Логичнее было бы сделать вторую папку для 1102,так как кузов от 2112!

Бред, откуда такая инфа? У меня только информация, что у него перегородка от 2111 и всё.

ЗиУ-683Б ? По боковому окну видно, что это ЗиУ-6205.

С добрым утром, это один из последних КВР, от оригиналов мало чего остаётся, 3124 вообще можно считать новым троллейбусом, там только две родные детали - движок и компрессор.

Да ? А я думал, после КВР - ТрСУ и асинхронный движок.

Не, такой КВР слишком жирный будет. Троллы как конструктор собирают из новых деталей, родных и деталей с других троллов. У 2102 например перегородка от 1120 (по зав. табличке).

То есть сохраняется как ТИСУ, так и двигатель ?

Ну я точно не знаю, я только привёл пример 3124 (он меня конкретно интересовал и мне ответили чего у него родного).

Цитата (ZZ-TOP, 22.08.2008):
> То есть сохраняется как ТИСУ, так и двигатель ?

Сохраняется только двигатель постоянного тока ДК-211БМ (мощностью 170 кВт, с восьмиугольной формой станины).
А других систем управления коллекторным двигателем постоянного тока, кроме ТИСУ и РКСУ, Вы не знаете? Транзисторно-импульсная система управления потому и находит широкое применение в электроприводе подвижного состава, что может управлять любым тяговым и вспомогательным электродвигателем. В данном случае - родным для ЗиУ-683Б//ЗиУ-6205.