TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Краснодар, 71-623-02 № 250; Краснодар — Новые трамваи
  Краснодар71-623-02 № 250 
71-407 № 163 
Tatra T3SU КВР ТМЗ № 071 
Новые трамваи
Восточное трамвайное депо
Презентация новых вагонов руководству города и края

Автор: Владимир Сергеев · Краснодар           Дата: 5 декабря 2013 г., четверг

Статистика

Опубликовано 05.12.2013 18:49 UTC
Просмотров — 1944

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +121 / +18
DANIL2401+1
Батон+1
Антифактор+1
Егор Луговой+1
Matvey71-619+1
Dmytro Bondar+1
ViktorRy+1
Копылов Н.О.+1
ekb Alex+1
Андрей Дубовицкий+1
Andrey_Sheva+1
Луис+1
Синий трамвай+1
Исаев Владимир Игоревич+1
Пётр Радость+1
Alexandr Matr+1
misa+1
concord007+1
Иван Ч.+1
РВЗ -6М2+1
Илья Шпаков+1
Алексей Маров+1
Никита Лапин+1
3142+1
Илья Брезгунов+1
PRO100МИХА+1
Александр Акуленко+1
Александр Сологубов+1
Антон Давиденко+1
Denis039+1
Богдан Смыков+1
pazik+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Бараш Алексей+1
Александр Рябов+1
Seriy+1
Антон triangel+1
Т.Л.Н.+1
IvanPG+1
Натаныч+1
Федин Кирилл+1
Яков Козлов+1
Kostja+1
Алексей Мякишев+1
Сэм+1
Киpeeв Андрей+1
Игорь Букатин+1
AVB+1
Александр Марьянович+1
Karol95+1
AntoNN+1
пассат+1
Silvish+1
Трёхгранка+1
TATRA-K2+1
Яковлев Александр+1
WEST+1
Dима66+1
Илюха_ЛэП+1
Серега Ф.+1
Navigator+1
Руслан Измайлов+1
mixkol+1
Миха 71605РМ+1
Михаил Селивёрстов+1
ПисателЬ+1
Сергей Валерьевич+1
Константин Т.+1
sarman+1
Андрей Дем+1
Сергей Сергеев+1
FanUmbrella+1
katerina+1
Tranvia+1
Володя Мадоян+1
Владимир Зыкин+1
ZiU-9+1
Яков Титенок+1
M&S+1
Андрей Захаров+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Абрам+1
Андрей Сычёв+1
Адылжан+1
Кипарисов Станислав+1
Ymtram+1
Александров Николай+1
Дамир Абдуллин+1
Pro-man+1
Разенков Евгений+1
вадя 2017+1
Андрей Плешков+1
Александр Vl+1
Лев Мощевитин+1
татр-т6б5+1
Артур Мыскин+1
Serj+1
AlMax+1
Вадим_мэн+1
vic938+1
Головизин Сергей+1
Дмитрий Михайлов+1
Влад96+1
Алексей Губский+1
Ушастик+1
Андрэ+1
femida-msk+1
nss991+1
Карданный Вал+1
Siachoquero+1
Сергей Nemtsev+1
BaNDiT69+1
Kosta1466+1
Александр Князь+1
YaMain+1
Aleks+1
Alex Shcherbina+1
Вололя+1
Олег Бодня+1
Валерий Рожков+1
1Rегион+1

Краснодар, 71-623-02 № 250

Депо/Парк:МУП "КТТУ", Восточное трамвайное депо
С...:12.2013
Модель:71-623-02
Построен:2013
Заводской №:129
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский

Комментарии · 15

06.12.2013 06:31 UTC
Ссылка
Фото: 9467 · Общий редактор
А чего в 407-м не выдвинули пандус для инвалидов как на 623-м?
+5
+6 / –1
06.12.2013 11:45 UTC
Ссылка
Фото: 1003
В 407-м пандусы не достают до земли ,они на платформу расщитаны
+8
+9 / –1
06.12.2013 13:16 UTC
Ссылка
mirag · Москва
Фото: 199
Цитата (Федин Кирилл, 06.12.2013):
> В 407-м пандусы не достают до земли ,они на платформу расщитаны


Как это по-русски. Сделать видимость заботы, но не подумать что лицам с ограниченными возможностями может потребоваться выход и вне платформы.
+10
+11 / –1
06.12.2013 13:24 UTC
Ссылка
Jen · Москва
Нет фотографий
Цитата (mirag, 06.12.2013):

> Как это по-русски. Сделать видимость заботы, но не подумать что лицам с ограниченными возможностями может потребоваться выход и вне платформы.

К заводу-то какие претензии? Пандус есть, параметры вагонов известны - дальше дело за городом, собирающимся эксплуатировать данный тип подвижного состава, а именно сооружение платформ.
+2
+5 / –3
06.12.2013 13:26 UTC
Ссылка
Flam · Нови Сад
Фото: 472
Цитата (mirag, 06.12.2013):
> но не подумать что лицам с ограниченными возможностями может потребоваться выход и вне платформы.

Их всё равно никто никогда не выдвигает на линии.
–2
+5 / –7
06.12.2013 14:22 UTC
Ссылка
Миха 71605РМ · Воронеж
Фото: 171
По порядку: Чешский трамвай => Русский трамвай на базе чешского => русский трамвай.
+9
+9 / –0
06.12.2013 16:02 UTC
Ссылка
Андрэ · Набережные Челны
Фото: 951
Цитата (Flam, 06.12.2013):
> Цитата (mirag, 06.12.2013):
> > но не подумать что лицам с ограниченными возможностями может потребоваться выход и вне платформы.
>
> Их всё равно никто никогда не выдвигает на линии.

С чего ты так решил?! Если ты не видел - то это ещё ничего не означает... У нас, например семейная пара пользуется, женщина-инвалид и её муж. Узнают во сколько трамвай новый будет и подходят к нему... Так что не надо здесь ля ля, что никто не пользуется...
+5
+5 / –0
06.12.2013 16:52 UTC
Ссылка
mirag · Москва
Фото: 199
Цитата (Jen, 06.12.2013):
> > К заводу-то какие претензии? а именно сооружение платформ.

Говно не надо делать, представляя его красивой современной конфетой . И головой думать. А если вагон встанет посреди перегона и надо высадить пассажиров , среди которых колясочник?
+7
+8 / –1
06.12.2013 16:56 UTC
Ссылка
Фото: 1003
Ой ,да хватит вам ,он не достаёт совсем не много, с обточкой бандажей вагон станет ещё ниже и он начнёт доставать. К сведению ,любой инвалид вам скажет ,что сесть в низкопольный вагон с пандусом ,но не с платформы НЕВОЗМОЖНО без посторонней помощи, так что доступная среда должна быть продумана во всём ,включая платформы ,а не как у нас ,вагоны есть, а как в них влезть не ясно..
+4
+5 / –1
06.12.2013 18:21 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (mirag, 06.12.2013):
> А если вагон встанет посреди перегона и надо высадить пассажиров , среди которых колясочник?

Пандус, скорее всего, упруго погнётся.
+1
+1 / –0
06.12.2013 18:26 UTC
Ссылка
Фото: 185
Цитата (mirag, 06.12.2013):
> Цитата (Федин Кирилл, 06.12.2013):
> > В 407-м пандусы не достают до земли ,они на платформу расщитаны
>
>
> Как это по-русски. Сделать видимость заботы, но не подумать что лицам с ограниченными возможностями может потребоваться выход и вне платформы.

По большому счету сам пандус должен был быть в два-три раза длиннее, ввиду того, что самостоятельно (и с помощником / сопровождающим), а также мамаша с коляской по такому крутому пандусу не въедет. "Толкач" должен обладать мощью Ильи Муромца
+1
+1 / –0
06.12.2013 18:44 UTC
Ссылка
Alenov · Краснодар
Фото: 5582
>> посреди перегона
мы не в Евпатории, этот термин здесь не уместен, тк подразумевает участок между двумя разъездами, которых в нашем городе нет.
В связи с этим, вопрос - имеет ли своё название участок трамвайных рельс между остановками?
–9
+0 / –9
06.12.2013 18:54 UTC
Ссылка
Jen · Москва
Нет фотографий
Цитата (mirag, 06.12.2013):
> Говно не надо делать, представляя его красивой современной конфетой . И головой думать. А если вагон встанет посреди перегона и надо высадить пассажиров , среди которых колясочник?

Вот и думайте головой перед составлением ТЗ, какие нужны вагоны, чтобы подходили под имеющуюся в городе инфраструктуру. А если вагон встанет посреди перегона, то колясочника вынесут другие пассажиры. Только перегоны ещё разные бывают, например с открытой РШР - там даже хваленый вами пандус, который достал до земли во время презентации не поможет. Так что сначала надо определиться что нужно, а потом уже выбирать.
+3
+4 / –1
07.12.2013 00:15 UTC
Ссылка
Фото: 514
Неспособность КТТУ сделать эмблему транспорта, и использование вместо нее надписи "муниципальный транспорт" угнетает :(
–5
+0 / –5
07.12.2013 04:37 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 674 · Локальный редактор
Цитата (Ale-nov11, 06.12.2013):
> В связи с этим, вопрос - имеет ли своё название участок трамвайных рельс между остановками?

Имеет. Перегон.

Цитата (Антон Буслов, 07.12.2013):
> Неспособность КТТУ сделать эмблему транспорта, и использование вместо нее надписи "муниципальный транспорт" угнетает :(

Антон, эмблема КТТУ размещена на всех транспортных средствах сбоку, и на фото она прекрасно видна. Написано на ней "ЭлектроТранспорт" и "КТТУ". О её дизайне можно и нужно спорить, и её явно надо менять на новую, но она есть. Надпись "Муниципальный транспорт" - это просто один из обязательных элементов оформления ПС.
+5
+5 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.