TransPhoto
Фото потеряно при крахе винчестера
Если у вас есть это фото, пожалуйста, пришлите его на [email protected]

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Тула, 71-407 № 22
  Тула 71-407 № 22 
Трамвайное депо (улица Приупская, 1Б)

Автор: Алексей Лыков · Тула           Дата: 17 декабря 2013 г., вторник

Статистика

Опубликовано 17.12.2013 14:18 UTC
Просмотров — 599

Подробная информация

Тула, 71-407 № 22

Локация:Действующие депо
Депо/Парк:Трамвайное депо
С...:17.12.2013
Модель:71-407
Построен:12.2013
Заводской №:229
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (07.06.2014)
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 07.06.2014 — 38
Колёсные пары производства УКВЗ, расширенная кабина, двухстрочный "Агит".
10.2017 — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13.

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D90
Время съёмки:17.12.2013 13:50
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:42 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 19

17.12.2013 14:21 UTC
Ссылка
lav-modelist · Москва
Фото: 387
Очередной "Собери сам"? В следующем выпуске журнала - фальшборты и боковое стекло!
+11
+11 / –0
17.12.2013 14:54 UTC
Ссылка
Jaksnn · Тула
Нет фотографий
И правда, с каждым вагоном деталей на нем все меньше. Уже интересно, какой следующий будет.
+3
+3 / –0
17.12.2013 15:54 UTC
Ссылка
Фото: 1119 · Локальный редактор
Тринадцатый.))
+7
+7 / –0
17.12.2013 15:55 UTC
Ссылка
Фото: 177
Да, а ведь всего два вагона осталось привезти. Хотя, по контрактам было 13+1. Вот этот 1 - он самый первый или самый последний?
+4
+4 / –0
17.12.2013 16:10 UTC
Ссылка
Фото: 1003 · Локальный редактор
Самый первый был ,2-ка
+2
+2 / –0
17.12.2013 16:50 UTC
Ссылка
Rezident · Екатеринбург
Фото: 10799 · Старший фотомодератор
Цитата (Jaksnn, 17.12.2013):
> Уже интересно, какой следующий будет.

Судя по регрессии фотографий, не должно быть фальшборта между телег и стекол рядом с низкопольной частью.
+2
+3 / –1
17.12.2013 16:52 UTC
Ссылка
Фото: 422 · Общий редактор
Цитата (Rezident, 17.12.2013):
> не должно быть фальшборта между телег

Там борт, а не фальшборт ;-)
+5
+5 / –0
17.12.2013 16:56 UTC
Ссылка
Rezident · Екатеринбург
Фото: 10799 · Старший фотомодератор
Все равно лишний.)))
+4
+4 / –0
17.12.2013 17:40 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Rezident, 17.12.2013):
> Все равно лишний.)))

Тогда это будет кузов на стадии сварки и то не до конца:)))
+3
+4 / –1
18.12.2013 04:34 UTC
Ссылка
Фото: 59
Главное чтобы в такой спешке,не пострадало качество рамы и ее сварки...
0
+0 / –0
18.12.2013 05:47 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Нету у этого вагона рамы, кроме рамы тележек. Тут, как и на подавляющем большинстве трамваев - несущий кузов!

Рама была у двуосных деревянных вагонов.
0
+0 / –0
18.12.2013 09:59 UTC
Ссылка
Фото: 1119 · Локальный редактор
И у Т-3. :-) А тележки у него тоже безрамные. :)
0
+0 / –0
18.12.2013 10:24 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
А если открыть глаза и прочитать?
Цитата (Володя, 18.12.2013):
> кроме рамы тележек.

И у Т3 тоже нет рамы ибо хребтовая балка неотделима от кузова. Рама есть у УАЗика, у Газели и Ленд-Крузера.
0
+0 / –0
18.12.2013 11:11 UTC
Ссылка
Фото: 517
Володя, Александр лишь уточнил Ваш список) Привёл пример, так сказать ;-)
+1
+1 / –0
18.12.2013 14:27 UTC
Ссылка
Фото: 1119 · Локальный редактор
Цитата (Володя, 18.12.2013):
> А если открыть глаза и прочитать? Цитата (Володя, 18.12.2013):> кроме рамы тележек.

Читаем о спектровских тележках:
Тележка безрамной конструкции с внутренним расположением букс. Крутящий момент от каждого из двух тяговых электродвигателей передается на ось колесной пары через карданный вал и двухступенчатый редуктор. Оси колесных пар вместе с зубчатой передачей редуктора расположены в литых стальных кожухах, которые вместе с продольными балками тележки, соединенными с ними шарнирно, образуют конструкцию, выполняющую функцию рамы тележки.

О тележках Т-3:
"Особенностью тележки вагона Т-3 является то обстоятельство, что она не имеет рамы специально изготовленной рамы и относится к разряду мостовых тележек. (Иванов М.Д. и др. Трамвайные вагоны Т3. Глава III, § 7. М.: Транспорт, 1977. С. 20)

Про раму у Т-3 согласен. Она есть у кузова, который несущий.
+1
+1 / –0
19.12.2013 08:14 UTC
Ссылка
Фото: 59
Цитата (Володя, 18.12.2013):
> Нету у этого вагона рамы, кроме рамы тележек. Тут, как и на подавляющем большинстве трамваев - несущий кузов!
>
> Рама была у двуосных деревянных вагонов.
Извиняюсь за свою неосведомленность!По большей части троллейбусный ежели трамвайный фанат:)
0
+0 / –0
19.12.2013 09:13 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Вы много знаете троллейбусов на шасси? Я вот не знаю. Автобусов таких много, где рама становится частью кузова, и где не становится, а вот у троллейбусов рама в задней подвеске разве что.
0
+0 / –0
19.12.2013 17:54 UTC
Ссылка
Kihachiro Aratake · Тула
Фото: 1
интересно когда придет 14 на чём запчасти довозить будут или в чём??? ))))))
+1
+2 / –1
20.12.2013 10:13 UTC
Ссылка
Фото: 517
Две фуры пригонят: одну с каркасом, другую-с детальками)))))
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.