TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Pyongyang, Tatra KT8D5K № 1044
  Pyongyang Tatra KT8D5K № 1044  —  Marsruut 1, Мангёндэ - Вокзал «Пхеньян-Главный» [Mangyongdae - Railway st. «Pyongyang-Central] (만경대 - 평양역)
Проспект Кванбок [Kwangbok gŏri] 광복다리

Autor: Edwin van den Bergh · Arnhem           Kuupäev: 9 september 2012 a., pühapäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 21.12.2013 15:16 UTC
Vaatamisi — 708

Detailne info

Pyongyang, Tatra KT8D5K № 1044

Asukoht:Pyongyang 평양/平壤
Depoo/park:№1 Songsan Tram Office 송산궤도전차사업소
Mudel:Tatra KT8D5K
Valmistatud:1990
Hetkeseis:Moderniseeritud (mudeli vahetus)
Otstarve:Liinisõiduk

Pildifaili teave

Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 4

22.12.2013 10:44 UTC
Link
Евгений Барцио · Minneapolis–St. Paul
Fotosid: 592
Думал, они используют KT8 по прямому назначению. Но, видимо, вторая кабина не используется.
0
+0 / –0
22.12.2013 13:13 UTC
Link
Fotosid: 2225
В связи с этим вопрос - для чего Пхеньян закупал двусторонние модели? У них есть тупиковые линии?
0
+0 / –0
22.12.2013 16:12 UTC
Link
Fotosid: 384
Это "Московские" КТ8Д5. Москва по ряду причин отказалась закупать эти вагоны (кстати, у нас тоже уже к тому моменту уже полвека как не было тупиковых линий), и единственным заинтересованным в покупке лицом оказался Пхеньян
0
+0 / –0
22.12.2013 17:54 UTC
Link
Сергей Мурашов · Sankt-Peterburg
Fotosid: 2386
Цитата (Евгений Барцио, 22.12.2013):
> Думал, они используют KT8 по прямому назначению.

Начал было искать на снимке Тэпходон в салоне трамвая, но пришёл к выводу, что это вы не считаете перевозку людей прямым назначением любого трамвая, в том числе и двухголового.
–1
+0 / –1

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.