Санкт-Пецярбург, ЛМ-68М № 6466

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Санкт-Пецярбург,

ЛМ-68М

№ 6466

— маршрут 34

Владимирский проспект Колокольная улица

Аўтар: Ааре Оландер ·

Талін Дата: 19 лютага 1994 г., субота

Статыстыка

Апублікавана 07.12.2013 17:12 UTC
Праглядаў — 1020

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +49

Сергей Лапин	+1
Victor Irkut	+1
Vasiljev Sergei	+1
timo44	+1
Vasya	+1
kamaz	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
misa	+1
pantograph	+1
Voldemar	+1
Александр Сологубов	+1
Леонид Агафонов	+1
Александр Рябов	+1
Дамир Абдуллин	+1
concord007	+1
Shon	+1
S7	+1
tavalex2007	+1
Сэм	+1
Ушастик	+1
Серый	+1
Алексей Мякишев	+1
Бараш Алексей	+1
Novert Байкальский	+1
Сергей Сергеев	+1
Владислав Александров	+1
Sentinel	+1
Сергей Мурашов	+1
Капитан	+1
Karol95	+1
AlexSan	+1
Ivan Danilov	+1
СОЛОВЕЙ	+1
Иван Волков	+1
Slava	+1
Leshiy_84	+1
IvanPG	+1
Максим Заря	+1
Орлов Виктор	+1
kosteg	+1
AVB	+1
000Nikita000	+1
railwayman	+1
ЛВС-90	+1
Вололя	+1
Potato	+1
СергейМ	+1
ЛМ-2008	+1
Т.Л.Н.	+1

Сталая спасылка на фота

Лакацыя:	СПб ГУП «Горэлектротранс»
Дэпо / Парк:	Трамвайный парк № 6
Мадэль:	ЛМ-68М
Пабудаваны:	03.1985
Заводскі №:	1568
Стан:	Перанумараваны / перададзены ў межах горада (12.2002) Спісаны
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	С 12.2002 — ТП-5, 5466

EXIF

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Паказаць цалкам

Каментары · 11

07.12.2013 17:27 UTC
Спасылка

Сергуня ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 1

Владимирский проспект -> Колокольная улица

+1 / –0

07.12.2013 20:10 UTC
Спасылка

ТУ2-167 ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 141

И форточки ещё с "Бескассовое обслуживание"...

+1 / –0

07.12.2013 20:55 UTC
Спасылка

Arctic Fox ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 921

А когда кассы отменили в ГЭТе?

+0 / –0

08.12.2013 09:25 UTC
Спасылка

Xolodezzz ·

Санкт-Пецярбург

Няма фота

На трамвае 4 парка эта реклама смотрелась бы эффектней!))

+5 / –1

08.12.2013 10:25 UTC
Спасылка

LMX7

Фота: 33 · Агульны рэдактар / Лакалізацыя (DE)

Скажите, я правильно понимаю, что эта реклама - прообраз схемы окраски всех Скороходовских вагонов на последующие за снимком 10 лет?

+2 / –0

08.12.2013 10:50 UTC
Спасылка

Arctic Fox ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 921

Так и есть.

+0 / –0

08.12.2013 15:13 UTC
Спасылка

STinger ·

Санкт-Пецярбург

Няма фота

О, наконец-то ее фото. Я уже настолько забыл ее вид, что считал основным цветом черный, а она оказывается коричневая была.
А другие парки перекрашивали вагоны в эту рекламу?
А то я в то время был мелким и бортовые номера особо не читал =)

+0 / –0

08.12.2013 16:37 UTC
Спасылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 45

Цитата (Бидон Помоев, 08.12.2013):
> А когда кассы отменили в ГЭТе?
В 1987 по-моему. Короче говоря, через год после ввода единого тарифа.

Цитата (STinger, 08.12.2013):
> А другие парки перекрашивали вагоны в эту рекламу?

Вроде нет, мне она только на Скороходах запомнилась.

+0 / –0

09.12.2013 14:08 UTC
Спасылка

Виктор Бойков

Няма фота

Цитата (Михаил Жуков, 08.12.2013):
> Цитата (Бидон Помоев, 08.12.2013):
> > А когда кассы отменили в ГЭТе?
> В 1987 по-моему. Короче говоря, через год после ввода единого тарифа.

Даже через два. Единый тариф 5 копеек - с 1 декабря 1985-го, а кассы отменили окончательно (отмена была постепенной) с 1 января 1988-го. Москва перешла чуть раньше - с 1 сентября 1987-го.

+0 / –0

09.12.2013 16:46 UTC
Спасылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 45

Цитата (Виктор Бойков, 09.12.2013):
> а кассы отменили окончательно (отмена была постепенной) с 1 января 1988-го.

Ну вот по-моему с осени 1986 и начался эксперимент.

+0 / –0

15.12.2013 18:11 UTC
Спасылка

Андрей Корнильев ·

Санкт-Пецярбург

Няма фота

Рассмотрим парковую нумерацию скороходовских ЛМ-68М из промежутка 6460-6470. Так вроде парковая нумерация шла вровень с заводской, да и не совсем так и я имею ввиду три вагона с парковыми номерами 6465-6467. Все три вагона постройки марта 1985 года и они имели заводские номера 1568-1570. Вагон с парковым номером 6465 имел заводской номер 1570, то есть наибольший заводской номер по отношению к последующим двум вагонам 6466 и 6467, у которых заводские номера соответственно 1568 и 1569. И таких примеров по нумерации ЛМ-68М скороходовского трампарка можно привести не один. Была такая проблема и в других трампврках, но наиболее заметно на мой взгляд такое проявлялось именно в трампарках имени Скороходова и Коняшина.

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.