TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 7702
  Санкт-Петербург ЛМ-68М № 7702 
К/ст "Лахтинский разлив"

Автор: ШУРШИК · Санкт-Петербург           Дата: 30 декабря 2013 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 06.01.2014 15:07 UTC
Просмотров — 805

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +86
frunzenecc+1
Diman+1
товарищ андрей+1
Romann+1
Иван Волков+1
Maksimushka+1
Бараш Алексей+1
ЛВС-86К (8181)+1
Dэmo+1
misa+1
Slava+1
pantograph+1
Etix1979+1
Kosta1466+1
Володя Царенко+1
Valius Kedainietis+1
Аркадий Новожилов+1
Ник Харлей+1
Александр Колесников+1
Александр Рябов+1
Владислав Лысов+1
BaNDiT69+1
Александр Ш+1
Диман из КТМ-5+1
Diman_RF+1
Александр Марьянович+1
lemberg+1
kr0t+1
Jan de Vu+1
dimas1713+1
вадя 2017+1
владислав74+1
Валентин Чернецкий+1
Сергей Сергеев+1
tavalex2007+1
Александр Завьялов+1
Zero+1
Виталий В+1
IZ387+1
KILLER WHALE+1
GMF+1
Серега Ф.+1
Головизин Сергей+1
Михаил (FanTrans)+1
R. S.+1
Кипарисов Станислав+1
Ушастик+1
Абрам+1
ЛВС-90+1
moles+1
POTAPYCH+1
AVB+1
Артур+1
Артур Мыскин+1
Дамир Абдуллин+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Александр Vl+1
Азат Ахтямов+1
zvs143+1
Палощ+1
Константин Т.+1
Semën Kuznetsov+1
Белов Александр+1
Сергей Транзит+1
Лайонел+1
ZiU-9+1
Михаил Абрамов+1
Федор Киселев+1
Андрей Захаров+1
Dима66+1
УКВЗ+1
Серый+1
Илюха_ЛэП+1
Александров Николай+1
Olezka+1
Илья Шпаков+1
Ymtram+1
ЛМ-2008+1
Александр Конов+1
TFA+1
Леонид Агафонов+1
Potato+1
kosteg+1
Дим+1
Карандаш+1
Т.Л.Н.+1

Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 7702

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 7
С...:2013
Модель:ЛМ-68М
Построен:05.1987
Заводской №:1916
Текущее состояние:КВР/модернизация (смена модели) (11.2023)
Назначение:Служебный
Примечание:Учебный. До 2013 — У-7702; до 1991 — С-1916. С 11.2023 — ПС70
История

• КВР ЦКР 11.2023 г.

Особенности

• Тяговое э/о "ЭПРО"

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX270 HS
Время съёмки:30.12.2013 15:54
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:7.232 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 28

06.01.2014 19:09 UTC
Ссылка
Леонид Агафонов · Санкт-Петербург
Фото: 88
А спереди что за учебка?
+2
+2 / –0
06.01.2014 20:01 UTC
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Красавчики ! Как новенькие кажутся.
+2
+4 / –2
06.01.2014 22:35 UTC
Ссылка
ШУРШИК · Санкт-Петербург
Фото: 354
Цитата (Леонид Агафонов, 06.01.2014):
> А спереди что за учебка?
-7701
+2
+2 / –0
07.01.2014 05:11 UTC
Ссылка
Федор Киселев · Новокузнецк
Фото: 515
Учебная СМЕ?)
+2
+5 / –3
07.01.2014 09:32 UTC
Ссылка
Жейц Сергей · Таганрог
Фото: 442
Цитата (Федор Киселев, 07.01.2014):
> Учебная СМЕ?)
Почему бы и нет?))
+2
+3 / –1
07.01.2014 11:39 UTC
Ссылка
Федор Киселев · Новокузнецк
Фото: 515
По фото не очень понятно что это такое. Пантографы подняты на обеих вагонах.
0
+2 / –2
07.01.2014 11:49 UTC
Ссылка
Никита М. · Витебск
Нет фотографий
Цитата (Федор Киселев, 07.01.2014):
> По фото не очень понятно что это такое. Пантографы подняты на обеих вагонах.
>
Один вагон стоит за другим. Как можно заметить, есть небольшая дистанция между вагонами. Если бы это в самом деле была СМЕ, то расстояние между вагонами было бы поменьше и было бы видно вот такие пружины
http://spb.trams.ru/tram5/lm68m/5440_051031.jpg
+4
+4 / –0
07.01.2014 12:14 UTC
Ссылка
Фото: 300
вы упоролись? какое сме на учебках? кому это надо?
+3
+9 / –6
07.01.2014 12:21 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (Yosheek, 07.01.2014):
> какое сме на учебках? кому это надо?

Например, для обучения кондукторов переползанию из вагона в вагон на полном ходу, чтобы никто на халяву остановку не проехал:)
+7
+8 / –1
07.01.2014 12:29 UTC
Ссылка
Flam · Нови Сад
Фото: 472
Цитата (Сергей Мурашов, 07.01.2014):
> Например, для обучения кондукторов переползанию из вагона в вагон на полном ходу, чтобы никто на халяву остановку не проехал:)
>

В учебках только первая дверь открывается :(
Хотя, если через заднее стекло в лобовое следующего вагона...
+4
+4 / –0
07.01.2014 12:50 UTC
Ссылка
TROLLEYBUZ-7 · Кишинёв
Фото: 3
В СМЕ один или два кондуктора работают?
+1
+2 / –1
07.01.2014 12:56 UTC
Ссылка
Фотоохотник · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (TROLLEYBUZ-7, 07.01.2014):
> В СМЕ один или два кондуктора работают?

В настоящее время- два. Хотя иногда бывает, что и один на 2 вагона. Раньше(лет 7 назад точно) такое было повсеместно.
+1
+2 / –1
07.01.2014 15:17 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (NIK2011, 07.01.2014):
> Цитата (Федор Киселев, 07.01.2014):
> > Пантографы подняты на обеих вагонах.
> Один вагон стоит за другим.

В данном случае - одна вагона стоит за другой. ;)
+1
+1 / –0
07.01.2014 18:11 UTC
Ссылка
М-95 · Нижний Новгород
Нет фотографий
И много ли систем в Петербурге осталось?
0
+0 / –0
07.01.2014 18:17 UTC
Ссылка
Фото: 300
Тут все указаны http://transphoto.ru/list.php?did=43
+2
+2 / –0
07.01.2014 20:42 UTC
Ссылка
ШУРШИК · Санкт-Петербург
Фото: 354
Цитата (Yosheek, 07.01.2014):
> вы упоролись? какое сме на учебках? кому это надо?
- Неужели хоть кто-то это разумно откомментировал!
+3
+3 / –0
07.01.2014 20:45 UTC
Ссылка
Матяс Владимир · Харьков
Фото: 244
Цитата (Yosheek, 07.01.2014):
> вы упоролись? какое сме на учебках? кому это надо?

http://transphoto.ru/photo/242195/
+1
+1 / –0
07.01.2014 20:51 UTC
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
+2
+2 / –0
07.01.2014 21:28 UTC
Ссылка
ШУРШИК · Санкт-Петербург
Фото: 354
Цитата (Yosheek, 07.01.2014):
> вы упоролись? какое сме на учебках? кому это надо?
- В точку! Завязывайте, а то в Питере попалитесь со своими иллюзиями...)))))))
0
+1 / –1
07.01.2014 23:02 UTC
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Цитата (Yosheek, 07.01.2014):
> вы упоролись? какое сме на учебках? кому это надо?

Для 5-го парка вполне бы актуально было :)) Ведь там будущему водителю предстоит работать на СМЕ ЛМ68М.
+1
+1 / –0
08.01.2014 02:41 UTC
Ссылка
Flam · Нови Сад
Фото: 472
Цитата (Иван Яковлев, 08.01.2014):
> Цитата (Yosheek, 07.01.2014):
> > вы упоролись? какое сме на учебках? кому это надо?
>
> Для 5-го парка вполне бы актуально было :)) Ведь там будущему водителю предстоит работать на СМЕ ЛМ68М.

Кто ему даст на них работать?
На СМЕ и так очередь стоять должна.
–1
+0 / –1
08.01.2014 07:22 UTC
Ссылка
Фото: 300
Толя, там СМЕ массовое явление.У нас - единичное.


Иван,няп, у одной из см головной вагон стажерский. НАчнет работать там его и обкатают.А человеку который только неделю за ручками трамвая СМЕ ни к чему..
+1
+1 / –0
08.01.2014 07:32 UTC
Ссылка
Федор Киселев · Новокузнецк
Фото: 515
Вообще на СМЕ вроде бы минимально со 2 классом. Так что новичков на ней учить не могут.
–1
+0 / –1
08.01.2014 08:29 UTC
Ссылка
Flam · Нови Сад
Фото: 472
Цитата (Федор Киселев, 08.01.2014):
> Вообще на СМЕ вроде бы минимально со 2 классом.

На СМЕ из машек можно с третьим.
0
+0 / –0
08.01.2014 11:06 UTC
Ссылка
Фото: 7641 · Технический отдел
В разных городах разные порядки.
+1
+1 / –0
08.01.2014 11:41 UTC
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 987
Цитата (Flam, 08.01.2014):
> Кто ему даст на них работать?
> На СМЕ и так очередь стоять должна.

Да не смешите. Какая очередь. 90% водителей с 55 были бы рады, если бы на маршруте только ЛВС были. В "машках" неудобная узкая кабина, плохая обзорность 1 двери (а при открытой двери кабины=холодно) и сами по себе парники достаточно глючные ибо старые и капиталки не видевшие сто лет. Нет удовольствия бегать в кабину второго вагона, когда там предохранители горят или ещё какие проблемы.
+3
+3 / –0
08.01.2014 12:23 UTC
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Цитата (Flam, 08.01.2014):
> На СМЕ из машек можно с третьим

А на КТМ и парные ЛВС ?
0
+0 / –0
08.01.2014 15:15 UTC
Ссылка
Flam · Нови Сад
Фото: 472
Цитата (Иван Яковлев, 08.01.2014):
> А на КТМ

Должно быть можно с третьим, но от руководства парка зависит.

Цитата (Иван Яковлев, 08.01.2014):
> парные ЛВС

второй и выше.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.