Хороший КВР. Двери такого типа понадежней в отличие от стандартных дверей 605го, да и зимой продуваются меньше. Над дверями в салоне тепловые завесы?

Нет. Да и теперь неважно... Он мог жить стариком, но умирает молодым...

Морда чем то ЛМ99 напомнила, только все более угловатое)

Летом я видел эту уже облезлую подржавевшую морду. Но сфотографировать не удалось - консервы плотно стоят

Как я писал тут http://transphoto.ru/photo/633361/ очень симпатичная мордочка. На таком вагоне я думаю лучше всего смотрятся утопленные прямоугольные фары, не хватает закрытых фальшбортов как http://transphoto.ru/photo/252273/, но и закрытая сзади юбка тоже красиво смотрится http://transphoto.ru/photo/400382/. Мне кажется по внешнему виду одна из самых лучших модернизаций. А ниша СМЕ тут уже для красоты. А то представьте менять эту проводку - 60 проводов почти по 20 метров = почти 2 км проводки. При КВР мне сказали что-то около 5 км ушло. А СМЕ там нет

Цитата (TimeRider, 26.12.2013):
> А то представьте менять эту проводку - 60 проводов почти по 20 метров = почти 2 км проводки.

Гораздо дешевле купить два микроконтроллера а ещё проще- промышленных клнтроллера один из которых будет принимать сигналы, а второй-воспроизводить...

Сейчас наладом идёт ремонт простых и мелкий КВР самых таких не очень. Я не знаю, но по-моему 166 еще на ремонте, а это просто КВР, точнее даже просто КР. А для 184 надо новый тяговый привод, так что сейчас и речи быть не может о контроллерах нового времени. Тем более еще не ясно как будет идти пасс-поток. Ведь многим не понравилось что цена выросла на 2 рубля, хотя она не менялась еще с 2009 года. Эта фотография радует своим видом, но расстраивает тем что сейчас такого нет. А годы берут свое, и скорее из всех консерв 184 переживет консервацию, но уже не в том виде, как на фото. Половину консерв уже можно считать трупами, а здесь http://transphoto.ru/photo/605350/ и вовсе уже нет стрелки назад... Но если и была бы возможность, я бы отправил даже такие вагоны, лишь бы помочь Константиновке... Но это мечты, как и то, что 184 вновь поедет своим ходом по городу...

http://transphoto.ru/photo/650104/ глазки похожи

Цитата (TimeRider, 26.12.2013):
> Тем более еще не ясно как будет идти пасс-поток. Ведь многим не понравилось что цена выросла на 2 рубля, хотя она не менялась еще с 2009 года.

У нас с 1.12 тоже на 2 рубля проезд подорожал, с 12 до 14 рублей, причем у частников как было 16, так и осталось. Пассажирпоток на трамвае почти не снизился, у трамвая уже есть свои постоянные пассажиры. Про пенсионеров думаю и так все понятно, да им даже не повышали - как было 4, так и осталось. А остальным - трамвай удобен своим маршрутом, например на ал. и фер.завод с Ленина можно добраться только на трамвае; на основной линии - очень небольшими интервалами, возможностью ехать сидя.