Не может быть, чтобы фиолетовую линию построили только из 4 станций, не доведя до центра

Цитата (Пётр Харьковский, 08.12.2013):
> фиолетовую линию построили только из 4 станций, не доведя до центра

Фиолетовую линию начали строить из двух станций: Мемар Аджеми - Автовозкал - Депо, где ей отводится роль связи нового Автовокзала с сетью метро. Этот участок откроется в мае 2014. Далее линию просто будут тянуть в центр, открывая по 1-2 станции.

"Строящиеся" или "строящиеся и планируемые"? Две большие разницы.

Только строящиеся. Не указал планируемых линий и станций, так как не знаем точное местоположение. Схема плануруемых линий здесь (без карты города): http://transphoto.ru/photo/646104/

Ясно. А в каком состоянии участки к востоку от Шах-Исмаил-Хатаи?

Строится станция Й-17, идёт проходка тоннелей до станции Й-19.

На участке Й-15 роют котлован для 4 ТПМК. Два из них будут работать от Й-15 до Хатаи (компания "Bouygues"), а два от Й-15 до Й-17 (компания "Интербудмонтаж").

Нет ли планов соединить Бакмиль и Дарнагюль? Там расстояние то всего ничего, только железную дорогу пересечь как-то.
И почему огрызок Дж.Джабарлы-Хатаи упорно рисуют как продолжение зеленой линии, хотя с зеленой линии поезда туда не ходят?