TransPhoto
Photo has been lost because of hard drive fault
If you have this photo, please send it to [email protected]

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moscow — Trам lines: Central Administrative District
  MoscowTrам lines: Central Administrative District
Дубининская улица / Павелецкая площадь

Автор: Андрей Дем · Moscow           Date: 8 желтоқсан 2013 ж., жексенбi

Show shooting location on the map

Statistics

Published 09.12.2013 19:40 UTC
Көріністер — 478

Detailed info

Camera Settings

Model:Canon EOS 1100D
Date and Time:08.12.2013 11:23
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:400
Focal Length:20 mm
Show all EXIF tags

Comments · 7

10.12.2013 19:02 UTC
Link
Andrew Gri-Shen · Moscow
Фото: 395
Этот поворот оставят, хотя бы как резервный, после ремонта?
0
+0 / –0
10.12.2013 19:26 UTC
Link
Фото: 300
может кто нарисовать схемку всех закрытий/переносов?в то вроде видел этим места, а не понимаю ни чего..
0
+0 / –0
11.12.2013 08:54 UTC
Link
Andrew Gri-Shen · Moscow
Фото: 395
Цитата (Yosheek, 10.12.2013):
> может кто нарисовать схемку всех закрытий/переносов?в то вроде видел этим места, а не понимаю ни чего..

Смысла нет. у нас раз в месяц всё меняется, а через полгода всё закончится.
0
+0 / –0
11.12.2013 09:01 UTC
Link
Andrew Gri-Shen · Moscow
Фото: 395
Цитата (Yosheek, 10.12.2013):
> а не понимаю ни чего..

Был поворот из "середины кадра" направо, а этого поворота, который на снимке никогда не было. Направо уходит Дубининская улица, которую закрыли на ремонт. чтобы с этого места доехать до Депо имени Апакова, нужно проехать по ней. Налево длинная ветка по Бульварному кольцу. Прямо, к домам в далеке на снимке уходит линия к Новоспасскому мосту, а за тем к метро Пролетарская. Следовательно, Бульвары, по которым ходили А, 3 и 39, осталась отрезана от своего депо, а основная тарсса 35-го и 38-го от своего. Временная "Аннушка" ходит по бульварам своей трассой, а за тем, с этой точки, трассой 35-го к Октябрьскому депо и обслуживается им. А 38 (38к), оставшийся полностью на отрезанной от общей сети, сети Апаковского депо, обслуживается им.

Объяснил?
0
+0 / –0
11.12.2013 09:13 UTC
Link
Фото: 3000
Цитата (Andrew Gri-Shen, 11.12.2013):
> а этого поворота, который на снимке никогда не было.

Был он, был. Годика этак до 1950 - только он и был, Дубининской и Зацепского кольца ещё не было. А где-то с 1961 г. стало так, как было до 11.2013.
0
+0 / –0
11.12.2013 14:57 UTC
Link
Sergey · Moscow
Фото: 1
Цитата (Aviateur, 11.12.2013):
> Был он, был. Годика этак до 1950 - только он и был, Дубининской и Зацепского кольца ещё не было. А где-то с 1961 г. стало так, как было до 11.2013.
Поворот был ближе к вокзалу до 1963г. (тогда это было часть ул.Зацепа),а этот участок появился в 1963-64г
0
+0 / –0
11.12.2013 15:26 UTC
Link
Andrew Gri-Shen · Moscow
Фото: 395
Цитата (Aviateur, 11.12.2013):
> Годика этак до 1950

"Но это уже совсем другая история" © :-)
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.