Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Nagakute — MLT-Linimo
  NagakuteMLT-Linimo
Фото / Photo: Rsa, CC-BY-SA, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Linimo_cabin.JPG

Lisääjä: Aviateur           Kuvauspäivä: 28 tammikuuta 2007 v., sunnuntai

Tilastot

Julkaistu 12.12.2013 03:59 UTC
Näyttökerrat — 427

Tarkemmat tiedot

Kameran asetukset

Model:Concord 5340z
Copyright Information:
Date and Time:28.01.2007 08:15
Exposure Time:1/59 sec
Aperture Value:2.6
ISO Speed:70
Focal Length:5.9 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 5

13.12.2013 03:49 UTC
Linkki
Andrew Gri-Shen · Moscow
Kuvat: 395
Как в Парижском метро в 60-х... Странно даже как-то. Где же футуризм?:-)
+1
+1 / –0
13.12.2013 05:18 UTC
Linkki
Роман Ф. · Toronto
Kuvat: 1543
Вопреки представлениям, в Японии доминируют достаточно аскетичные и старые на вид поезда, существующие параллельно с "пулями".
+2
+2 / –0
13.12.2013 20:12 UTC
Linkki
Andrew Gri-Shen · Moscow
Kuvat: 395
Цитата (Роман Ф., 13.12.2013):
> Вопреки представлениям, в Японии доминируют достаточно аскетичные и старые на вид поезда, существующие параллельно с "пулями".

Одно дело старые поезда, старого подвижного состава в мире много эксплуатируется, взять тот же Милан, например. Но это же новые, да ещё и маглев..
0
+0 / –0
13.12.2013 20:22 UTC
Linkki
Kuvat: 3000
Мне кажется, что здесь стандартный японский салон, который в общих чертах мало изменился за последние ~50 лет. Что в старых метропоездах, что в монорельсах 80-х гг., что в магнитоплане - различаются лишь детали.
0
+0 / –0
14.12.2013 19:29 UTC
Linkki
Andrew Gri-Shen · Moscow
Kuvat: 395
Япония - страна сочетающая древние традиции и сверхсовременные технологии, в лучших их проявлениях...
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.