Жаль что фотографии,эта и http://transphoto.ru/photo/644738/ не вызвали никакого интереса у пользователей :(

Что ты понимаешь под интересом?

Цитата (Engels, 04.12.2013):
> Что ты понимаешь под интересом?

Под интересом понимается обсуждение фотографии,а тут как я вижу всё глухо!Такие фотографии не каждый день всё таки появляются здесь и найти их проблематично.

Maks1003, фотографии действительно уникальные. Многие очень рады этим снимкам.

Фотография, кстати, наглядно иллюстрирует, что в 1977 году на ЗИУ-682В были ещё форточки во всех окнах и 4 вентиляционных люка.

Цитата (Виктор Бергман, 04.12.2013):
> Фотография, кстати, наглядно иллюстрирует, что в 1977 году на ЗИУ-682В были ещё форточки во всех окнах и 4 вентиляционных люка.

Странно что это кто-то еще может оспаривать. Форточки во всех окнах шли и в 1978 году http://transphoto.ru/photo/615027/. А вот четвертый лючек до этого года не дожил.

Maks1003, не соглашусь с тобой. Посмотри на оценку фотографии: фото интересно не только для волгоградцев, но и для людей которые давно интересуются ГЭТ, например Сергей Мурманск и nss991 (фото 90-х которого я считаю ценных).
Это не просто историческое фото, а ещё и информационное:
1. Привязка к маршрутам по конкретным машинам.
2. Внешние различия машин по годам выпуска (виды габаритов, количество форточек и люков).
3. Внешний вид маршрутоуказателей
4. Например, как видно была касса у второй двери?
Лично для меня эти машины напоминают мне 4400, 1077, 4412, 4417, 4420 конца 80х-начала 90х...

Maks1003, я бы давно разочаровался в людях, если бы ожидал обсуждения под каждой отсканированной мной фотографией, выложенной сюда. Но мне просто нравится ими делиться, потому что история должна быть доступной каждому.

Цитата (AlexSan, 04.12.2013):
> я бы давно разочаровался в людях, если бы ожидал обсуждения под каждой отсканированной мной фотографией, выложенной сюда

Я не жду обсуждений и жарких споров,просто вижу что эти старые фотографии,которые все ждут,зачастую остаются без должного внимания!Это огорчает,ведь порой такие фотографии вообще остаются незамеченными,зато выложенная в 100500-ый раз фотка ныне бегающего по линии троллейбуса/трамвая собирает под собой массу комментов,порой бессмысленных!Для меня главное не + под снимком,на которые мне указали выше,а интерес людей к редким кадрам!

Так ведь люди нажимают зелёную кнопку, на которой написано «Интересная фотография». Вот и интерес.

Цитата (AlexSan, 04.12.2013):
> Так ведь люди нажимают зелёную кнопку, на которой написано «Интересная фотография». Вот и интерес

Странный интерес,тыкнуть на зелёную кнопку и всё...Ну да ладно,закроем эту тему ;)

Цитата (Сергей Филатов, 04.12.2013):
> Странно что это кто-то еще может оспаривать.

У меня пробел в наглядных (тех, что сам видел) примерах между 1976 и 1979 и между 1981 и 1986 годами. Поэтому фото заводского вида тех лет выпуска смотрю с интересом.