TransPhoto
Фото потеряно при крахе винчестера
Если у вас есть это фото, пожалуйста, пришлите его на [email protected]

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Ташкент, Tatra T6B5SU № 2751
  Ташкент,  Tatra T6B5SU № 2751  —  На ремонте
2-Tramvay Deposi

Автор: Артур Мыскин           Дата: 25 декабря 2013 г., среда

Статистика

Опубликовано 01.01.2014 00:20 UTC
Просмотров — 307

Подробная информация

Ташкент, Tatra T6B5SU № 2751

Депо/Парк:Трамвайное депо № 2
Модель:Tatra T6B5SU
Построен:1997
Заводской №:179859
Текущее состояние:Списан (2017)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:12.2017
Примечание:До ???? — 2758; до 10.2001 — № 1, 1011

Параметры съёмки

Модель камеры:DSC-TX9
Время съёмки:25.12.2013 11:47
Выдержка:1/30 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:320
Фокусное расстояние:4.43 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

05.01.2014 10:06 UTC
Ссылка
Владислав К1 · Москва
Фото: 2
я так понимаю, задний пульт здесь уничтожен...
0
+0 / –0
08.01.2014 16:32 UTC
Ссылка
Фото: 2
Всё равно им никто и никогда не пользовался...
0
+0 / –0
08.01.2014 16:40 UTC
Ссылка
Матяс Владимир · Харьков
Фото: 244
Зря, хоть он и редко нужен (при условии, что депо не тупиковое) - все равно, удобная штука.
0
+0 / –0
08.01.2014 17:29 UTC
Ссылка
Домиан · Ташкент
Фото: 108
Этот пульт для того, чтобы управлять вагоном при заднем ходе? Действительно - ненужная вещь! Приходилось видеть в Ташкенте, как трамваи, спокойно ехали задним ходом управляемые из кабины (иногда несколько километров), причем как с пантографом, так и с бугелем. Вместо пульта, всегда находятся помощники которые и наблюдают за видом сзади, и перекрывают перекрёстки, и оттягивают бугель, и дают указания водителю.
0
+0 / –0
09.01.2014 14:05 UTC
Ссылка
Фото: 2
Цитата (Матяс Владимир, 08.01.2014):
> Зря, хоть он и редко нужен (при условии, что депо не тупиковое) - все равно, удобная штука.

Зато он сейчас такая конфетка.;) :http://uztransport.uz/topic/3/page__view...__p__34566
+1
+1 / –0
09.01.2014 14:34 UTC
Ссылка
Матяс Владимир · Харьков
Фото: 244
А где у вас плафоны для Т6 берут? Своими силами производят, заказывают или старые запасы?
0
+0 / –0
09.01.2014 14:37 UTC
Ссылка
Hotaru · Ташкент
Фото: 594
Салонные на модернизантов ставили другого образца, раннее были запасы
0
+0 / –0
09.01.2014 14:39 UTC
Ссылка
Матяс Владимир · Харьков
Фото: 244
Не, я имел в виду плафоны габаритов/поворотов. Наружные.
0
+0 / –0
09.01.2014 14:43 UTC
Ссылка
Hotaru · Ташкент
Фото: 594
До 2011 года точно было производство, даже цену могу сказать, если покопаться. А вот что сейчас, незнаю, может Артур уточнит.
0
+0 / –0
09.01.2014 14:46 UTC
Ссылка
Матяс Владимир · Харьков
Фото: 244
Ухты, спасибо, было бы интересно!
0
+0 / –0
10.01.2014 12:36 UTC
Ссылка
Фото: 616
Цитата (FVA, 09.01.2014):
> Зато он сейчас такая конфетка.;)

Это еще не доделанный. Позже полностью выложу фотоочет об 2751.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика