克里米亚无轨电车, Škoda 9Tr19 # 5504; 克里米亚无轨电车, Škoda 14Tr02/6 # 2005; 克里米亚无轨电车, Škoda 14Tr02 # 1864; 克里米亚无轨电车 — Historical photos (1959 — 2000) — 照片

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

克里米亚无轨电车,	Škoda 9Tr19	# 5504	— 路线 52
Škoda 14Tr02/6		# 2005	— 路线 9
Škoda 14Tr02		# 1864	— 路线 9

Historical photos (1959 — 2000)

Симферополь, Троллейбусная станция

作者: Алексей Маров ·

叶卡捷琳堡日期: 八月 1998 年

照片数据

发布 02.12.2013 15:53 UTC
观看 — 1160

详细信息

投票

评分: +64

Burns	+1
Иван Маринин	+1
Timofeiikarus	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Степан	+1
simf13	+1
Денис Волотовский	+1
Seva100pol	+1
Сэм	+1
railman_uz	+1
владислав74	+1
R. S.	+1
Синий трамвай	+1
Dима66	+1
Rezident	+1
concord007	+1
Надднепрянский путешественник	+1
Damon	+1
A. V.	+1
GPS_27	+1
Metro_man	+1
Euros	+1
L62	+1
Александр Рябов	+1
Ищенко Никита	+1
kr0t	+1
татр-т6б5	+1
dimon из Курска	+1
evgen ZP UA	+1
Aztec	+1
solnechny	+1
Shon	+1
Сергей Крылов	+1
Андрей Харьковой	+1
Forteroyal	+1
maxiWELL	+1
Александров Николай	+1
misa	+1
Olezka	+1
leha71	+1
John Rambo 95	+1
Антон	+1
nss991	+1
PRO100МИХА	+1
TRalex	+1
Palmer	+1
Karol95	+1
Вололя	+1
TFA	+1
Anton	+1
Jan de Vu	+1
Bombik	+1
taras	+1
yeah	+1
Т.Л.Н.	+1
Транспортник	+1
Stanislav Dudnev	+1
Guaglione	+1
MAXMASTER	+1
Dima61	+1
Simferopol	+1
2846.373	+1
Дальнобойщик	+1
Макс Вдовиченко	+1

照片链接

克里米亚无轨电车, Škoda 9Tr19 # 5504

运营商/停车场:	Yalta trolleybus depot
从...:	1979
型号:	Škoda 9Tr19
制造日期:	1974
序列号:	5700
运营状态:	号码更换/同市转换 (07.05.2013) 正式停运
用处:	载客车辆
拆解日期:	04.2022
附加信息:	1979 ex 326. 07.05.2013 to STRD, 1503
Видео с участием троллейбуса: http://www.youtube.com/watch?v=qZcEI2F_VUg http://www.youtube.com/watch?v=VjSPbrlhpnU СР ЦТРМ 11.2013.

克里米亚无轨电车, Škoda 14Tr02/6 # 2005

运营商/停车场:	Simferopol trolleybus and repair Department
从...:	1987
型号:	Škoda 14Tr02/6
制造日期:	1987
序列号:	10165
运营状态:	号码更换/同市转换 (05.2017) 正式停运
用处:	载客车辆
附加信息:	05.2017 to work service
СР ЦТРМ 03.2014. Учебный с 05.2017. 2019 — переделан в двухдверный. Отбуксирован в Бахчисарай — 14.03.2024. Находился в Бахчисарае с 14.03.2024 по 12.2024. Отбуксирован в Красногвардейское – 12.2024.

克里米亚无轨电车, Škoda 14Tr02 # 1864

运营商/停车场:	Simferopol trolleybus and repair Department
从...:	1984
型号:	Škoda 14Tr02
制造日期:	1984
序列号:	9150
运营状态:	正式停运 (01.2011)
用处:	载客车辆
拆解日期:	2011
До утилизации некоторое время хранился на территории бывшего СТП-2. Порезан там же.

评论 · 9

02.12.2013 16:10 UTC
链接

Андрей96 ·

塞瓦斯托波爾

没有照片

Вот это да!!!
На вокзале только троллейбусы и ни одной маршрутки, а сколько свободного места! Сейчас там всё очень сильно зажато, суета, мало места. Было время...
Большое спасибо автору за серию снимков тех времён. Будут ли ещё фотографии?

+4 / –0

02.12.2013 16:45 UTC
链接

nemesid ·

辛菲洛普

没有照片

Двери у 1864 пипец...а место красивое :)не то что сейчас:(

+2 / –0

02.12.2013 17:25 UTC
链接

Транспортник ·

赫爾松

照片：: 3587

Какой маршрут на трафарете 2005?

+0 / –0

02.12.2013 17:54 UTC
链接

Tiger ·

基辅

照片：: 107

Цитата (Транспортник, 02.12.2013):
> Какой маршрут на трафарете 2005?

Тоже 9.

Кстати, когда девятку продлили до Ц. Рынка?

+0 / –0

02.12.2013 18:02 UTC
链接

Andrew-NNG ·

薩拉斯克

没有照片

Цитата (Андрей96, 02.12.2013):
> Вот это да!!!
> На вокзале только троллейбусы и ни одной маршрутки

Уже были маршрутки, но их было мало и располагались они далеко за спиной снимающего. А 5504 скорее всего только что прибыла из Ялты и скоро поедет 51 в Алушту - тогда крайняя линия была для 51, а не 52.

+1 / –0

02.12.2013 19:37 UTC
链接

Anton ·

基辅

照片：: 4548

Цитата (Андрей96, 02.12.2013):
> Большое спасибо автору за серию снимков тех времён.

Присоединяюсь к благодарностям.

+3 / –0

14.02.2015 13:53 UTC
链接

Александр Чернов

没有照片

Цитата (nemesid, 02.12.2013):
> Двери у 1864 пипец...
У его киевских собратьев такое тоже нередко бывало

+0 / –0

14.02.2015 18:57 UTC
链接

Andrew-NNG ·

薩拉斯克

没有照片

> Крымский троллейбус, Škoda 9Tr19 № 5504 — маршрут 52
> Škoda 14Tr02/6 № 2005 — маршрут 52
> Škoda 14Tr02 № 1864 — маршрут 52

Обе четырнадцатые девятый маршрут. 52 не может быть даже теоретически - 1864 была абсолютно городской машиной (30 сидячих мест), а 2005 с начала девяностых и вплоть до КВР была редким хламом, работавшим чаще всего даже не на девятке, а на разрывном двенадцатом в часы пик - дабы днем быть в парке и ее там подкручивали, чтобы она хоть как-то ездила.

А насчет дверей... что там двери, когда окна порой по году были фанерками. Даже не форточки, именно окна. Даже на трассовых машинах вроде 2152. А двери даже в тогдашней ЦТРМ на 14тр оставляли такими, если такие приезжали.

+0 / –0

20.05.2021 13:19 UTC
链接

Александр Чернов

没有照片

Цитата (Андрей96, 02.12.2013):
> Вот это да!!!
> На вокзале только троллейбусы и ни одной маршрутки, а сколько свободного места! Сейчас там всё очень сильно зажато, суета, мало места. Было время...
> Большое спасибо автору за серию снимков тех времён. Будут ли ещё фотографии?
ИМХО зажатость появилась после строительства бывшего Макдональдса (сейчас там какой-то местный фастфуд) и появления торговых МАФов у остановки городских маршруток и автобусов. Вполне могу ошибаться...

–2

+0 / –2

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.