По точнее о нем: на самом деле он не асинхронник (беру свои слова обратно, т.к. об этом услышал от водителя), у него только привод на IGBT-модулях, а двигатель обычный коллекторный ДК-213

Бе троллейбус ...мне не нра ... не хотел бы я ещё видеть в Брянске такие же ... уж лучше пусть ЗИУ покупают )))

Это низкопольник, раз он 5290 ?
А по-моему, такая морда лучше защищает троль, нежели плоская.

Троллейбус не низкопольный! А почему он 5290 не ясно.

Да всё понятно. К примеру приведём ВМЗ-5298 и ВМЗ-5298-01. Сначала была первая высокопольная модификация, потом появился по факту новый низкопольный тролл, название которого отличается только одним индексом "-01". Здесь наблюдается такая же схема, только наоборот. Сначала был низкопольная модификация, а потом появилась высокопольная, название которой отличается только одним индексом "-02". Почему ВЗТМ-5290-02, а не ВЗТМ-5284-03 к примеру? Наверно потому, что внутренности у ВЗТМ-5290-02 аналогичны тем, что в обычном ВЗТМ-5290.

Двигатель у него находится в заднем свесе, поэтому и 5290.

Двери у него от "Волжанина-5270".