TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Днепр, Tatra T3SU № 1318
  Днепр Tatra T3SU № 1318  —  маршрут 12
Проспект Пушкіна

Автор: rostik · Днепр           Дата: 26 августа 2013 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 01.12.2013 07:08 UTC
Просмотров — 575

Подробная информация

Днепр, Tatra T3SU № 1318

Депо/Парк:Трамвайное депо № 3
С...:≈ 2000
Модель:Tatra T3SU
Построен:1985
Заводской №:174693
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (06.2015)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До ≈ 2000 — 1317. С 06.2015 — 1201
СМЕ 1317+1302, 1318+1317
СМЕ 1317+1318 до 09.2014
КР(ВРМ) 2004
СР 2010
КР(ВРМ) 06-07.2015
СР 04-05.2019

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot A810
Время съёмки:26.08.2013 18:20
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:9.158 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

19.01.2018 18:58 UTC
Ссылка
Vicente · Хайфа
Фото: 3
Начиная 1303 в перегородке кабины было уже 3 окна. Маленького окошка, которое на снимке, не было. А отсутствие решетки воздухозаборника калорифера наводит подозрения на то, что вагон выпуска до 1982 года. Как определили, что это именно бывший 1317? Заводской номер?
+1
+1 / –0
19.01.2018 20:45 UTC
Ссылка
Фото: 536
Цитата (Vicente, 19.01.2018):
> наводит подозрения на то, что вагон выпуска до 1982 года.

Для вагона до 1982 года у него маленькие люки на потолке, сравните с http://transphoto.ru/photo/743308/

Цитата (Vicente, 19.01.2018):
> Как определили, что это именно бывший 1317?

Году в 2000 или 2001, расцепили системы 1347+1318 и 1317+1302 и сцепили 1347+1302 и 1318+1317, а потом на последней просто поменяли местами номера на вагонах, как на 1371 и 1372, например. Оригинальный ли был на тот момент 1317 или нет, без понятия, но то что тот вагон стал этим 1318 - это 100%.

Цитата (Vicente, 19.01.2018):
> Начиная 1303 в перегородке кабины было уже 3 окна. Маленького окошка, которое на снимке, не было.

Перегородку, в общем-то и переставить могли, всё возможно...

Вот тоже интересный вагон - http://transphoto.ru/photo/126279/, с поворотниками старого типа, а на 1337 стоят более поздние, в таком виде он с 90-х ездит точно http://transphoto.ru/photo/262943/
+2
+2 / –0
20.01.2018 06:05 UTC
Ссылка
Фото: 1591 · Локальный редактор
1338 на 100% оригинальный, он с маленькими люками на крыше, а фонари такие на нем еще с 90-х годов, в то время из 1283-1317 были списаны только 1284 и 1301, но они оба сгорели, так что перебивке взяться неоткуда. Наверное при каком-то СР или КР поставили круглые плафоны. Аналогично и с 1317, неоткуда было взяться перебивке, а перегородки иногда меняли при КР на ВРМ, ну или если вагон попал в ДТП, что аж перегородку выгнуло, могли поменять вместе с передней маской. Отсутствие решетки под боковым водительским окном тоже наводит на мысль, что обшивка переварена, возможно после ДТП. Было году в 2002 ДТП на 11 маршруте на ул. Макарова, когда трамвай (одиночный Т3, номер неизвестен) врезался в бок КамАЗу и пробил ему бензобак, КамАЗ сгорел почти полностью, у трамвая немного подкоптился передок, видел даже фото, но номера там не видно, возможно как раз 1317 это и был (но не факт).
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.