TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Пхеньян, Tatra KT8D5K № 1044
  Пхеньян Tatra KT8D5K № 1044  —  маршрут 1, Мангёндэ - Вокзал «Пхеньян-Главный» [Mangyongdae - Railway st. «Pyongyang-Central] (만경대 - 평양역)
Проспект Кванбок [Kwangbok gŏri] 광복다리

Аўтар: Edwin van den Bergh · Арнем           Дата: 9 верасня 2012 г., нядзеля

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 21.12.2013 15:16 UTC
Праглядаў — 708

Падрабязная інфармацыя

Пхеньян, Tatra KT8D5K № 1044

Лакацыя:Пхеньян 평양/平壤
Дэпо / Парк:№1 Сонсанскую трамвайную базу 송산궤도전차사업소
Мадэль:Tatra KT8D5K
Пабудаваны:1990
Стан:Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
Прызначэнне:Пасажырскі

EXIF

Паказаць цалкам

Каментары · 4

22.12.2013 10:44 UTC
Спасылка
Евгений Барцио · Миннеаполис и Сент-Пол
Фота: 592
Думал, они используют KT8 по прямому назначению. Но, видимо, вторая кабина не используется.
0
+0 / –0
22.12.2013 13:13 UTC
Спасылка
Фота: 2225
В связи с этим вопрос - для чего Пхеньян закупал двусторонние модели? У них есть тупиковые линии?
0
+0 / –0
22.12.2013 16:12 UTC
Спасылка
боярышник · Ерэван
Фота: 384
Это "Московские" КТ8Д5. Москва по ряду причин отказалась закупать эти вагоны (кстати, у нас тоже уже к тому моменту уже полвека как не было тупиковых линий), и единственным заинтересованным в покупке лицом оказался Пхеньян
0
+0 / –0
22.12.2013 17:54 UTC
Спасылка
Сергей Мурашов · Санкт-Пецярбург
Фота: 2386
Цитата (Евгений Барцио, 22.12.2013):
> Думал, они используют KT8 по прямому назначению.

Начал было искать на снимке Тэпходон в салоне трамвая, но пришёл к выводу, что это вы не считаете перевозку людей прямым назначением любого трамвая, в том числе и двухголового.
–1
+0 / –1

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.