон ТОЛКАЕТ неисправный вагон), то может подскажете, как можно подъехать к вагону, сломавшемуся на линии, на служебке СЗАДИ?
+7
+7 / –0
10.01.2014 18:45 UTC
Link
misa · St Petersburg
Fotografii: 4079
Алексей, в данном случае всё очень просто - застряла на Обушке, скопилась приличная трампробка, а толкать через мост до МОхты и перецепить всё-таки проще, чем через Перекупной и затем через весь ПрОбОб. Штатный буксир 7го парка, кстати, проехал попозже
+2
+2 / –0
10.01.2014 19:02 UTC
Link
Fotografii: 2386
Цитата (NIK2011, 10.01.2014):
> Я уж думал, что не дождусь такой окраски на "Машках".

Не выбрасывайте пакетик с попкорном, есть шанс, что и не такой дождётесь. Не дай бог, конечно.
+1
+2 / –1
10.01.2014 19:18 UTC
Link
Т.Л.Н. · Smolensk
Fotografii: 1092 · Redactor general
Я вот думаю, побьют ли они рекорд самой продолжительной эксплуатации модели на улицах города ЛМ-33 45 лет?
+4
+4 / –0
10.01.2014 19:21 UTC
Link
misa · St Petersburg
Fotografii: 4079
Цитата (Сергей Сергеев, 10.01.2014):
> как можно подъехать к вагону, сломавшемуся на линии, на служебке СЗАДИ?
теоретически, легко - двухкабинником по встречке от Заневской, но это уже не СЗАДИ,а СПЕРЕДИ
+3
+3 / –0
10.01.2014 19:24 UTC
Link
Иван Волков · St Petersburg
Fotografii: 302
Я лично прекрасно представляю, как двухсторонняя служебка может подъехать к вагону и сзади, и спереди. Только шоу будет то ещё...
Спереди: следуем из парка по правильному пути до ближайшего к стоящему вагону узла, в это время все вагоны между узлом и стоящим вагоном покидают участок. Потом нехитрыми манёврами ставим вагон на обратный путь и следуем "по не правильному" к нужному вагону.
Сзади - проще: делаем круг по городу так, чтобы оказаться сзади вагона; все вагоны, которые за ним стоят, осаживаем до ближайшего узла самоходом, так, чтобы те не мешали служебному; спокойно цепляем вагон сзади и тащим хоть назад по встречке, хоть вперёд.
Вопрос в том, сколько мороки и какая задержка будет создана.
+3
+3 / –0
10.01.2014 19:33 UTC
Link
Fotografii: 14
Цитата (Т.Л.Н., 10.01.2014):
> 45 лет

46 лет.
+2
+2 / –0
10.01.2014 19:58 UTC
Link
Arctic Fox · St Petersburg
Fotografii: 921
Забавно, но пока фотка открывалась, я на мгновение подумал, что это снято году так в 86-89. Ну, пока до половины не загрузилась :)
+1
+1 / –0
10.01.2014 20:44 UTC
Link
Snow Panther · St Petersburg
Fotografii: 31
Цитата (Бидон Помоев, 10.01.2014):
> я на мгновение подумал, что это снято году так в 86-89. Ну, пока до половины не загрузилась :)

Из-за того что были видны только Машки , квадратный ГАЗон и квадратный ЗиЛ ?
+1
+1 / –0
10.01.2014 20:50 UTC
Link
VicSin · St Petersburg
Fotografii: 14
Цитата (Иван Тихомиров, 10.01.2014):
> А "машкам" идёт такая окраска.

Только сами машки идти не хотят )))
+3
+3 / –0
10.01.2014 20:53 UTC
Link
Arctic Fox · St Petersburg
Fotografii: 921
Нет, здание в центре кадра и остановочный аншлаг. Ржавые таблички изоляторов. Именно они навеяли атмосферу перестроечных времен. И с тех времен, похоже, не изменились.
+2
+2 / –0
11.01.2014 04:55 UTC
Link
Nicio fotografie
Цитата (Иван Тихомиров, 10.01.2014):
> А "машкам" идёт такая окраска.

Если учесть, что она и взята с 15-метровых одиночных вагонов, неудивительно.
+1
+1 / –0
11.01.2014 11:28 UTC
Link
Михаил Жуков · St Petersburg
Fotografii: 45
Цитата (Бараш Алексей, 10.01.2014):
> Сегодня вечером, кстати, видел ещё один такой парник на Дальневосточном и неисправную Машку буксировала также линейная, а не служебка. Интересно, почему их стали буксировать не служебной Машкой? Она в ремонте?

Какой вагон имеется в виду? 7603,с-7116,с-7124 или ещё какой-то?
+1
+1 / –0
11.01.2014 19:37 UTC
Link
Бараш Алексей · St Petersburg
Fotografii: 924
Просто я в большинстве случаев вижу с-7116. Как буксирующей неиспрпавные Машки, так и просто выезжающей на место аварий. Её и имел ввиду.
+1
+1 / –0
11.01.2014 20:30 UTC
Link
Т.Л.Н. · Smolensk
Fotografii: 1092 · Redactor general
Цитата (Максим Ляденко, 10.01.2014):
> 46 лет

Известно, в каком месяце 1933 года начался выпуск ЛМ-33? Когда прекратилась эксплуатация? 18 марта 1979 года - это был специально подготовленный рейс, пусть и пассажирский
+1
+1 / –0
11.01.2014 20:31 UTC
Link
Tolya · St Petersburg
Fotografii: 7
Первый опытный состав МА-ПА был сдан 20 августа 1933 года, 26 августа был сдан второй опытный поезд.
+2
+2 / –0
11.01.2014 20:40 UTC
Link
Fotografii: 14
Цитата (Т.Л.Н., 12.01.2014):
> Когда прекратилась эксплуатация?

Цитата (Т.Л.Н., 12.01.2014):
> 18 марта 1979 года
0
+0 / –0
11.01.2014 21:14 UTC
Link
Fotografii: 2386
Цитата (Т.Л.Н., 12.01.2014):
> Известно, в каком месяце 1933 года начался выпуск ЛМ-33?

Давайте как-то договоримся, что ЛМ-33 вообще не производились, а были переименованы из МА уже после завершения их производства. Мелочь, а глаза постоянно режет. Редкий случай, когда "ЛМ-33" более подходит на роль клички, чем "Американка".
+1
+1 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.