Цитата (Tatrowitsch, 26.12.2013): > А видео никто не снимал случайно на испытаниях?
В самом начале двухтысячных смотрел видеофильм снятый об этом трамвае. Помню смутно, но начало фильма это сварочный участок на котором делалось несколько вагонов. В конце фильма показаны испытания этого или такого вагона. В салоне было много всякого измерительного оборудования. Так-что записи существуют.
Цитата (Федор Киселев, 27.12.2013): > Весь смысл этих гонок объясняет одна фраза: "Давай этот автобус обгоним, чтобы они не считали что они здесь самые крутые :-)"...
На этом видео, возможно и да. А вообще, думаю, иногда это желание показать пассажирам, что трамвай на самом деле скоростной транспорт, только в сегодняшних реалиях, ему негде это применять.
Цитата (Rezident, 27.12.2013): > Помню, как однажды во время поездки на Т3 70 км/ч пассажир с радостью и удивлением сказал, что в жизни еще с такой скоростью на трамваях не ездил.
Что бы он сказал, если бы проехался на вагоне СПЕКТР в начале со скоростью 80-85 км/ч, проехал бы свою остановку, а потом влетел бы в кривую 15 метров на скорости 39-41 км/ч.
Цитата (Сергей Филатов, 27.12.2013): > В самом начале двухтысячных смотрел видеофильм снятый об этом трамвае. Помню смутно, но начало фильма это сварочный участок на котором делалось несколько вагонов. В конце фильма показаны испытания этого или такого вагона.
У меня есть этот фильм, рассказывающий о начале производства и испытаниях этого вагона, довольно продолжительный, только на видеокассете, надо оцифровать как-нибудь.
Цитата (Максим Раевский, 15.01.2014): > У меня есть этот фильм, рассказывающий о начале производства и испытаниях этого вагона, довольно продолжительный, только на видеокассете, надо оцифровать как-нибудь.
Очень любопытно. Там ведь асинхронный привод был реализован на тиристорах, очень редкая и сырая схема, которую насколько я знаю до ума довести так никому и не удалось в своё время
Цитата (Andrey_Sheva, 14.03.2017): > которую насколько я знаю до ума довести так никому и не удалось в своё время
В Тайбее метовагоны С301 (22 поезда, 132 вагона) были асинхронниками с тиристорным приводом :) 1992-1994 годы выпуска. Не знаю, были ли проблемы, но в 2011-2013 гг, они еще встречались достаточно часто, хотя в тот же период С301 проходили модернизацию с заменой э/о. Звуки у них были ооочень интересные) https://www.youtube.com/watch?v=cjY2wvgSeuY
链接