Работы вели без закрытия движения?

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2013):
> Работы вели без закрытия движения?
Обычно такие работы бригада рабочих производит поздним вечером или вовсе ночью...

У нас работы ночью запрещают вести из-за "шума", который видите ли мешает жителям домов около линии. Хотя на самом деле из-за нежелания платить ночные. Поэтому любая мелочь в виде замены крестовины требует закрытия движения днем...

В Москве 1 раз видел замену кривой вечером между вагонами. (кривую сначала собрали, разобрали плитку, открутили, выдернули, трактором разровняли положили новую кривую, прикрутили, пропустили пару вагонов...стали подбивать.

У нас летом закрывали главную линию на 4 часа (с 18 до 22) из-за замены крестовины. Из-за замены стрелки закрывали кольцо на целый день...

Объясните, пожалуйста, что у вас предполагается за восстановление такое, если за две остановки до конца линии врезают дополнительное разворотное кольцо?

Если приглядеться - линия прямо не может быть рабочей, ибо нет нормальной обычной крестовины. Движение только направо (от стрелки) или с левой стороны (как смотреть с экрана монитора),
Почему так сделано?

Цитата (Александр Ш, 30.12.2013):
> Почему так сделано?

Это когда не ставят заводские крестовины делают так как на фото. Потом сварщики-автогенщики в удобное время приварят рельсы и прорежут борозды в рельсах для движения вагонов по прямой.

Цитата (Александр Ш, 29.12.2013):
> Движение только направо (от стрелки) или с левой стороны (как смотреть с экрана монитора),
> Почему так сделано?

Поворот идет в депо, линия вперед по кадру, это сама линия маршрута восстановленная от временного кольца, а пути "назад" внизу кадра, это к Сахалинской.

P.S. прошу прощения за такое нелепое объяснение, ну, как то так, как я понял все со всех предыдущих фотографий этого треугольника.

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2013):
> Работы вели без закрытия движения?
Велись без закрытия движения, велись они начиная с утра пятницы 27 декабря, поверьте они движению не мешали, борозды прорежу позже и действительно так чтобы не мешать.
Цитата (Ярополк, 30.12.2013):
> Объясните, пожалуйста, что у вас предполагается за восстановление такое, если за две остановки до конца линии врезают дополнительное разворотное кольцо?
Несколько раз писалось, что это на случай аварии на коллекторе, который проходит под путями на протяжении от Ост. "Стадиона" до К/ст "Сахалиснкая". А работы по восстановлению кольца не торопят, потому как до запуска коллектора в эксплуатацию ещё минимум полгода.
Цитата (Andrey Sychev, 30.12.2013):
> Поворот идет в депо, линия вперед по кадру, это сама линия маршрута восстановленная от временного кольца, а пути "назад" внизу кадра, это к Сахалинской.
Всё верно.

да кольцо всегда пригодится. мало ли какое Д т п на Школьной например. трамваи хоть могут развернуться с луговой и обратно поехать на минный городок